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技师倪向往出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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技师倪向往你这个是发动机混合气过稀,而不是氧传感器故障
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技师倪向往你得重点检查发动机的进气系统有没有漏气?废气单向阀有没有损坏?碳罐电磁阀有没有长通?
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匿名网友不是氧传感器的原因吗
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技师倪向往按照你这个故障码,就不是氧传感器故障
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匿名网友
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匿名网友这是我第一次检测尾气的不合格项目
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匿名网友排放是达标的之后去4S店消除了故障码
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技师倪向往这样子就对了,你先去4s检查我刚才所说的那些问题
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匿名网友
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匿名网友这是消码之后的 不合格项目
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技师倪向往因为删除故障码以后,电脑就不会自动修正燃油,在之前电脑是可以修正燃油的,删除过一段时间以后电脑才可以修正燃油
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匿名网友NO显示超标了
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匿名网友前天我跑完一趟高速 现在尾气检测 各项指标都达标 NO也合格了 但是故障码也出现了
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匿名网友师傅给我弄了几次了 跑前跑后 但是没有实际解决问题
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技师倪向往先检查漏气
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匿名网友以检查过 没有漏气现象
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技师倪向往不解决混合气问题,你年审是不可能通过的
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匿名网友然后清洗了油嘴 进气门 三元催化
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匿名网友嗯 确实过不了 头都大了
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技师倪向往你在外面修理厂搞的,还是在4s搞的?
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匿名网友师傅说现在换传感器 我也感觉他把握不是很大 那东西也不便宜啊
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匿名网友我在外面尾气治理M站搞的
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技师倪向往去4s
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匿名网友4S店一听是尾气 都不怎么理我
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技师倪向往不要在外面修理厂瞎整,去4s
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技师倪向往你就去4s说你发动机故障灯亮就可以了
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匿名网友哦 好的
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匿名网友去了 还是叫他们检查内说的那些地方吗
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技师倪向往基本上不用,4s很专业,她会懂的
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技师倪向往或者你去专修德系车的地方
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匿名网友哦
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匿名网友废气单向阀 碳罐电磁阀 如果有问题会报故障码吗? 刚才检测只有一个故障码 就是 之前那个故障码
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技师倪向往对,只会有这个故障
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匿名网友现在师傅高了一个后氧传感器 消码 之后 NO 有又超了 根之前的情况一模一样
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技师倪向往都说了你这个得检查混合气和痒传感无关
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匿名网友4S店说如果碳罐电磁阀 废气单向阀坏了 会有故障灯 叫我更换前氧后氧以及三元催化转换器....
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匿名网友这样一来搞大发了
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匿名网友之前换上后氧传感器之后师傅检测不行 如果要换是不是换个前氧传感器好点
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大师你好我之前咨询过您,现在变速箱装好了挂D挡有很大的冲击,基本设置做不过去,还报了一个双离合扭矩过高的故障你好!根据你的描述,你这个基本设定,做不过大致原因电压过低导致,维修建议检查一下电瓶电压正常后,在做基本设定,设定方法进入变速器,现在基本设定,输入060,显示400后就启动车辆一直到调整程序结束就可以了。
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大师你好!13款朗逸车,出现怠速抖动,扫描的故障码如图1,然后清楚故障码再断掉总电源,怠速抖动一切正常,重新扫描图1的故障码没有了,但图二的故障码还是存在,请问这是哪个端子接触不良还是其他原因导致的系统误报吗?具体是哪个端子呢?故障码中只有一个节气门脏的故障会有影响,已经清洗就行,后期抖动出现的时候读一下发动机的失火看哪缸工作不好才行
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2010年大众朗逸1.6自吸,行驶过程中出现故障码,然后呢检查是那个气缸列一传感器。西方烈焰和气缸列二什么内阻太大,然后我们更换了前后两个氧传感器之后呢,车主开了一段时间又出现了。然后我吃了两个脚痛感器的插头,都是有电的,一个12伏的电压,一直在报这个故障码,还有哪些问题?消掉了,过个一小段时间又出来了。这是明显氧传感器的故障,你换了两个氧传感器,要考虑有没有装反。
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前天晚上找你咨询过,后来睡着了,故障再重新说一下,冷车启动时,怠速会降下来,风扇也不高速转,四五分钟后,水温表显示80度左右,风扇高速转,怠速1200左右,差不多半小时左右后,风扇会停,风扇高速转的时候怠速高,下水管不烫,凉的,热风还是冷风不记得了,车子之前出过交通事故,侧翻,发动机有拆下来,没有维修,故障也不是每天都有,主要集中在刚启动的那几分钟,如果开始没有,后面基本不发生如果数据正常,风扇还是转,建议更换大风扇
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我的是13款朗逸,去年10月份路上跑着突然加速无力跑不起来,转速表不稳跳档慢。去了很多修理厂换了好多东西都不能解决。电脑检测一直报故障码显示燃油质量有缺陷 但是只要把故障码清除车立马恢复动力,但是跑一段还会出现问题,再清除立马又恢复动力 故障码一直清除不了。去了两家4s店 给的结果都是很肯定刷发动机电路板,但是都是因为听说我之前在外面匹配过钥匙不敢给我刷 怕把防盗系统锁死,请问各位大神 之前在外边配过钥匙刷发动机电路会不会锁死防盗系统 还有就是这个问题到底是不是因为发动机电路故障?
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13年自动挡朗逸1.6的,跑了4万多,昨天下午发动机故障灯亮黄灯,然后我把车开到了一个修理厂,我叫特把故障灯给弄去,他没给弄去,查查说是汽车电脑的事,然后我又跑去另一个修理厂,用电脑给我查查又说变速箱有问题,我让他把故障灯给消除了。特给我把故障灯消除之后,我开回家的路上车挂档就走不动了,怎么加油门转速三四千转都不会超过20迈,然后走不到一百米就怎么踩油门就不走了!也不熄火,然后从新打火又能走,但是也光踩油门不走,!在这之前故障灯没被消除的时候开的好好的。求大师这是怎么回事,是不是变速箱的问题,我问朋友,朋友说该三元催化剂,还有的说变速箱的问题,还有的说换变速箱油就行了,!还有的说汽车电脑程序乱了还是坏了!求大师指点是怎么回事???
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王师傅您好,13款大众朗逸1.6自动版,刚跑了86000左右,验车去了两次都是尾气氮氧超标。过程是这样的:第一次去之前我就怕有问题在途虎洗了三元(吊瓶那种)还洗了喷油嘴,洗完了第二天发动机故障灯亮了他家说是前氧坏了又给换的前氧。然后我就第一次去验车,结果是只有NO超标,ASM5025工况817(限值700),ASM2540工况954(限值650).然后我更换了火花塞,又换了一家快修店又洗了一遍三元(从前氧那里往里泵药水那种),又加了箱95号的油,中间拉了三十多公里高速。用没了半箱多油以后第二次去验车,结果虽然有很大改善但是还超一点,ASM5025工况705(限值700),ASM2540工况730(限值650)。另外测尾气的时候发动机故障灯又亮了。到快修店看故障码是P0420,没做别的检查就让我换三元和前后氧。 我可我感觉车跑的不多,不应该是三元坏了啊,而且co和ch都不高,想跟您问问看应该怎么办?两次尾气的单子我都发了麻烦您看下。您好,根据您车的问题,详细的数据我已经看了,对于您这个年份的车,数据不是超的特别多,我建议您呢,把三元拆下来清洗下,然后加97或者95的油多跑一段时间,油箱里边加点燃油宝,应该会没问题,加了高标号的油一定要多跑一段时间
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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师傅你好!我车怠速经常到1200转不下来,偶尔下来正常怠速跑一会路又上去,每次只要熄火重新启动就正常怠速了,跑段路就上去,基本上都是在1200。车是14年七月份的五万多公里,我换过节气门,水温传感器,发电机,还那样,早上刚启动以前都是1200转过会就正常怠速,现在就八百多有时温度就六十度左右风扇就转了,那时转速就1200了。到S店电脑查不出故障说没法修,请问我这会是啥坏了?谢谢
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车型:2015款大众朗逸 购买时间:2016年1月份 里程:3w多公里 情况描述:上两周开车跑高速(短程)中途行驶中遇到抖动,异响(有点跟挂车刹车后的那种感觉),持续时间若10-20秒,吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上,第二天去开,发现正常了,维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了,之前也出现过2-3次,都是在高速上出现的,只不过相对短暂些,只有2-5s,以为没大问题,这次时间长一些】。后来开去4s店,4s店说周末需要多名师傅一起诊断下,但没发现有大问题,只是发现底板螺丝松了,怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲,那种响法不像螺丝松动的响声,当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似,再开回去检测,也上高速跑了一会,没发现问题,用软件检测也尚未发现问题,4s那边说放心使用,没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友,怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下,发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障,2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年,过了质保期,听说若是变速箱换掉的话,得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的,万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅,针对这种情况有什么建议?您好,根据您车的故障现象,不符合变速箱的故障现象,变速箱出故障基本上都会伴随异响,动力异常的现象,而且您的车搭载的非双离合变速器,而是更稳定的09g变速箱,建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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更换前氧报故障码p0130,故障码p0420更换前氧
前氧故障大揭秘 嘿,咱今儿个就来说说这车上前氧的事儿。咱都知道那啥故障码 p0130 还有个 p0420 吧,这俩跟换前氧可都有关系咧。 故障码 p0130 的那些门道 故障码 p0130 啊,它就显
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氧传感器那些事儿 嘿,咱山西老西儿们都知道,咱这车上有个玩意儿可重要咧,那就是氧传感器。今儿个咱就来唠唠这故障码 p0037 到底是前氧还是后氧,还有那个 p0421 故障码又是咋回事儿。 p0037
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更换前氧传感器后 故障灯,更换前氧传感器后故障灯会自己消吗
更换前氧传感器后故障灯亮了,咋回事儿 咱河南话里,把汽车的故障灯叫做“故障码”。要是你换了前氧传感器,故障码还在亮,那可就有点头疼了。这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 故障码的原因 1.
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2024-08-12
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2024-07-31
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