-
技师张立章你好,我是汽车大师金牌技师-李枫,很高兴为你解答。
-
技师张立章你好,请问您需要咨询关于爱车的什么问题?您的爱车跑了多少公里了?之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
-
车**9驻车制动故障,右后轮抱死,基本设置通过不了【车型:途锐 2011款 3.0TDI 柴油高配型】
-
车**9
-
车**9以前没有出现过
-
技师张立章有没有看过电机?
-
技师张立章能不能正常驻车
-
车**9不能
-
车**9右后电机我更换了
-
车**9拉手刹开关两个电机都不工作
-
技师张立章是不是原厂的
-
技师张立章编码不对会出现故障不工作的
-
车**9换了个旧的
-
技师张立章不行
-
车**9要换新的吗
-
技师张立章要啊
-
车**9拆车件不行吗
-
技师张立章不行
-
技师张立章要原厂件
-
12年大众途锐03制动电子系统报U112200数据总线信息不可信故障,自动驻车功能失效,46舒适便捷系统中央模块报01134警报喇叭损坏,这两个故障有关联吗?01134警报喇叭安装在什么位置?大众途锐03制动电子系统报U112200数据总线信息不可信故障,自动驻车功能失效,46舒适便捷系统中央模块报01134警报喇叭损坏,这个故障码和驻车制动没有关系,这个喇叭在排水板左侧下边,一般都是进水了,自动驻车不可用,没有可用的故障码,不好判断,有可能是控制单元本身故障。
-
我的车是2006款第一代大众途锐,换了左前和左后2个空气悬挂总成,解决了车子悬挂漏气低趴的问题,但是发现左边悬挂的高度还是会比右边悬挂的高度低一个小拇指的厚度,然后车子发动行驶的时候时不时还是会出现悬挂报警,车子2档3档4档悬挂高度都可调,第5档怎么也升不上去会出现停止运行故障设备的告警,修理店换悬挂后没有给我用电脑调过,老款途锐换完空气悬挂后要用电脑调什么东西吗?会是这问题吗还是有其他问题・_・?这个需要匹配的。
-
途锐驻车制动器亮黄灯1.选择大众车型软件v28.00以上版本; 2.选择引导型功能; 3.选择自动识别车型 4.选择53 驻车制动器; 5.选择控制单元自诊断; 6.读取到两个故障码:“B201000 无基本设置”、“B2010F0 无基本设置-偏差超出预期范围”; 7.选择53-电动-机械驻车制动器基本调整,注意,以下的操作要满足提示条件中的要求,请认真阅读并按提示进行操作。操作期间的供电电压要大于12V 8.仔细阅读功能测试提示,要求编码和进行试车磨合 9.准备工作首先是确定汽车零件号索引和设码,然后关闭点火开关,清除车辆识别码,清除后再次打开点火开关 10.注意对比车辆识别码 11.提示清除车辆识别码 12.执行编码 13.提示踩下制动踏板,并按下驻车制动开关 14.进行检查初始位置,接合伺服电机,然后再脱开伺服电机 15.操作完成后关闭点火开关,接着启动发动机,并使其怠速运转,此时开始进行驻车制动器的磨合过程,要求和具体过程 16.操作时提示注意事项 17.根据每一步操作提示进行磨合 18.驻车制动器的磨合成功后进行基本设置,直到成功完成 当基本设置成功完成后再次返回【控制单元自诊断】中进行清码和读码,此时,清码成功,汽车中的故障指示灯也随之熄灭,操作结束
-
09年柴油途锐, 可以正常行驶 发动机怠速正常 启动正常 由于是二手车 拿回来的时候发现急加速的时候 预热的黄色灯丝会突然闪烁 发动机报故障 后来拆开后发现有铝末 基本可以确定是高压油泵磨损了 后重新换了高压油泵 清洗了油路以后正常 开了不到1000公里又出现同样问题 故障显示p0087 停车大脚轰油正常 就行驶过程中急加速又会出现同样问题 熄火后再启动正常 考虑到刚换的油泵 更换油泵后一直去中石油加油 油泵磨损的可能不大 后又更换了高压共轨的压力调节阀 (共轨最头上的大阀)故障依旧 喷油嘴检查正常 柴滤旁边的低压辅助供油泵拆下来冲了一下 无杂质 仍旧没解决 请高手指点根据故障码和故障所述燃油压力低的问题,柴滤和高压泵已更换,就油箱里滤网没有检查,应该就是它了。
-
换了刹车片,停车不会出现自动驱车,请大师帮忙解决,谢谢操作步骤 1.选择大众车型软件v28.00以上版本; 2.选择引导型功能; 3.选择自动识别车型, 4.选择53 驻车制动器; 5.选择控制单元自诊断; 6.读取到两个故障码:“B201000 无基本设置”、“B2010F0 无基本设置-偏差超出预期范围”; 7.选择53-电动-机械驻车制动器基本调整,注意,以下的操作要满足提示条件中的要求,请认真阅读并按提示进行操作。操作期间的供电电压要大于12V 8.仔细阅读功能测试提示,要求编码和进行试车磨合 9.准备工作首先是确定汽车零件号索引和设码,然后关闭点火开关,清除车辆识别码,清除后再次打开点火开关 10.注意对比车辆识别码 11.提示清除车辆识别码 12.执行编码 13.提示踩下制动踏板,并按下驻车制动开关 14.进行检查初始位置,接合伺服电机,然后再脱开伺服电机 15.操作完成后关闭点火开关,接着启动发动机,并使其怠速运转,此时开始进行驻车制动器的磨合过程,要求和具体过程 16.操作时提示注意事项 17.根据每一步操作提示进行磨合 18.驻车制动器的磨合成功后进行基本设置,直到成功完成 19.当基本设置成功完成后再次返回【控制单元自诊断】中进行清码和读码
-
电子手刹不工作 编码丢了操作步骤 1.选择大众车型软件v28.00以上版本; 2.选择引导型功能; 3.选择自动识别车型, 4.选择53 驻车制动器; 5.选择控制单元自诊断; 6.读取到两个故障码:“B201000 无基本设置”、“B2010F0 无基本设置-偏差超出预期范围”; 7.选择53-电动-机械驻车制动器基本调整,注意,以下的操作要满足提示条件中的要求,请认真阅读并按提示进行操作。操作期间的供电电压要大于12V 8.仔细阅读功能测试提示,要求编码和进行试车磨合 9.准备工作首先是确定汽车零件号索引和设码,然后关闭点火开关,清除车辆识别码,清除后再次打开点火开关 10.注意对比车辆识别码 11.提示清除车辆识别码 12.执行编码 13.提示踩下制动踏板,并按下驻车制动开关 14.进行检查初始位置,接合伺服电机,然后再脱开伺服电机 15.操作完成后关闭点火开关,接着启动发动机,并使其怠速运转,此时开始进行驻车制动器的磨合过程,要求和具体过程 16.操作时提示注意事项 17.根据每一步操作提示进行磨合 18.驻车制动器的磨合成功后进行基本设置,直到成功完成 19.当基本设置成功完成后再次返回【控制单元自诊断】中进行清码和读码
-
你好,我04途锐,转向角传感器报故障,前面换了个方向机。车辆信息:途锐 客户反应:更换完方向机后有故障。 建议维修方案:您好!根据你的故障现象描述,以前是正常的,换完方向机后出现的故障,所以重点还是方向机,首先在安装时确保质量合格,其次在安装时一定要注意他的位置,因为根据电脑报的故障码就是G85转向角位置故障,在安装正常后,做四轮定位。其次需要做匹配学习,具体方法如下:第一种方法: 1.起动发动机; 2.方向盘在正中±10位置; 3.将方向盘分别向左和向右打到极限位置,需要保持一定的时间。如果是第三代转向机, 每次打到极限位置后,等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声; 4. 将方向盘回位至正中位置,EPS 黄灯熄灭; 5. 关闭点火开关后,就会记忆参数。 第二种方法: 1. 起动发动机,方向盘在正中±10位置; 2. 使用VAS5052A 清除学习值:44-10-00;仪表上EPS 黄灯点亮; 3. 进入03-16-31857(登陆)-04-060,仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮; 4.退出03,EPS 黄灯仍点亮(44 中有02546 故障码)/ESP 灯熄灭; 5.将方向盘分别向左和向右打到极限位置,需要保持一定的时间。如果是第三代转向机, 每次打到极限位置后,等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声; 6. 将方向盘回位至正中位置。仪表上EPS 黄灯熄灭; 7. 关闭点火开关后,就会记忆参数。 第三种方法: 1. 起动发动机,方向盘在正中±10 位置; 2. 使用VAS5052A 清除学习值:44-10-00,仪表上EPS 黄灯点亮; 3.进入03-16-40168(登陆)-04-060,仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮。 (后续具体操作步骤参看HST 相关文件) 第四种方法: 使用诊断仪上的“引导性功能”,按照步骤提示做。 VWA 品牌的转向机G85 限位设定的匹配 1.使用VAS5052A 进入03-16-40168(登陆)-04-60(设定),这时ESP 和EPS 黄灯点亮。退出03; 2. 使车辆低于20km/h 速度直线行驶一段路程,ESP 灯熄灭; 3.停车,将方向盘向左打到极限位置并保持,直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声;然后继续低于20km/h 速度直线行驶一段路程后停车,将方向盘向右打到极限位置并保持,直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声。 4. 将方向盘转到正中位置。这时EPS 黄灯会熄灭,设定完成。 第五种方法: 更换转向机后按上述方法无法消除故障码 02546 005 转向限位挡块设置不正确,检查发现最大转向角右边比左边大 70 度,此时将方向盘转到-35 度,关闭点火开关,拆下方向盘,将复位环放到正中位置,安装方向盘,匹配成功。这个匹配学习方法共有5种,所以需要去验证!建议你去附近的汽修店让维修师傅用电脑做一个匹配。然后在系统的检查一下!希望我的回答能够帮到你!谢谢配合! 
-
途锐电子手刹无法做基本设置根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,该车的电子手刹基本设置步骤如下;1,选择大众车型软件v28.00以上版本; 2,选择引导型功能; 3,选择自动识别车型年款,发动机型号 4,选择53 驻车制动器; 5,选择控制单元自诊断; 6,选择53-电动-机械驻车制动器基本调整,注意,以下的操作要满足提示条件中的要求,请认真阅读并按提示进行操作。操作期间的供电电压要大于12V。 7,进入后解码仪会提示操作需要满足的条件以及具体的注意事项,根据解码仪操作提示完成即可,中间需要对刹车进行间隙调整以及编码,然后就是路试磨合完成即可 建议:再进行基本设置的过程中必须保证电瓶电压在12v以上,然后就是这个手刹的间隙必须在标准范围之内,然后进行基本设置和路试磨合 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
-
大众途锐更换完后刹车片报驻车制动故障根据技师描述此车故障为。跟换完后刹车片报驻车制动故障。 用诊断仪检测为无基本设定。 经与技师沟通。此车为电子刹车。因技师操作不当导致后电子手刹电机编码丢失。 用专业电脑匹配。调整刹车距离。 问题解决
-
16年途锐驻车制动报故障数据总线接收到的故障值你好,驻车制动模块通讯故障,建议检查驻车制动模块通讯线路是否正常。
-
电动车后轮抱死推不动,台铃电动车后轮抱死推不动
电动车后轮抱死推不动,是电动车中常见的故障问题之一。尤其对于台铃电动车,这种情况可能更加普遍。本文将深入分析这个问题的原因以及解决方法。首先,我们需要了解什么是抱死现象。当车辆行驶时,由于各种原因,车
汽车知识
2023-05-08
-
奥迪A4L手刹电子手刹故障
车型:A4L 公里数:9万KM 故障频次:一直 故障现象:仪表显示电子手刹灯亮,驻车制动器开关F321显示灯和仪表的电控机械式驻车制动器的功能指示灯一直在闪烁
精选案例
2020-12-09
-
驻车灯是什么意思,请检查右前驻车灯是什么意思
驻车灯是什么意思?驻车灯作为汽车上的一种重要灯光装置,旨在为停车或夜间停放提供一种较为明亮的照明。它通常位于车辆的前后部分,以方便周围车辆和行人能够更容易地辨别车辆的位置和状态。右前驻车灯是什么意思?
汽车知识
2023-10-19
-
大众尚酷ABS故障指示灯亮了是什么问题
制动防抱死系统简称ABS。作用就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值,保证车辆不发生侧滑 ABS的功用就是: ①充分发挥制动
精选问答
2018-07-16
-
驻车故障
驻车故障是汽车使用过程中可能遇到的一种故障,其通常指车辆在停车或起步时无法保持或脱离驻车状态的问题。该故障原因较多,可归纳为以下几类。首先,驻车制动器锁死或故障是导致驻车故障的主要原因之一。驻车制动器
汽车故障
2023-04-24
-
驻车灯是什么意思,宝马驻车灯是什么意思
驻车灯是什么意思,宝马驻车灯是什么意思驻车灯是什么?驻车灯是指在汽车停车时使用的灯光装置,用于提醒其他驾驶员和行人车辆停在路边。在停车或者停靠的时候,驾驶员可以打开驻车灯,让其他人知道车辆停在此处。驻
汽车知识
2023-10-18
-
驻车制动器处于制动状态标志,驻车制动器处于故障
驻车制动器处于制动状态标志,驻车制动器处于故障驻车制动器的作用驻车制动器是汽车中非常重要的一部分,主要用于防止车辆在停放时滑动或滚动。它通过将车辆的轮胎锁定住,有效地阻止了车辆的运动。驻车制动器的制动
汽车知识
2023-10-19
-
比亚迪唐自动驻车怎么设置
如何设置比亚迪唐的自动驻车功能比亚迪唐是一款备受关注的SUV型号,其自动驻车功能备受用户推崇。在这篇文章中,我们将介绍如何设置比亚迪唐的自动驻车功能,以及一些使用建议。设置自动驻车功能前的准备在设置之
比亚迪
2024-01-20
-
abs模块问题引发驻车系统故障灯
ABS模块问题引发驻车系统故障灯1. 背景介绍智能驾驶技术的快速发展,让车辆的驾驶更加舒适和安全。然而,在驾驶过程中,一些故障可能会导致系统警告灯亮起,提醒我们检查车辆的工况。本文将重点介绍ABS模块
汽车故障
2023-08-29
-
电子驻车系统,电子驻车系统故障
电子驻车系统,电子驻车系统故障一、引言随着汽车行业的不断发展,越来越多的汽车配备了电子驻车系统。电子驻车系统是指车辆驻车时,使用电子设备保持车辆不移动的系统。它的出现不仅为车主带来了便捷,同时也更加安
汽车知识
2023-04-17