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技师罗海兵大气压力传感器.空气流量传感器都是控制喷油的建议你检查下同时电脑板有问题也会这样
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你好,我的车是2015款马自达6,车子正常高速上行驶,车子五档速度下来了,在加油门到两千转左右时转数往回跳到一千六七那样,车车子就加不上油了像断片一样,有时过个四五秒自己又升上去了特别急,也有时加不上在缓一下加油还能加上但来的特别急,冷车好点热车严重,换了汽油泵火花塞,节气门,喷油嘴也都洗了,4s电脑检查说都正常,空气流量计也检查了都正常!希望大师给我判断一下该修哪里,车子跑40000公里了还在保,很是头疼还没有故障码,已经有三个月了!谢谢啊建议做一下常规的变速器油的更换,清洗一下曲轴位置传感器就可以。 属于正常现象,不建议为这个故障再花钱修理了。
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你好大师,我的是2015款马自达6,最近几个月里车子在1800到两千转左右时加油转数下跳加油断片无力有时过几秒又自己跳到两千多转,没有亮过故障码,新换的汽油泵火花塞,节气门也洗了喷油嘴油路都弄了,空气流量计也没事,4s店也去了,可这个病依然存在,高速上车热时更明显,冷车能好一点点,很头疼的毛病,希望大师指点一下,判断一下,谢谢啊!建议检查下水温传感器以及节气门位置传感器
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大师好 马六开了小长途 电瓶应该冲了不少电才对 第二天突然电全放光了,观察孔是黑的,中控都打不开,平时放三四天都没事,于是找了另一辆车的电瓶先接线启动一下 操作过程两个极不小心碰了一下 闪火花呢吓一跳(不知道会不会因此烧了什么)最后还是启动了 启动过程中怠速会偶尔不稳 怀疑电瓶坏了就赶紧找人换了个新电瓶瓦尔塔的 ,更换过程车是启动状态的 扒开电瓶负极那一刻 雨刮器居然自己不停的拼命刮 师傅说没见过这种情况 线路可能有问题了,装好后怠速车子功能也全正常也没在意了,师傅走后我轰油门电池警报灯居然亮了 测了一下电压会随油门升高至十七八伏 这个肯定是不正常的 因此可能会造成不可估计的损失 有一点我也怀疑车子开长途当天线路就出问题了 或者被老鼠咬线了 所以请大师分析下缘由 及解决方法 细节说的已经够多了 现在的症状就是启动状态断电瓶 雨刮自动刮 加油门电压很高 谢了检查一下蓄电池是不是出问题了
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我的马自达6有个疑难问题?困扰我很长时间? 问题描述?我的M6?11年11月份里程62000可能不实,发动机声音发闷?提速慢?已经清洗节气门喷油嘴?更换火花塞?机油换了很多次了电脑检测无码?仪表故障灯不亮?水温90-100之间?水循环正常?不烧水不缺水?变速箱跳挡正常?怠速650很稳?前天吧排气拆了用草酸清洗?空气流量传感器也清洗过了?均无改善 100码5挡2400转?汽油压力3.5斤?市区10个油?冷车提速很好?油门发动机清脆有力?油门轻踩就来?转速上升很快?只要水温表到半格?发动机声音就发闷?转速上升很慢?提速也很慢?
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08年款的马自达6空调有时候正常工作,有时候一直不制冷。这几天因为天气热开了空调刚开始有点制冷效果,可是开了一段时间制冷效果几乎没有还有点点热风, 开高了空调风速车内还起雾严重还有种窒息感,但是每次去4S点检查又检查不出毛病, 反反复复已经好几次了总是时好时坏, 有两次到了4S店检查每次都是好的制冷效果还不错 ,去年第三次次正好不制冷的时候去了,技师帮我重新发动汽车并且手到发动机舱调整了一下什么开关,基本上管了半个多月就没有再用(因为天气凉快了)。今年天热的时候突然又出问题,有时候正常工作,有时候一直不制冷。检查压缩机没问题,冷媒也有且不漏。最近一直不制冷。
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马自达6行驶中踩刹车减速到40-50,转速降到1000的时候突然会顿挫,转速自己上升,没有踩油门的,然后就恢复正常了,速度转速就下来了,正常加速无任何问题,就减速很这样马自达6这款车在降挡的过程中出现转速上升,出现波动这种情况是变速箱降挡的时候产生的顿挫引起的。出现这种故障先清洗节气门,喷油嘴和三元催化之后,重新匹配节气门试一下,还是不行的话需要检查进气管路的密封情况以及进气压力,空气流量和氧传感器这些地方。以及检查一下点火线圈和火花塞的工作状态,这些地方都是好的,考虑是由变速箱导致的转速波动,这种情况先将变速箱油换掉还是不行的话,将阀体拆下之后彻底清洗干净之后重新学习电磁阀特性。经过检查这些地方都没有问题的话,是别出现内部的机械出现异常导致的,密封件出现磨损和摩擦片间隙过大都会造成这种情况,这时候就需要将变速箱分解之后大修,或者直接更换拆车的变速箱使用年限比较多的变速箱,建议您直接更换拆车件费用在3000~4000元。一般可以保修一年。正常家用环境这半年不出现顿挫,别人想基本就用的住了,之后按照每行驶6万公里的周期正常换油就行。
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汽车冬天冷启动转速高,刚启动转速在1400转左右,等差不多一分钟降到1200转左右,转速忽高忽低跳动,大概要过三四分钟能降到1000转左右,还是忽高忽低跳动,踩刹车也忽高忽低跳动,过十分钟左右一切才正常,哪位师傅能给我分析一下什么原因吗?谢谢还有就是出现问题的时候,最好是能够实际的去检查一下是不是节气门。这一块导致了多进气,如果是的话,在系统没有故障码的情况下,那么对节气门总成更换。而清洗只是将表面的脏东西清理干净使进气无阻碍。但是他出问题以后,那他就会导致怠速忽高忽低以及没怠速怠速过高等。因为代数的话,最终是由这个节气门来进行控制的。发动机是控制的它。发动机是根据发动机的当前工况温度来进行计算来调整的当前的一个怠速控制。而如果我们的这个节气门这一块有问题,那么电脑调整的话,它就不一定会完全的去控制。也就是说你还是首先常规检查。检查节气门儿。检查空气流量计,检查节气门上面连接的管路。检查汽油箱里面的燃油品质。这个可以将油箱里面油抽干,然后重新加入正规中国石化加油站加的汽油。然后检查高压点火火花塞高压线。以及清理燃烧室积碳进气气管内积炭。就按照这种流程去做。
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马自达6 07款2.3最高配。从0提速到五六十左右车身抖,怠速的时候除了空档不抖其他档都抖加速抖动和原车怠速抖动,故障现象对我修了十多年马自达6来说,属于常见故障,建议解决方案: 1,检查半轴是否漏油,并更换损坏的半轴。或者两个半轴同时更换。(解决60km/h左右抖) 2,更换原厂的机脚✘3,特别是右机脚和后机脚。(解决怠速抖)
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换了个新怠速马达,空滤回火声,怠速阀装装反了导致的,重新装配问题解决。
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马自达6 怠速轻微抖动 怠速时系统浓度过低马自达6的2.0发动机怠速轻微抖动,故障显示怠速时系统浓度过低,也就是燃烧不好,燃烧不充分。轻微漏气也会造成这个情况,在进气管周围喷点清洗剂看看,怠速有变化就说明轻微漏气。氧传感器检测没有问题的话,需要检测进气流量传感器。
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故障灯亮怠速过浓,故障灯亮 怠速偏高
老马一缸怠速过浓,故障灯亮,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说这“老马”一缸怠速过浓,故障灯还亮了的事儿。这可咋办呢?别着急,听我给你慢慢道来。 故障灯亮,咋回事儿? 首先,咱得知道这故障灯一亮,
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2024-08-15
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汽油机怠速不稳的原因,170汽油机怠速不稳的原因
170 汽油机怠速不稳,咋回事儿 恁都知道不?咱河南话老有意思了!今个咱就来说说 170 汽油机怠速不稳的事儿。 原因一:节气门、空气流量计积炭过多 节气门和空气流量计可容易脏了,现在的汽车大部分都是
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2024-06-21
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汽油机没怠速的原因,汽油机没怠速的原因是什么
汽油机没怠速,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天我们来聊聊汽油机没怠速的原因。你有没有遇到过这种情况呢?就是车子启动后,怠速不稳定,甚至直接熄火了。这可让人头疼啊!别担心,我来给大家分析一下可能的原因。 节
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2024-07-15
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大众报故障码p0101,大众报故障码P01758后刹车灯不亮
大众途观的故障码烦恼 嘿,咱河南老乡们都知道,这汽车有时候就跟那调皮的孩子一样,时不时出点毛病。今儿咱就来说说咱这大众途观的事儿。这大众途观跑着跑着,发动机出毛病啦,仪表上也没啥故障灯亮,可把车主给愁
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2024-08-06
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空气流量计损坏原因,空气流量计损坏原因有哪些
空气流量计损坏原因,你知道几个? 嘿,老表们!今天咱来聊聊空气流量计这玩意儿。它可是汽车发动机的“小管家”,要是它坏了,你的车可就“歇菜”了。咱河南话讲,这叫“中看不中用”! 空气流量计的作用 空气流
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2024-06-27
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普桑怠速熄火的原因,普桑怠速高是怎么回事
普桑怠速熄火的原因,普桑怠速高是怎么回事 关键词:普桑、怠速熄火、怠速高、发动机、油污、积碳、进气、漏气、喷油器、泄漏、堵塞、电路故障、空气体流量计、水温传感器、点火系统、火花塞、保险丝、点火模块、燃
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2024-06-27
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大众途观报故障码p03200,大众途观报故障码p2187
大众途观故障码大揭秘 嘿,咱山东老少爷们儿们都来瞅瞅这大众途观的事儿哈!咱先说这大众途观报的那俩故障码,P2187 跟 P0101 哈。这 P2187 啊,就跟咱说那气缸列 1 燃油测量系统在怠速转速
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2024-08-08
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空气流量计坏了故障灯,空气流量计坏了故障灯会亮吗
空气流量计坏了,咋整? 嘿,咱北京爷们儿姐们儿们都知道哈,咱这车上的空气流量计要是坏了,那可事儿不小嘿!就好比咱这身体里的某个零件出毛病啦。这玩意儿坏了,那毛病可不少呢。咱先说说它坏了最常见的表现哈,
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计量单元电流高,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊计量单元电流高的事儿。你是不是也遇到过车子跑着跑着,突然感觉不对劲,仪表上的故障灯还亮了?别担心,我来给你说道说道。 计量单元是个啥玩意儿 计量单元,
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2024-06-21