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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-侯圣余,很高兴为你解答。
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技师刘佳您好,您这车有没有刷过动力?
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匿名网友没有
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技师刘佳熄火瞬间有没有症状?抖动熄火,还是瞬间熄火,仪表有没有变化
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匿名网友仪表有提示
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匿名网友
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匿名网友熄火的时候就这样
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匿名网友等一两个小时打着,发动机状态很正常的,就是现在有这个故障码清不了
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技师刘佳只有上图一个故障代码?
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匿名网友嗯
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匿名网友只有一个故障代码
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技师刘佳这个故障是防盗相关的,应该不会导致熄火
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技师刘佳燃油泵插头有没有烧蚀
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匿名网友没有
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匿名网友油泵也换过
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技师刘佳燃油泵模块有没有检查过
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匿名网友这个故障怎么处理掉
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匿名网友油泵模块没看
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技师刘佳这个辨伪保护故障需要使用专检执行防盗匹配
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技师刘佳如果是这个故障的话,也不会出现功率异常提示
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匿名网友你意思是说,现在这个故障不会导致熄火是吗
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技师刘佳是的,之前也遇到过好多车有这个故障代码,一般刷过动力或者刷过发动机软件的,都会出现这个故障代码
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技师刘佳熄火故障,建议您还是重点检查燃油系统,点火系统
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匿名网友我记得之前遇到过一辆同款X6,故障现象一样是熄火,换了油泵模块之后就好了
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匿名网友这个故障代码不影响打不着吗
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技师刘佳所以说让你检查一下燃油泵模块有没有问题?
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匿名网友我没检查,车主开着才知道,说高速上频繁熄火,低速不会
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匿名网友这个防盗故障431能匹配吗
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技师刘佳您可以先检查一下,燃油泵模块,如果燃油泵模块和插头看不出来问题,建议您连接油压表试车
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技师刘佳观察故障出现是燃油压力多少
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匿名网友车主说低压油泵换过的,油泵模块没看过
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匿名网友故障出现要跑高速几十公里才会出现,现在都好好的没出现,
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技师刘佳是的,下一步检查燃油泵模块吧,或者就是试车亲自试到过现象看一下
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匿名网友OK
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匿名网友换油泵模块要不要编程,忘了
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技师刘佳更换后需要编程
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匿名网友我之前直接换一个装上就行了,也没编程
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匿名网友431能编程吗
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技师刘佳那你更换的应该不是全新的,拆车的不设码编程也能用,但是可能会出现偶发性故障
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匿名网友那个防盗故障,431可以编程清掉吗
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技师刘佳这个不清楚,因为431我没怎么用过?
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匿名网友OK
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宝马×6故障灯点亮 N55发动机报 混合气过稀,偏差大。 空气质量 可信度,空气质量过低 车现在怠速500~600之间,怠速的时候车会熄火你好,这种情况的话先用电脑检测一下系统看是否存在故障码其次就是进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常,氧传感器和节气门匹配一下看是否可以还有喷油嘴雾化及内部积碳看是否过多导致的,空流数据看是否正常
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你好,宝马X6N55发动机冷车怠速时会熄火,故障码是空气质量低车辆根据描述的故障数据照片判断的可能故障原因就是空气系统泄露车辆说,没有发全空气系统泄露的情况下,那么就需要按照我的描述先看一下运行数据看看到底是不是可能的空气泄露,至于车辆描述的这个问题,因为拔掉插头之后会根据实际的状态,掩盖掉车辆的报警机制,从而造成当前的状态出现。
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宝马X6N55发动机报空气质量系统,可信度空气质量系统中计算空气质量不可信,冷车怠速运转有轻微抖动,会熄火。根据故障码是进气系统有漏气的地方,需要进气系统是那块漏气。要是都正常那就需要更换空气流量计了。
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车子启动一下就熄火,有时启动不熄火但是加不上油,过来检查发现曲轴皮带半边没有了卡在曲轴油封里面了,我把皮带取出来,换上油封装车测试和之前拖过来症状一样时打着车正常,过一会发动机抖动故障灯点亮,加油门没反应过会就熄火,车辆目前的问题预测,第一种最可能的问题就是车辆的皮带损坏之后,皮带的碎末造成了机油泵的位置发生部分堵塞引发车辆故障出现。
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10年宝马X6 3.0T 冷车启动时发动机抖动,热车后就正常了,故障码是28A0:空气质量系统,可信度,进气系统中计算的空气质量不可信。故障码清掉之后,走一会怠速又出这个故障码了。火花塞换过了,用烟雾探测试过没哪里漏气,请问这个是哪里出问题了?车辆的故障处理起来可能并非特别顺利,但必须要参考我发送的维修文件。这个维修文件描述了如何准确有效地进行检查处理,然后按照这个处理之后再进行试车观察测量状态。
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2011款宝马x6 车子怠速时和慢速滑行时会抖动,还容易熄火,怠速时候刚准备走的时候,油门一点就急踹颤抖两下,很容易熄火,但是紧接着就能打着火。今天节气门和空滤把积炭都清洗了,也没找出来毛病,就从修理厂走了,但是发动机功率下降还是显示,今天路上行驶还算正常,就是怠速时候时不时转速表会弹一下,时不时轻微颤抖一下,大概开了半个小时左右时候也不算急刹,刹住车了紧接着就给油门走,突然熄火,又重新点火走了。按照整体过程来讲的话,判断是发动机进气系统存在漏气,造成怠速抖动,以及增加压力低的故障
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12年宝马X6,N55的发动机,冷车转速忽高忽低,还会熄火,热车后怠速平稳正常,车主在别的地方换了气门室盖偏心轴伺服电机进气管等等,没修好。现在用电脑读有28A0故障码,还有混合气过稀几个故障码
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宝马X6更换了气门室盖 拆了一下伺服电机 后装车怠速一段时间报进气凸轮轴卡住 出现故障时车辆抖动 熄火 清码后正常 在怠速一会就出来同样问题
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你好 我车是11年宝马x6 3.0t n55发动机。前几天行驶过程中突然发动机故障灯亮 提醒功率下降 车辆无抖动 只是感觉动力下降了一点 熄火重启故障灯消失 车辆动力回复正常 但开一会故障灯又亮 动力下降无抖动 重启再次故障灯消失!不规律重复此现象 。劳请老师指点车辆的故障可能是涡轮增压器的问题以及连接的控制问题包括点火线圈等相关问题。这个需要电脑检测读取到发动机的故障,通过故障码准确制定维修方案。
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师傅你好,我是车主,量是美规11款x6,目前行驶14w公里,车辆的高低压油泵都换过,现在车辆行驶一段路程之后会自动爆发动机功率不足,然后熄火,要隔一段时间等发动机冷了之后才能打着。保险丝熔断要么有地方短路要不然保险丝用户短路,正常行驶的情况下保险丝不应该熔断
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间,陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁,这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了,这可把陈先生高兴坏了,车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊,才开了一千公里
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判断你是不是老司机 就看最后松的这一下
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13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现,CRV无法启动,遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼,也影响了车辆的正常
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