大众途观报故障码p03200，大众途观报故障码p2187
大众途观故障码大揭秘
嘿，咱山东老少爷们儿们都来瞅瞅这大众途观的事儿哈！咱先说这大众途观报的那俩故障码，P2187 跟 P0101 哈。这 P2187 啊，就跟咱说那气缸列 1 燃油测量系统在怠速转速时系统过稀，时不时还出点毛病。那 P0101 呢，是空气质量计 1 信号不可信，还老静态着呢。
故障码的那些猜想
咱琢磨琢磨这俩故障码哈。P2187 那意思不就是怠速转速时混合气稀呗，那咱就寻思着，这要么是油给得少，要么是气太多。咱先假设是油给少了，那加速时候空气流动快了，进气量该多呀，咋还能混合气稀呢，那就排除了供油有毛病。那剩下就只有进气方面的事儿能导致混合气稀啦。再瞅瞅这 P0101 故障码，这事儿就简单了，要么是空气流量计本身有问题，要么是线路有毛病，要么是发动机控制单元不行。这空气流量计要是有问题，那不就容易导致混合气稀嘛。
排查故障的那些事儿
咱先把空气流量计给检查了，嘿，发现车上的是个副厂件，那就换个正常车的试试，结果还是不行。又把空气流量计的线束针脚跟发动机控制单元端的针脚都瞅瞅，也没啥毛病。怠速时空气流量计的数据看着也没啥异常。后来又把曲轴箱通风阀、炭罐电磁阀这些部件都换了，故障还是在。俺就跟服务顾问说，这车可能是发动机控制单元有毛病，得换了才行。本来俺以为这事儿就这么定了，客户能去外面换件呢，没想到客户考虑了一星期给定金，让咱这儿订货换发动机控制单元。等控制单元到货换上，俺试车跑了会儿，再读系统故障码，嘿，P0101 还是有毛病，P2187 倒变成 P2178 了。
故障码消除那些招儿
要是顾客没脱保，那就忽悠他保养时候顺便去 4S 店消故障码就行，现在不影响正常安全行车。要是脱保了，那就看你自己咋说了哈。回答不容易，不采纳也给个赞呗。
网上找的相似情况
嘿，这里有个跟咱这车故障很类似的帖子，说怠速转速时系统过稀，估计是烧油少了，是不是该洗洗喷油嘴啊？咱也得琢磨琢磨这个事儿。
