-
技师陈新安你好!车辆铭牌发给我一下
-
f**8
-
技师陈新安
-
f**8
-
技师陈新安
-
技师陈新安
-
技师陈新安
-
f**8对
-
f**8你知道这车的登录码吗?
-
技师陈新安操作步骤 1.选择大众车型软件v28.00以上版本; 2.选择引导型功能; 3.选择自动识别车型, 4.选择53 驻车制动器; 5.选择控制单元自诊断; 6.读取到两个故障码:“B201000 无基本设置”、“B2010F0 无基本设置-偏差超出预期范围”; 7.选择53-电动-机械驻车制动器基本调整,注意,以下的操作要满足提示条件中的要求,请认真阅读并按提示进行操作。操作期间的供电电压要大于12V 8.仔细阅读功能测试提示,要求编码和进行试车磨合 9.准备工作首先是确定汽车零件号索引和设码,然后关闭点火开关,清除车辆识别码,清除后再次打开点火开关 10.注意对比车辆识别码 11.提示清除车辆识别码 12.执行编码 13.提示踩下制动踏板,并按下驻车制动开关 14.进行检查初始位置,接合伺服电机,然后再脱开伺服电机 15.操作完成后关闭点火开关,接着启动发动机,并使其怠速运转,此时开始进行驻车制动器的磨合过程,要求和具体过程 16.操作时提示注意事项 17.根据每一步操作提示进行磨合 18.驻车制动器的磨合成功后进行基本设置,直到成功完成 19.当基本设置成功完成后再次返回【控制单元自诊断】中进行清码和读码
-
12年大众途锐03制动电子系统报U112200数据总线信息不可信故障,自动驻车功能失效,46舒适便捷系统中央模块报01134警报喇叭损坏,这两个故障有关联吗?01134警报喇叭安装在什么位置?大众途锐03制动电子系统报U112200数据总线信息不可信故障,自动驻车功能失效,46舒适便捷系统中央模块报01134警报喇叭损坏,这个故障码和驻车制动没有关系,这个喇叭在排水板左侧下边,一般都是进水了,自动驻车不可用,没有可用的故障码,不好判断,有可能是控制单元本身故障。
-
我的车是2006款第一代大众途锐,换了左前和左后2个空气悬挂总成,解决了车子悬挂漏气低趴的问题,但是发现左边悬挂的高度还是会比右边悬挂的高度低一个小拇指的厚度,然后车子发动行驶的时候时不时还是会出现悬挂报警,车子2档3档4档悬挂高度都可调,第5档怎么也升不上去会出现停止运行故障设备的告警,修理店换悬挂后没有给我用电脑调过,老款途锐换完空气悬挂后要用电脑调什么东西吗?会是这问题吗还是有其他问题・_・?这个需要匹配的。
-
途锐驻车制动器亮黄灯1.选择大众车型软件v28.00以上版本; 2.选择引导型功能; 3.选择自动识别车型 4.选择53 驻车制动器; 5.选择控制单元自诊断; 6.读取到两个故障码:“B201000 无基本设置”、“B2010F0 无基本设置-偏差超出预期范围”; 7.选择53-电动-机械驻车制动器基本调整,注意,以下的操作要满足提示条件中的要求,请认真阅读并按提示进行操作。操作期间的供电电压要大于12V 8.仔细阅读功能测试提示,要求编码和进行试车磨合 9.准备工作首先是确定汽车零件号索引和设码,然后关闭点火开关,清除车辆识别码,清除后再次打开点火开关 10.注意对比车辆识别码 11.提示清除车辆识别码 12.执行编码 13.提示踩下制动踏板,并按下驻车制动开关 14.进行检查初始位置,接合伺服电机,然后再脱开伺服电机 15.操作完成后关闭点火开关,接着启动发动机,并使其怠速运转,此时开始进行驻车制动器的磨合过程,要求和具体过程 16.操作时提示注意事项 17.根据每一步操作提示进行磨合 18.驻车制动器的磨合成功后进行基本设置,直到成功完成 当基本设置成功完成后再次返回【控制单元自诊断】中进行清码和读码,此时,清码成功,汽车中的故障指示灯也随之熄灭,操作结束
-
09年柴油途锐, 可以正常行驶 发动机怠速正常 启动正常 由于是二手车 拿回来的时候发现急加速的时候 预热的黄色灯丝会突然闪烁 发动机报故障 后来拆开后发现有铝末 基本可以确定是高压油泵磨损了 后重新换了高压油泵 清洗了油路以后正常 开了不到1000公里又出现同样问题 故障显示p0087 停车大脚轰油正常 就行驶过程中急加速又会出现同样问题 熄火后再启动正常 考虑到刚换的油泵 更换油泵后一直去中石油加油 油泵磨损的可能不大 后又更换了高压共轨的压力调节阀 (共轨最头上的大阀)故障依旧 喷油嘴检查正常 柴滤旁边的低压辅助供油泵拆下来冲了一下 无杂质 仍旧没解决 请高手指点根据故障码和故障所述燃油压力低的问题,柴滤和高压泵已更换,就油箱里滤网没有检查,应该就是它了。
-
换了刹车片,停车不会出现自动驱车,请大师帮忙解决,谢谢操作步骤 1.选择大众车型软件v28.00以上版本; 2.选择引导型功能; 3.选择自动识别车型, 4.选择53 驻车制动器; 5.选择控制单元自诊断; 6.读取到两个故障码:“B201000 无基本设置”、“B2010F0 无基本设置-偏差超出预期范围”; 7.选择53-电动-机械驻车制动器基本调整,注意,以下的操作要满足提示条件中的要求,请认真阅读并按提示进行操作。操作期间的供电电压要大于12V 8.仔细阅读功能测试提示,要求编码和进行试车磨合 9.准备工作首先是确定汽车零件号索引和设码,然后关闭点火开关,清除车辆识别码,清除后再次打开点火开关 10.注意对比车辆识别码 11.提示清除车辆识别码 12.执行编码 13.提示踩下制动踏板,并按下驻车制动开关 14.进行检查初始位置,接合伺服电机,然后再脱开伺服电机 15.操作完成后关闭点火开关,接着启动发动机,并使其怠速运转,此时开始进行驻车制动器的磨合过程,要求和具体过程 16.操作时提示注意事项 17.根据每一步操作提示进行磨合 18.驻车制动器的磨合成功后进行基本设置,直到成功完成 19.当基本设置成功完成后再次返回【控制单元自诊断】中进行清码和读码
-
你好,我04途锐,转向角传感器报故障,前面换了个方向机。车辆信息:途锐 客户反应:更换完方向机后有故障。 建议维修方案:您好!根据你的故障现象描述,以前是正常的,换完方向机后出现的故障,所以重点还是方向机,首先在安装时确保质量合格,其次在安装时一定要注意他的位置,因为根据电脑报的故障码就是G85转向角位置故障,在安装正常后,做四轮定位。其次需要做匹配学习,具体方法如下:第一种方法: 1.起动发动机; 2.方向盘在正中±10位置; 3.将方向盘分别向左和向右打到极限位置,需要保持一定的时间。如果是第三代转向机, 每次打到极限位置后,等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声; 4. 将方向盘回位至正中位置,EPS 黄灯熄灭; 5. 关闭点火开关后,就会记忆参数。 第二种方法: 1. 起动发动机,方向盘在正中±10位置; 2. 使用VAS5052A 清除学习值:44-10-00;仪表上EPS 黄灯点亮; 3. 进入03-16-31857(登陆)-04-060,仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮; 4.退出03,EPS 黄灯仍点亮(44 中有02546 故障码)/ESP 灯熄灭; 5.将方向盘分别向左和向右打到极限位置,需要保持一定的时间。如果是第三代转向机, 每次打到极限位置后,等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声; 6. 将方向盘回位至正中位置。仪表上EPS 黄灯熄灭; 7. 关闭点火开关后,就会记忆参数。 第三种方法: 1. 起动发动机,方向盘在正中±10 位置; 2. 使用VAS5052A 清除学习值:44-10-00,仪表上EPS 黄灯点亮; 3.进入03-16-40168(登陆)-04-060,仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮。 (后续具体操作步骤参看HST 相关文件) 第四种方法: 使用诊断仪上的“引导性功能”,按照步骤提示做。 VWA 品牌的转向机G85 限位设定的匹配 1.使用VAS5052A 进入03-16-40168(登陆)-04-60(设定),这时ESP 和EPS 黄灯点亮。退出03; 2. 使车辆低于20km/h 速度直线行驶一段路程,ESP 灯熄灭; 3.停车,将方向盘向左打到极限位置并保持,直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声;然后继续低于20km/h 速度直线行驶一段路程后停车,将方向盘向右打到极限位置并保持,直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声。 4. 将方向盘转到正中位置。这时EPS 黄灯会熄灭,设定完成。 第五种方法: 更换转向机后按上述方法无法消除故障码 02546 005 转向限位挡块设置不正确,检查发现最大转向角右边比左边大 70 度,此时将方向盘转到-35 度,关闭点火开关,拆下方向盘,将复位环放到正中位置,安装方向盘,匹配成功。这个匹配学习方法共有5种,所以需要去验证!建议你去附近的汽修店让维修师傅用电脑做一个匹配。然后在系统的检查一下!希望我的回答能够帮到你!谢谢配合! 
-
途锐电子手刹无法做基本设置根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,该车的电子手刹基本设置步骤如下;1,选择大众车型软件v28.00以上版本; 2,选择引导型功能; 3,选择自动识别车型年款,发动机型号 4,选择53 驻车制动器; 5,选择控制单元自诊断; 6,选择53-电动-机械驻车制动器基本调整,注意,以下的操作要满足提示条件中的要求,请认真阅读并按提示进行操作。操作期间的供电电压要大于12V。 7,进入后解码仪会提示操作需要满足的条件以及具体的注意事项,根据解码仪操作提示完成即可,中间需要对刹车进行间隙调整以及编码,然后就是路试磨合完成即可 建议:再进行基本设置的过程中必须保证电瓶电压在12v以上,然后就是这个手刹的间隙必须在标准范围之内,然后进行基本设置和路试磨合 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
-
大众途锐更换完后刹车片报驻车制动故障根据技师描述此车故障为。跟换完后刹车片报驻车制动故障。 用诊断仪检测为无基本设定。 经与技师沟通。此车为电子刹车。因技师操作不当导致后电子手刹电机编码丢失。 用专业电脑匹配。调整刹车距离。 问题解决
-
16年途锐驻车制动报故障数据总线接收到的故障值你好,驻车制动模块通讯故障,建议检查驻车制动模块通讯线路是否正常。
-
驻车制动故障,右后轮抱死,基本设置通过不了你好,根据你的问题描述分析,初步诊断是更换配件不良导致驻车系统故障不能正常工作建议你更换原厂新配件更换完成用电脑进入系统查看有无驻车系统故障。
-
电子手刹锁死了松不了
电子手刹出现问题的话,检查一下车辆电量是否充足,然后检查一下按动开关有无反应; 第一点手刹开关本身有问题,不能发送信号给模块; 第二点模块有问题; 第三点就是执行器本身有问题,电动卡钳不能释放,可以应
专家讲堂
2021-06-10
-
电子手刹解除不了怎么办
电子手刹无法解除,大概有以下这几方面的故障原因:第一,电子手刹电机卡滞,或者是电子手刹电机插头虚连,线路故障造成的,这种情况需要检查一下是不是电子手刹电机回位不彻底,或者是电子手刹,电机线路故障导致的
专家讲堂
2021-06-10
-
电子手刹的内部结构与工作原理
什么是电子手刹?电子制动器是电子式停车制动器的简称。电子手刹与传统的手刹相比,操作简单省力。电子制动器使用小型按钮代替传统的制动杆,更有效地利用了车内空间。电子制动器可以根据各种电子控制单元和机构,根
故障维修
2022-05-11
-
比亚迪秦电子手刹放不了
比亚迪秦电子手刹放不了?原因和解决方法分析比亚迪秦车主最近遇到了一个常见的问题——电子手刹放不了。这个问题可能是由多种原因引起的,但解决起来并不复杂。下面我们来分析一下可能的原因和解决方法。原因一:电
比亚迪
2024-02-21
-
汽车电子手刹工作原理
1汽车电子手刹工作原理:1。电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(EPB)是指将行驶中的临时制动和驻车后的长期制动融为一体,通过电子控制实现驻车制动的技术。EPB系统由电子按钮手动操作,具
汽修字典
2020-02-07
-
qq空调不工作怎么了,qq开空调电子扇不工作
qq空调不工作怎么了在炎炎夏日,车内空调是每个车主必不可少的装备。然而,有时我们可能会遇到qq空调不工作的情况,这让人非常困惑。那么,qq空调不工作的原因可能有哪些呢?下面我们将一一为您解答。缺少制冷
汽车空调
2023-08-16
-
电子手刹真的很好用?这个隐患你不了解,小心出大事!
随着汽车产业科技的进步与发展,那些曾经只会在高端车型出现的先进配置,如今也越来越多的出现在中低端车型中,如定速巡航、电子手刹、一键启动这些所谓的“科技配置”,如今在10万级车型中已经很常见。尤其是电子
行车技巧
2017-09-18
-
xrv断电后电子手刹松不了
1xrv断电后电子手刹无法释放是正常的。电子手刹,顾名思义,和电有关。必须开机才能使用。电池没电了,自然就不能用了。在这种情况下,只有更换电池或给电池充电才能解决问题。可以选择走线帮助启动车辆。车辆启
汽修字典
2020-01-22
-
长安cs75电子手刹释放不了怎么办
长安cs75电子手刹放不出来怎么办?cs75电子手刹3360放不下的解决方案,踩刹车再点火即可排除;如果不行,可以试着把加油门慢一会儿,它会自动解锁。否则,你需要一辆拖车去4S修理厂。长安75是一款紧
汽修字典
2020-09-14
-
电子手刹、自动驻车、自动启停仍旧分不清楚?看完这篇就够了
自动启停、电子手刹、自动驻车可以说是汽车上最常听到的电子配置了。但是,厂商在赋予这些功能的时候,真正能够理解并合理利用。有些车主甚至分不清谁是谁是什么?如何正确使用?今天我们聊聊吧。自动启停自动启停是
汽修字典
2019-06-30