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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
妮**3你好老师
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技师李文东 -
妮**3请大师指点？
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技师李文东听一下我发的语音 -
妮**3好的 谢谢
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师傅您好，09年宝马X6 3.0T 前两天突然出现发动机功率下降 不提供全部功率 今天还在红绿灯突然熄火 马上打火又花了3.4秒才启动 又说动态控制性能失灵 一下子出现几个故障灯 能正常行驶 加速根本没力 大概是哪里出了问题 请师傅帮分析一下！需要进一步的检查线速
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09宝马x6这两天方向盘明显轻微抖动，前天稍微加了一下速度跑到一百码的时候发动故障灯亮了，显示发动机功率下降，发动机不再提供全部功率。然后我靠边停车重新启动以后又好了，这两天也一直没出现过故障。请问大师是怎么回事啊。重点检查点火线圈和火花塞
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你好：我的车是10年中规x6,行驶20万公里，发动机节气门压力高 车型为E70，配置N55发动机的2010年宝马X6SUV。该车辆行驶时发动机黄灯报警，功率下降，不在提供全部功率，怠速时发动机有明显抖动。 故障诊断：接车后首先通过ISID进行诊断测试，读取故障内容为“28A0---节气门开度一吸管的绝对压力，对比：压力过高”。
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2010年宝马X6最近每天早上发动出现故障灯，熄火后再次发动故障灯消失，去检测后说是2缸失火，后清洗喷油嘴，节气门，换火花塞，过几天后又出现冷启动发动机抖，随后故障灯亮，再去检测报1.2.6缸失火，换点火线圈后依然没解决问题，之后清洗进气道积碳，再次清洗喷油嘴，几天后故障重复，后修车师傅说把97号油换93号试试，我感觉还是没有从根本上解决问题，还会有可能是什么原因，就是每天早上第一次发动时会出现这个问题，夏天没有，现在冬天早上再5度以下才有这个毛病，高手来解答
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宝马09年X6，12万公里，去年下半年的时候，经常突然出现早上冷车着车时，怠速不稳，整个车抖动的情况，两分钟热车后就好了。年底开车回老家，猛踩大油门，或者持续大油门时，会出现（发动机不再提供完全功率）的故障码，然后加速无力，就算是踩地板油也一样无力，感觉就像缺缸了一样，风扇还猛转，车靠边停下，重新启动后故障消失，但是继续以上操作又会出现此故障，还有就是出现此故障后，我感觉防冻液会少掉很多。后来我换了火花塞，清洗了节气门，换了汽油滤芯，加了汽油添加剂，找车行清洗了气门，三元催化。本以为好了，结果一试高速，又出现那个问题，对了，现在车开起来窝始终感觉有那么一丁点6缸不太平衡的感觉，请问到底时哪里出了问题呢？
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2012款3.0的宝马x6 之前问过你很多问题，那天的减震空气包漏气，都换了，没有故障再出现，但是有时候出门启动车子我一般启动后都两三分钟才挂档走，我总感觉车身前面有点低的感觉了，有时候是正常的高度。但是减震效果和故障再也没出现过，就是感觉有时候车身前面低了点很别扭！我在华胜汽修修的，最近半个月，我之前问过你的问题，我没换什么大的配角，就两个气囊6200吧，我觉得不是原厂的而且贵了，只要能把问题彻底搞好就当作声音钱！ 气囊出现问题更换气囊的三四天前，我在华胜保养，那个师傅拿着单子进来，皮带组件说也该更换了，前轮两个轮胎也该更换了，我说你帮我只要全部搞好就听你建议。用了一七八个小时搞好了，然后师傅去试车，我就顺便看看坐在副驾驶，试车时候几百米也就，也过了两个红灯，然后他猛加油门紧接着发动机功率就亮了，我最早之前我在其他地方不是换过中冷器解决抖动熄火问题吗，后来到华胜汽修我跟他说我换过中冷器，所以试车时发动机功率亮了时候，他说上次他就看到中冷器连接的有根管子不太对称，可能会是颠掉了松动了。结果回来以后，我先下车，一个保安说前面什么响的，那个师傅也下来了，看了一眼，然后又把车开到工位上，结果新换的皮带缴烂了，前面排风扇里都有嚼碎的皮带，拽不出来，把排风扇拆了费了不少劲把清理干净，清理没清理干净我就不知道了。然后拨弄半天，是他们的新配件有问题，皮带那个在发电机旁边吗，我在边上一直看着的，说是怎么有个卡槽皮带卡不上去，然后有把我原车拆下来的组件皮带重新装上，很容易就装上了。后来我也开走了，但是我出门二十几分钟才加油，刚出加油站门仪表盘上面的发动机小黄灯亮了，边上两百米就是上高速，然后我就上了高速，我发现我一踩油门的话油门的踏板和方向盘就顿挫两三下，顿挫声就是咚、咚声，油门踏板方向盘不仅给油门时候顿挫也是一起同样的位置抖，而且副驾驶的人都感觉到我这个是不是有问题，不是之前的那种抖动熄火。只要一点油门时候，油门踏板方向盘，包括副驾驶也完全能感觉到顿挫和抖，现在我都害怕不敢去华胜汽修了，我都不懂什么情况就说是分动箱问题，让我换分动箱。反正去了三四次就是这么个情况，动不动我没遇到的问题，他们也建议我换。车辆空气弹簧漏气在实际维修的时候，让一同更换气泵这个没有任何问题车辆描述的底盘问题车辆由于描述的信息含量比较高，初步预测应该是前脚传动轴可能出现的问题，但车辆也不排除是车辆的减震器所影响到了车辆底盘的噪音状态出现，所以要首先确认车辆的高度状态，是否正常
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09年宝马X6，跑了12万公里。跑高速时容易出现发动机故障（发动机不能提供完全动力，请谨慎驾驶），然后动力下降。熄火后重新着车，故障码就没有了。到4s电去查，是高压油泵和高压油泵感应坏了。但是4s店报价太高，我就自己在淘宝买了配件，问了别的修车厂。有的又说装了不用编程，断电后装好，重新初始化一下就好了。但是另外一家又有说必须要编程的。说要编程的那家，换配件工时费要收1000元。编程收1500元。我个人感觉收的费有点小贵。问一下接触过此类的师傅们。宝马换高压油泵后，到底用不用编程。还有大概得费用，谢谢。
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11款宝马x6行驶中发动机故障灯亮 提示发动机异常功率下降 靠边停车重新启动车辆后就好了 行驶一段时间后又出现同样问题您好，针对您的提问，11款宝马x6行驶中发动机故障灯亮 提示发动机异常功率下降 靠边停车重新启动车辆后就好了 行驶一段时间后又出现同样问题。这个故障常见有点火线圈，故障，涡轮增压故障。进气系统漏气等问题引起，需要使用诊断电脑读取故障代码来进行问题确认，希望我的回答可以帮助到你。你可以读取故障代码图片发送一下给我，我帮忙确定故障范围，提供诊断思路，
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宝马x6发动机故障灯亮宝马x6发动机故障灯亮 要是故障灯亮的话就需要用电脑诊断一下看看是什么故障码了
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18年宝马X6 2.0T发动机亮故障灯，已行驶8万公里18年宝马X6 2.0T发动机亮故障灯，已行驶8万公里【车型：宝马X6 2020款 xDrive30i M运动套装】 措施:技术上建议更换左侧燃油箱液位传感器。
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宝马x6故障灯全亮.打不着火如果你是一位拥有宝马X6的幸运车主，但最近遇到了一些困扰，比如故障灯全亮，甚至无法启动发动机，那么你来对地方了。在本文中，我们将探讨可能导致这些问题的原因，并提供一些解决方
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