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技师郑晓辉舒适性不好的时候!
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技师郑晓辉通过性比较好的啊
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18年丰田卡罗拉1.2t是几缸发动机您的问题是,18年丰田卡罗拉1.2T是几缸发动机?答,卡罗拉的1.2t发动机是四缸的,这款车不使用三缸发动机。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型车,采用了两款发动机,一款是1.2升涡轮增压发动机,另一款是1.8升自然吸气发动机。 搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混合动力版本。 卡罗拉的1.2升涡轮增压四缸发动机最大功率85kw,最大扭矩185 Nm。这台发动机的最大功率为5200至5600转/分,最大扭矩为1500至4000转/分。这款发动机搭载vvt-iw技术和缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。 匹配这台发动机的是cvt变速箱。 Cvt可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。 卡罗拉的1.8升自然吸气发动机最大扭矩为98马力,142牛米。这台发动机的最大功率转速为5200转/分,最大扭矩转速为3600转/分。这台发动机配备多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。 与该发动机匹配的电机最大功率为53kw,最大扭矩为163 Nm。 卡罗拉的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用E型多连杆式独立悬架。 多连杆悬架可以提高车辆的操控性和舒适性希望我的解答能够给您带来帮助
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为什么不建议买卡罗拉锐放答:不买锐放的原因卡罗拉锐放车型小但是发动机排量一点也不小 底盘做的也很差劲。配置还低。 答:卡罗拉锐放的2.0L发动机毫无无用武之地,并且理论油耗更高。卡罗拉锐放是少有采用后扭力梁式非独立悬架的SUV,更不要提有没有四驱系统,如果有偶尔远行甚至进山及轻度越野需求,可以直接pass卡罗拉锐放,因为它根本就不是一台SUV。 至于科技配置和内部用料,卡罗拉锐放低配几乎不能选,因为它顶着卤素大灯,缺失前后雷达,没有天窗,方向盘为塑料材质,座椅为织布材质,以及一堆硬塑料材质,的确很“乞丐”。 希望能够帮助到您
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雅阁和英诗派有何不同 我应该买哪个英诗派优惠大 我好纠结这两款车型的话其实就是一样的,也就是一个是东风本田制造的,一个是广汽本田制造的。就是说这两款车的话,他这个发动机变速箱的动力总成也都是一样的,底盘车身悬架结构也都是一样的,只不过是这个车辆的这个外观设计,包括内饰设计上面有区别。英式派这款车优惠幅度比较大,主要是他这个知名度不高。本田雅阁他这款车型的这个名字主要是知名度比较高的。也就是说和这个丰田卡罗拉和雷凌一样,就是说卡罗拉卡这个名字的话,它就是知名度比较高,它这个车的优惠幅度就是比较小的。所以说这两款车的话需要性价比比较高的话,就考虑这个本田鹰狮派就可以了,没有任何问题。
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2017款卡罗拉1.2t配置产地属性: 国产级别属性: 紧凑型车 款型: 2017排量(L): 1.2 工信部综合油耗: 5.4保修政策: 三年或10万公里 车身参数 长/宽/高(mm): 4620*1775*1480轴距(mm): 2700 前轮距(mm): 1535后轮距(mm): 1535 最小离地间隙(mm): 145整备质量(Kg): 1300 车身结构: 三厢车车门数(个): 4 座位数(个): 5油箱容积(L): 55 行李箱容积(L): 426 发动机 发动机型号: 9NR-FTS气缸容积(cc): 1197 进气方式: 涡轮增压气缸排列形式: L 气缸数(个): 4每缸气门数(个): 4 压缩比: 10配气机构: DOHC 缸径: 71.5冲程: 74.5 最大马力(Ps): 116最大功率(kW): 85 最大功率转速(rpm): 5200-5600最大扭矩(Nm): 185 最大扭矩转速(rpm): 1500-4000发动机特有技术: VVT-iW 燃油类型: 汽油燃油标号: 93号(京92号) 供油方式: 直喷缸盖材料: 铝 缸体材料: 铝排放标准: 国V 变速箱 变速箱简称: CVT无级变速(模拟8挡)挡位个数: 8 变速箱类型: CVT 底盘转向 驱动方式: 前置前驱前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型: 扭力梁式非独立悬架助力类型: 电动助力 车体结构: 承载式 车轮制动 前制动器类型: 通风盘式后制动器类型: 盘式 驻车制动类型: 手刹前轮胎规格: 195/65 R15 后轮胎规格: 195/65 R15 丰田卡罗拉这款车相当的不错,可以说是全球畅销车型。这款车经济实用,比较适合家用。希望我的解答能给您带来帮助!!!
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卡罗拉双擎通病有哪些根据您提的问题,做出以下解答: 1.劣质内部材料 卡罗拉内饰手感粗糙,中控区域多为硬塑料材质,偷工减料的实例也不少。比如省略了车门上的灯,把手就像塑料布一样简单。虽然这个价位的合资车大多不太注重内饰用料,但是国产车用料就厚道多了。 2.车漆很薄 日系车漆薄确实是通病,尤其像中国车马人的路况。日常驾驶难免会有小划痕,卡罗拉稍微刮一下就会露出底漆,让车主心疼。但也不能完全贬低日系车漆薄,即不耐刮,因为车漆的耐刮性主要取决于表面清漆的硬度。 3.低配置 卡罗拉没有标配ESP车身稳定控制系统,也就是卡罗拉的低配版没有ESP,低配车型一般都是步行车型。很多车主自然选择购买低配车型,而这套ESP系统作为紧急刹车时的安全保障,在需要的时候可以救命。另外,卡罗拉的低配减少了发动机防盗和座椅高度调节,卡罗拉后排没有设计空可调出风口和USB接口。在现代时尚的潮流下,省略这些实用又不贵的小部件,真的不应该。 4.悬挂很软。 卡罗拉的后悬挂改为圆柱弹簧分离式,没有双A臂和多连杆悬挂,对操控性还是有很大影响的。至少不够稳,高速过弯会明显感觉后悬挂力不足。更重要的是,有点不足的是非独立后悬架还是有点难以抑制小振动,过减速带时车尾有点颠簸,其他还好。 5.车身重量轻。 车身重量较轻是日系车的普遍特点。卡罗拉的车身重量只有1.3吨左右,在这个级别的车中算是比较轻的了。所以有人认为日系车钢板太薄不安全的观点是不准确的,安全性和钢板厚度没有直接关系。但是车身太轻会导致车辆高速行驶不稳,容易飘,影响驾驶者的信心。不过车主也享受到了车身轻量化带来的低油耗的好处。 6.机箱噪音大。 卡罗拉底盘的噪音主要是通过轮胎急动传递到车厢。如果在碎石路上行驶,可以清晰的听到轮胎撞击底盘带起的每一颗碎石的声音,不太好听。行驶在平坦的高速公路上,轮胎噪声会明显传入车厢。然而,解决方案相对简单。可以换成静音轮胎或者做底盘装甲,可以有效抑制底盘噪音。 7.主干空小。 卡罗拉双擎后备箱小,因为电池占空空间,后备箱空空间真的不大。一个大行李箱刚好能装下,两三个就满了,不适合运送大件物品。
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丰田卡罗拉新款车大梁尺寸大梁的尺寸请参照下图。
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车子追尾怎么知道大梁变形没汽车追尾的时候,大梁是否有变形,我们可以看一下大梁的外表,看看是不是油漆有破损,或者是有明显的溃缩
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你好,这两个是什么梁呢,更换了对车的性能有影响吗根据你描述的,还有发的照片来看,这两个东西更换对车辆的性能,还有以后的使用是没有任何影响的。这两个东西是车身底盘,元宝梁上面这个加强件。就是元宝梁的支撑件,这个不是车身大梁。更换之后对车辆没有任何影响,放心使用就可以。
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丰田卡罗拉,大梁弯了问题大吗?大梁看弯在什么位置?是弯在头部还是后部?大梁弯在头部的情况下不受影响,如果车辆的轴距和轮距受到了影响,即使整出来以后在行驶当中车的稳定性会差一些。会造成一些跑偏等等影响。
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前部防撞梁被撞,水箱爆了你好,根据你的陈述,你这个事故只要车身大梁没有受到很大的损伤,一般修复以后不会对车辆有很大的影响。
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架的优点
扭力梁式非独立悬架是一种常见的汽车悬架形式。与传统的独立悬架相比,扭力梁式非独立悬架具有许多优点,既能够提高车辆的稳定性,又能够提高乘坐舒适度。本文将介绍扭力梁式非独立悬架的优点。首先,扭力梁式非独立
汽车知识
2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架怎么样
扭力梁式非独立悬架是一种常见于小型车辆的悬架设计方案之一。它主要依靠一根扭力梁来保持各个车轮之间的相对位置,同时还要适当衰减由路面不平度带来的悬挂系统振动。下面我们将从扭力梁式非独立悬架的结构、优势以
汽车知识
2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架怎么样
扭力梁式非独立悬架是一种常见于小型车辆的悬架设计方案之一。它主要依靠一根扭力梁来保持各个车轮之间的相对位置,同时还要适当衰减由路面不平度带来的悬挂系统振动。下面我们将从扭力梁式非独立悬架的结构、优势以
汽车知识
2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架的优点
扭力梁式非独立悬架是一种常见的汽车悬架形式。与传统的独立悬架相比,扭力梁式非独立悬架具有许多优点,既能够提高车辆的稳定性,又能够提高乘坐舒适度。本文将介绍扭力梁式非独立悬架的优点。首先,扭力梁式非独立
汽车知识
2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架和独立悬架区别
扭力梁式非独立悬架和独立悬架是汽车悬挂系统中最常见的两种类型。尽管它们都能有效地缓解道路不平的影响,但它们在结构和运动学方面有许多不同之处。下面将详细介绍它们之间的区别。一、结构首先,扭力梁式非独立悬
汽车知识
2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架和独立悬架区别
扭力梁式非独立悬架和独立悬架是汽车悬挂系统中最常见的两种类型。尽管它们都能有效地缓解道路不平的影响,但它们在结构和运动学方面有许多不同之处。下面将详细介绍它们之间的区别。一、结构首先,扭力梁式非独立悬
汽车知识
2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架的利与弊
汽车领域中,悬挂系统对于整辆汽车的性能表现具有至关重要的作用。扭力梁式非独立悬架作为一种常用的悬挂系统,也有着其独特的利与弊。扭力梁式非独立悬架的工作原理是通过悬架系统上的横向扭力梁进行力的传输和平衡
汽车知识
2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架的利与弊
汽车领域中,悬挂系统对于整辆汽车的性能表现具有至关重要的作用。扭力梁式非独立悬架作为一种常用的悬挂系统,也有着其独特的利与弊。扭力梁式非独立悬架的工作原理是通过悬架系统上的横向扭力梁进行力的传输和平衡
汽车知识
2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架和双横臂式独立悬架
在汽车行业,悬挂系统是车辆性能和驾驶舒适性的重要组成部分。在非独立悬挂系统中,扭力梁式非独立悬挂和双横臂式独立悬挂是两种常见的设计。扭力梁式非独立悬挂是一种经济实用的悬挂系统,在小型车辆中广泛使用。这
汽车知识
2023-05-11
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架和双横臂式独立悬架
在汽车行业,悬挂系统是车辆性能和驾驶舒适性的重要组成部分。在非独立悬挂系统中,扭力梁式非独立悬挂和双横臂式独立悬挂是两种常见的设计。扭力梁式非独立悬挂是一种经济实用的悬挂系统,在小型车辆中广泛使用。这
汽车知识
2023-05-11