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技师陈新安您好!请问您是车主还是维修技师。当前故障是否已经检查过或更换过哪些零件?可以将检测信息进行补充描述,便于我更了解您的车辆维修历史或导致故障的原因。
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匿名网友空气流量计
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匿名网友宝马
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匿名网友
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匿名网友维修工
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技师陈新安收到,
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技师陈新安做过什么没兄弟?
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技师陈新安电脑看下数据流
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匿名网友好的
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匿名网友稍等
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技师陈新安做过什么维修没有?
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匿名网友换一个空气流量传感器
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匿名网友下线的
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技师陈新安现在是多少千克?
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技师陈新安数据流
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匿名网友9千克
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技师陈新安偏低
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技师陈新安一般10.9-12
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技师陈新安有没有看到漏气的地方
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匿名网友一会十千克,一会十一千克
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技师陈新安偏心轴传感器处密封圈,
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技师陈新安气门电机处,
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匿名网友我去借个电脑发数据流给你
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技师陈新安气门室盖
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技师陈新安是否漏油
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技师陈新安曲轴前后油封等
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技师陈新安实物拍我看下
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匿名网友没有漏油
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匿名网友没有
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技师陈新安气门室盖上的废气阀是否漏气
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈新安检测过吗?
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匿名网友就现在检测的
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匿名网友
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匿名网友就这个小阀在冒气
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匿名网友这个对不对
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匿名网友在不
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友关键那个阀出气,有人说正常的
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈新安不正常,
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技师陈新安曲轴箱通风系统漏气
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技师陈新安换气门室盖即可
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈新安后氧传感器信号电压过低
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匿名网友看一下
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匿名网友
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技师陈新安迟点看,
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技师陈新安点进去就回复不了你
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匿名网友过低那前养2. 几
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技师陈新安需要加载
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技师陈新安前氧没事,删除调校值就可以恢复
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技师陈新安后氧可能不行
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技师陈新安建议更换1,2列后氧
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技师陈新安最终还是维修方案为:更换气门室盖,1、2列后氧传感器
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匿名网友可能不行
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技师陈新安再删除DME调校值
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技师陈新安不敢换还是?
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匿名网友拔了空气流量计
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匿名网友氧传感器电压直
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匿名网友
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技师陈新安稍等,
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技师陈新安我不敢点进去,
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技师陈新安又要好久才能回复
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技师陈新安可以的,数据恢复
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技师陈新安换完气门室盖,删除调校值
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技师陈新安即可解决
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匿名网友如何删除调交直
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匿名网友我刚才是拔了空气流量计
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匿名网友读的氧传感器电压
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匿名网友空气流量计有没有问题
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技师陈新安知道,
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技师陈新安跟空气流量计无关
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技师陈新安也不容易坏
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技师陈新安报空气质量故障不代表就是空气流量计损坏
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匿名网友那为什么插上流量计插头,和拔了流量计插头氧传感器电压不对呢
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匿名网友拔了插头,氧传感器电压就正常了
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匿名网友是怎么回事
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匿名网友这个车氧传感器电压,前后氧传感器标准电压多少
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技师陈新安前氧2.0
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技师陈新安后氧0.65-0.75
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技师陈新安拔了插头当然正常了,
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技师陈新安不存在闭环控制
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技师陈新安全部进入模糊状态
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技师陈新安盲喷
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匿名网友好的,谢谢
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技师陈新安好的,不客气
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技师陈新安如果后氧信号起不来了只能换,
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技师陈新安拔了以后起来了,说明是受空流影响没有坏
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技师陈新安部分空气流经空气流量计,少部分从气门室盖进入曲轴箱使得压力异常。进气量计算错误自然空气质量过低
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技师陈新安并不是空气流量计损坏
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技师陈新安所以为什么遇到问题需要先进行数据流分析
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匿名网友好的,谢谢
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技师陈新安不客气,
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匿名网友那个伺服电机,直接拆就行了吗
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匿名网友
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匿名网友后面需要用内六角转吗
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技师陈新安用
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匿名网友怎么拆
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匿名网友怎么转
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技师陈新安顺时针旋转到底,用手轻轻的转动
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匿名网友正转还是反转
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技师陈新安拿个4六角
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匿名网友装上去呢
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友
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匿名网友不是三颗螺丝的
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技师陈新安看清楚了大声告诉我几颗
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技师陈新安下来没?
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大众帕萨特1.8T报缸列1混合气过稀这种情况从故障码上看,以及进气量和节气门开度上表现的话。基本上还是有地方漏气导致的,如果说冷车节气门开度更小,那说明漏气更严重。最主要就检查一下密封垫圈子里的,因为垫圈实际密封效果和这个温度是有直接关系的。
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大众零九年帕萨特报空气流量低。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查更换空气流量计。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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08年大众帕萨特。报故障码。空气质量低。你好!根据你的描述空气流量计数据流为0,你这个大致原因,空气流量计本身存在问题,线路故障或者说漏气,维修建议重点检查插头和是否明显漏气必要时更换空气流量计。
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13年帕萨特报P0101空气质量计不可信信号和p2187气缸列1燃油测量系统,怠速转速时系统过稀,原来系统过稀和过浓一块报清了节气门换了废气阀和空气质量计 后系统过浓不报故障了!报故障后怠速曾高!质量空气流量数据流变大,到达5g/S清除故障后3.25g/S检查节气门前方,空气流量计后方管路有漏气,涡轮增压器管路和中冷器需要重点检查一下
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我的大众帕萨特跑了47万公里了,老是报燃油空气通过量不正确你好,发动机系统报燃油系统过稀,建议检查空气流量计信号是否正常,检查曲轴通风阀是否漏气,以及喷油嘴是否堵塞。
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大众帕萨特。报故障码p2187:气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀。会造成混合气稀的原因有(进气支管有漏气的,喷油嘴有点堵,氧传感器,空气流量计)跟拒描述,故障出现的时候是拆装进气支管更换水泵引起的,所以初步怀疑和排除的地方就是进气支管垫是不是老化没有安装合适,进气支管固定螺丝有没有滑丝现象
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大众帕萨特1.8T 报燃油功能失效。还有一个气缸列1混合气过希你好!检查漏气,检查废气阀以及进气歧管,涡轮增压器管路,曲轴通风管路漏气
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2012年大众帕萨特1.8T报缸怠速时候混合气过稀 燃油压力传感器功能失效
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02年老帕萨特2.0,报P1151。气缸列一,混合气调效。范围一,未达到稀极限,汽油压力4.2。空气流量计怠速4点左右。你好,师傅根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查更换原厂的空气流量计。希望能帮到您,祝您生活愉快!
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大众帕萨特15年车,现12万公里,报气缸例1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀这种故障都是从小往大了排查,按照故障码的显示这种情况,建议你先做一下积碳清洗,更换碳罐电磁阀
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