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技师李文东您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。 并说明是修理厂还是车主
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匿名网友你好
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匿名网友你好我是修理厂的
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匿名网友我大概的检查了一下漏气,没有发现问题
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匿名网友人呢
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技师李文东
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匿名网友
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匿名网友那为什么我拔掉我手指的这个插头,它就不报故障了呢
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技师李文东
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宝马×6故障灯点亮 N55发动机报 混合气过稀,偏差大。 空气质量 可信度,空气质量过低 车现在怠速500~600之间,怠速的时候车会熄火你好,这种情况的话先用电脑检测一下系统看是否存在故障码其次就是进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常,氧传感器和节气门匹配一下看是否可以还有喷油嘴雾化及内部积碳看是否过多导致的,空流数据看是否正常
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宝马X6N55发动机报空气质量系统,可信度空气质量系统中计算空气质量不可信,冷车怠速运转有轻微抖动,会熄火。根据故障码是进气系统有漏气的地方,需要进气系统是那块漏气。要是都正常那就需要更换空气流量计了。
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车子启动一下就熄火,有时启动不熄火但是加不上油,过来检查发现曲轴皮带半边没有了卡在曲轴油封里面了,我把皮带取出来,换上油封装车测试和之前拖过来症状一样时打着车正常,过一会发动机抖动故障灯点亮,加油门没反应过会就熄火,车辆目前的问题预测,第一种最可能的问题就是车辆的皮带损坏之后,皮带的碎末造成了机油泵的位置发生部分堵塞引发车辆故障出现。
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12年宝马X6,3.0T,N55,跑着高速大概几十公里久了就会熄火,之后要等一两个小时才能打着,低速不会,就是高速跑着久了会熄火,油泵都换过了,就发动机这个故障码,求大师指点您好,根据故障描述和沟通,结合故障现象,建议优先检查燃油系统和点火系统相关故障。 检查燃油泵模块是否正常,插头有无过热烧蚀等。如果以上检查无异常,建议连接燃油压力表试车观察故障出现时燃油压力是否正常。 故障出现后火花塞是否可以跳火等,根据检查的实际情况确定故障原因,祝工作顺利!
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10年宝马X6 3.0T 冷车启动时发动机抖动,热车后就正常了,故障码是28A0:空气质量系统,可信度,进气系统中计算的空气质量不可信。故障码清掉之后,走一会怠速又出这个故障码了。火花塞换过了,用烟雾探测试过没哪里漏气,请问这个是哪里出问题了?车辆的故障处理起来可能并非特别顺利,但必须要参考我发送的维修文件。这个维修文件描述了如何准确有效地进行检查处理,然后按照这个处理之后再进行试车观察测量状态。
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2011款宝马x6 车子怠速时和慢速滑行时会抖动,还容易熄火,怠速时候刚准备走的时候,油门一点就急踹颤抖两下,很容易熄火,但是紧接着就能打着火。今天节气门和空滤把积炭都清洗了,也没找出来毛病,就从修理厂走了,但是发动机功率下降还是显示,今天路上行驶还算正常,就是怠速时候时不时转速表会弹一下,时不时轻微颤抖一下,大概开了半个小时左右时候也不算急刹,刹住车了紧接着就给油门走,突然熄火,又重新点火走了。按照整体过程来讲的话,判断是发动机进气系统存在漏气,造成怠速抖动,以及增加压力低的故障
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12年宝马X6,N55的发动机,冷车转速忽高忽低,还会熄火,热车后怠速平稳正常,车主在别的地方换了气门室盖偏心轴伺服电机进气管等等,没修好。现在用电脑读有28A0故障码,还有混合气过稀几个故障码
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宝马X6更换了气门室盖 拆了一下伺服电机 后装车怠速一段时间报进气凸轮轴卡住 出现故障时车辆抖动 熄火 清码后正常 在怠速一会就出来同样问题
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你好 我车是11年宝马x6 3.0t n55发动机。前几天行驶过程中突然发动机故障灯亮 提醒功率下降 车辆无抖动 只是感觉动力下降了一点 熄火重启故障灯消失 车辆动力回复正常 但开一会故障灯又亮 动力下降无抖动 重启再次故障灯消失!不规律重复此现象 。劳请老师指点车辆的故障可能是涡轮增压器的问题以及连接的控制问题包括点火线圈等相关问题。这个需要电脑检测读取到发动机的故障,通过故障码准确制定维修方案。
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师傅你好,我是车主,量是美规11款x6,目前行驶14w公里,车辆的高低压油泵都换过,现在车辆行驶一段路程之后会自动爆发动机功率不足,然后熄火,要隔一段时间等发动机冷了之后才能打着。保险丝熔断要么有地方短路要不然保险丝用户短路,正常行驶的情况下保险丝不应该熔断
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