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技师宋奥帅你好，我是汽车大师金牌技师-于观顺，很高兴为你解答。 -
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技师宋奥帅您好，是行驶中突然熄火无法发动吗 -
你好，奇瑞A3行驶途中熄火
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是的
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技师宋奥帅嗯嗯，汽油泵还工作吗 -
不工作，无高压火
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技师宋奥帅现在就是汽油泵不供油，没有高压火 -
嗯，还有就是那几个故障码清不了
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技师宋奥帅嗯嗯 -
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技师宋奥帅是481发动机 -
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技师宋奥帅对，是的 -
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技师宋奥帅现在行驶几万过年了 -
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技师宋奥帅打错了 -
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技师宋奥帅几万公里了 -
118800公里数
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技师宋奥帅正时皮带没有问题吧 -
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技师宋奥帅电瓶电量正常吗 -
电瓶电量正常，皮带没有断
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技师宋奥帅，故障码B1395喷油嘴控制电路低压，B2321钥匙控制电路低压，B1391前除雾控制电路开路 -
是的
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技师宋奥帅嗯嗯 -
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技师宋奥帅一会我查查维修资料吧 -
好的，谢谢
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技师宋奥帅客气了您 -
查到了请尽快回复
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技师宋奥帅好的 -
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技师宋奥帅在吗，师傅，这几个故障码没有太大意义 -
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技师宋奥帅怀疑是防盗或者发动机ecu故障 -
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技师宋奥帅起动的时候有什么反应呢？ -
就是马达能正常工作无高压火
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技师宋奥帅断过电了吗？ -
断过，断了电重新接通后开点火开关能听到油泵的声音几秒钟
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技师宋奥帅说明油泵是没问题 -
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技师宋奥帅保险丝也都检查过了吧 -
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技师宋奥帅发动机正时皮带没有断，检查是否有跳齿或者正时错乱 -
保险是好的全部检查过
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技师宋奥帅嗯嗯 -
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技师宋奥帅曲轴位置传感器呢 -
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技师宋奥帅按常规检查一下
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奇瑞显示故障B1395喷油嘴控制电路电压低你好，根据你提供的故障信息检查喷油嘴到电脑板的供电是不是正常的检查电脑板的供电是不是正常的？
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奇瑞A3，车放了一段时间打火不着，电脑报故障B1395喷油嘴控制电路低压,B2321钥匙控制电路低压,u1026CAN通讯总线故障接受故障。U1021与车身控制模块失去通讯B.U1025与雨水感应模块失去通讯，是怎么回事进行拆解检查正时，通过检查来发现当前发动机的正时已经严重错误。排气错的最多，进气也错一点。需要重新把正时相关组件更换掉。
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三厢奇瑞A3,有火有油，正时没问题，错按了电脑复位后就是打不着车，故障码B1395_喷油嘴控制电路低压，故障码B2321钥匙锁控制电路低压，请问大师们应该怎么办啊由于进行电脑复位导致点火数据丢失！需要进行电脑板数据拷贝或更换发动机电脑板
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你好，我的奇瑞A3读故障码时不小心错按了电脑复位之后打不着车了，读故障码1喷油嘴控制电路低压2钥匙锁控制电路低压没办法了 现在只能找人重新刷电脑了
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奇瑞A3冷车，发动机抖动，故障码喷油嘴控制电压低，无法清除
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奇瑞汽车钥匙锁控制电路低压 这些故障怎么解决
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你好 我这里有一台奇瑞A3 现在故障是有时着车 有时候打不着车 用设备检测 显示 喷油嘴控制电路低压 钥匙锁控制电路低压 请问怎么解决这个故障现象的话，只跟你电瓶电压低了有关系和喷油器的线路发动机电脑板的插头线路，如果说出现短路的话有关系，剩下的就是发动机电脑自身的问题。
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您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。这几个故障码都是进气凸轮轴位置传感器这一块出的问题。一个是安装位置不对，一个是信号不合理，一个是对地短路都是这一块的问题。也就是原因的话，就是一个是我们传感器本身故障，一个是我们的凸轮轴故障，一个是我们的凸轮轴和我们传感器之间的安装距离的问题。以及我们的外部的干扰和线路问题。
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您好老师，请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车，我买了后试车正常，然后跑到时速一百二三之后加不上油门，发动机无力噪音大，后来找汽修店检测报vvt反应慢，更换一个排气vvt阀，恢复正常，无故障码，市区低速正常开，后来又跑高速，时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大，熄火后打不着，只能拔电瓶线重新打火，回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当，更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火，拆电瓶放路边几天，自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀，可以正常打火行驶，低速行驶无故障码，加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉，无法加速，发动机噪音大，报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题，打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件，正时稍微有点偏，用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常，后去高速试车，然后以一百三左右的速度跑了几公里正常，随后又出现之前的症状，无法加速，噪音大，出高速熄火后无法打火，拔电瓶线后打火坚持开回来，路上有放炮现象，发动机报警灯不亮，但是查出来一堆正时相关故障码，p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多，然后清掉故障码拔插电瓶线开回家，自己用蓝牙OBD测，有P0012，P0015和P0018和P0340故障码，自行清掉故障码，然后就只报P0342故障码了，但是也打不着火了，拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店，拆开后发现正时不对了，师傅说错了大概一个齿的样子，再次更换全新正时套件和机油泵，之后正常打火，加速轻盈，中低速正常行驶，但也有回油放炮现象。后来高速试车，又出现松油门后加油无力噪音大的故障，蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码，清掉后又恢复正常的感觉，然后高速行驶一段故障又复发，再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上，与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火，打火稍慢，轰油门到四千转会出现P0340故障码，可以清掉，再轰油门仍然会出现这个故障码。最新的表现是爬坡或者加油门或者转速高的时候会突然出现发动机动力差声音大的情况，然后可以直接读到p0340或者p0341故障码，清掉以后明显好转，但是还会再次出现你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下正时。检查一下气缸压力。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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奇瑞A3三厢 2010款进取版 1.6L手动，2010年上路，现在66000公里。在修理厂更换前面两个轮子的轴承后行车途中经常发生ESP灯持续闪烁10-30秒左右，ESP灯闪烁期间，感觉油门大小被限制，踩踏油门无反应，经常发生在在上坡加速阶段，平路加速也有较少发生，一般都是时速40公里的时候发生，速度只要上了80就从来不会出现，只要ESP灯闪烁停止，车子就又恢复了正常。去维修点检测，该故障发生期间四轮车速无异常，读取故障码为0xF00100（控制模块非正常关闭）。另外每次开车前只要手动将ESP关闭，就不会出现这种情况了。请问各位大师，这究竟是怎么回事啊？
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p0778故障码，p0778故障码怎么解决
P0778故障码是指汽车变速器油压控制电磁阀B电路故障。当发动机控制模块（ECM）检测到油压控制电磁阀B电路异常时，会生成P0778故障码并将其存储在ECM的内存中。该故障码通常与变速器系统相关，并且
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宝来故障码P30C0指的是氧传感器的B加热器控制电路低电平，也就是说车辆的氧传感器控制电路的电压低于预设阈值，或者是无法达到预设的电压要求。通常情况下出现这样的故障码，车辆会出现启动困难、怠速不稳甚至
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