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技师于雷你好，我是汽车大师金牌技师-林泽坤，很高兴为你解答。 -
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技师于雷X触点这个故障不会影响到抖动的问题，节气门这个故障是太脏导致的，重新清洗节气门才行 -
g**2节气门是清洗过的
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g**2如果是节气门问题的话断电重启就不会恢复正常了
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技师于雷不考虑X端子的这个问题，如果还是抖动就检查其他方面，X是点火开关卸荷触点，可能是点火开关有问题，但这个不影响抖动 -
g**2一个月前出现过一次抖动的现象，断电重启后就正常了，一段时间后又出现同样的故障
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技师于雷抖动要检查火花塞点火线圈才行，读失火数据看一下 -
g**2但现在已经不抖动了，读取数据会准确吗？
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技师于雷那就读不到数据了，抖动出现才行 -
g**2那00157故障码是什么原因呢
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技师于雷刚才说的点火开关，要确定问题就得检查线路才行，但这个不影响什么 -
g**2嗯，点火开关一般会影响那些方面
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g**2会不会哪个端子问题导致系统故障产生的这样的现象
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技师于雷不会 -
g**2那为什么断电重启后又恢复正常了呢！
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技师于雷断电发动机电脑会重新识别 -
g**2如果真是点火线圈问题就应该是恢复不了的吧
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g**2林工有什么好的建议来彻底解决这个问题吗？
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技师于雷刚才说的抖动出现看失火数据确定哪缸工作不好才行 -
g**2就是说可能是其中有个点火线圈存在偶发故障导致吗
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技师于雷对的 -
g**2火花塞的可能性大还是线圈的可能性大
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g**2那只有等到故障出现的时候，再来读取失火数据再做判定是吧！
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技师于雷对了现在只要不抖动，看不出数据的。 -
g**2嗯，那抖动问题就暂且不说，等下次故障再做检查，那根据故障显示点火开关也是存在偶发故障的吗？不及时更换会有其他影响吗？
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技师于雷刚才说过了这个故障没有任何影响的，即使没有这个触点信号也不影响什么。 -
g**2好的，谢谢！等下次故障再请教你
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技师于雷不客气
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九月份的新车朗逸plus1.4T的4000公里，我们这现在零下20-30度，发动机怠速抖动，凉车还可以，水温上来后坐在车里能感觉到抖动，故障灯亮了，4S电脑检测是一缸偶发失火，说我加的油不好，我加的是中石油95的，别人加都没问题，后来让我调换火花塞和点火线圈，把一缸火花塞换到2缸，1缸点火线圈换到3缸，也换了个加油站加的还是95的油，还是抖动故障灯亮，电脑检测还是1缸失火，清除故障码后换加油站，还是抖动电脑检测这回是1缸和4缸失火，屏幕还显示 故障：发动机自动启停系统（这个可能和天冷有关系吧，反正冬天到现在就没好使过。）4S店说不是火花塞和点火线圈的事，说上报厂家等结果，厂家说让清理积碳并使用燃油宝，没清理积碳使用燃油宝了，没有啥效果，我想问问各位大佬这到底是什么原因呢，有没有大问题呀根据您的描述以及提供的信息，建议您先更换汽油试一下会不会改善。
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车型：2015款大众朗逸 购买时间：2016年1月份 里程：3w多公里 情况描述：上两周开车跑高速（短程）中途行驶中遇到抖动，异响（有点跟挂车刹车后的那种感觉），持续时间若10-20秒，吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上，第二天去开，发现正常了，维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了，之前也出现过2-3次，都是在高速上出现的，只不过相对短暂些，只有2-5s，以为没大问题，这次时间长一些】。后来开去4s店，4s店说周末需要多名师傅一起诊断下，但没发现有大问题，只是发现底板螺丝松了，怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲，那种响法不像螺丝松动的响声，当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似，再开回去检测，也上高速跑了一会，没发现问题，用软件检测也尚未发现问题，4s那边说放心使用，没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友，怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下，发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障，2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年，过了质保期，听说若是变速箱换掉的话，得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的，万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅，针对这种情况有什么建议？您好，根据您车的故障现象，不符合变速箱的故障现象，变速箱出故障基本上都会伴随异响，动力异常的现象，而且您的车搭载的非双离合变速器，而是更稳定的09g变速箱，建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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我的车是新朗逸目前刚好三年行驶三万公里，最近一个半月以来发现车在启动后松离合器到一半的时候车有种像油跟不上的感觉，抖，（是在车预热怠速稳定后起步）完全松开了这种现象消失，等车开了有五六分钟后如果重新停车挂一档起步松离合时这种现象又没有了，经过反复研究发现车冷的时候起步就抖，车开了一段时间热了以后再次起步这种情况完全没有，车不管是在冷车起步还是热车起步行驶过程中多加速有力的，再出现这种情况后去店里换了火花塞清洗了节气门还打了进气的吊瓶但是始终没有解决车在冷启动后起步油跟不上的那种抖，4s店里人用电脑检测后显示一切正常无故障码，也许是热车检测的吧，因为只有冷车才走这种情况，热车完全没有，4s店里的人说手动挡起步抖正常的，可是我之前从来没有过这现象，我家里的车多八万公里了也没这现象，现在在线希望各位专家或者大神们能给我个意见，到底是哪儿出问题了，小弟在此谢谢大家了！
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大众朗逸13款，1.4T夏季怠速700左右怠速抖动，电脑没有故障码，冬季怠速900多，不抖，怎么回事？900转发动机转速高，发动机就不抖了，怠速下降700此时发动机转速低，燃烧不充分就会出现抖动现象
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18款大众朗逸1.4T急加速60码亮EPC慢慢加速不会亮根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报这个进气系统少量气流，需要检查进气系统存在漏气情况，除了进气歧管，废气阀，引起这个故障码触发的主要原因是进气压力和节气门的角度产生的偏差引起的，这边需要检查一下进气压力数据，正常怠速热车后进气压力不超过35kpa，超过这个进气压力，除了进气系统本身有漏气，然后就是排气管有堵塞情况，正时有问题或者气门关闭不好引起的进气压力高，具体需要逐一进行排查 建议：优先对进气系统里面的进气歧管，废气阀，刹车真空管路，碳罐电磁阀进行优先排查，确定进气系统不漏气，排气不堵，正时以及发动机机械正常，这边读取数据流进气压力正常，就需要检查节气门角度，正常在1.2%，如果进气压力数据正常，节气门的不对，清洗节气门匹配后，依然不行，需要更换节气门。另外这个涡轮增压器的拉包推杆检查一下有无间隙过大的情况，具体也可以通过读取增压压力数据流进行分析 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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13款大众朗逸1.6怠速发抖，无故障码，跑起来也有力根据描述，发动机怠速抖动，没有故障码的情况下，需要读取一下发动机失火数据观察一下着车抖动状态下有没有那个气缸存在失火情况，然后再检查有失火数据的气缸点火线圈，火花塞以及喷油嘴，线路插头有没有虚接情况。如果没有失火情况，读取发动机长期和短期修正也在正常范围情况下，需要检查发动机燃烧室积碳以及进气系统是否存在漏气现象。这些都排除的情况下需要检查发动机的机脚架是否有松动情况引起的怠速抖动。以上全部排除最后就需要考虑发动机机械问题，气门关闭不严以及气缸存在轻微拉缸情况等。
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17年大众朗逸1.6报发动机故障码，气缸列1，燃油测量系统_自怠速转速起系统过浓，什么问题该车故障码为怠速转速混合气过浓，可能造成的原因燃油压力过高，碳罐电子阀碳罐故障，进气压力故障，喷油嘴故障，氧传感器故障，发动机控制单元软件故障，建议去修理厂根据数据流来检查故障，建议重点检查碳罐电子阀是不是长通。
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13款朗逸怠速抖动，有故障码，凸轮轴或者曲轴位置传感器分配不正确此车出现P0016的故障码，出现这个故障码的同时发动机出现抖动，此问题建议检查曲轴信号盘，凸轮轴信号盘是否出现物理损坏以及正时是否出现偏差，正时需要专用工具才能对，建议先用专用工具校准正时，如果正时没有问题，检查曲轴和凸轮轴的信号盘。
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朗逸热车怠速偶发性抖动，没有故障码你好，这种情况没有故障码的话重点检查一下油泵压力及汽油滤芯看是否过脏上油不好其次就是喷油嘴雾化及点火线圈火花塞看是否失火内部积碳彻底清洗一下，然后进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好导致的，氧传感器碳罐电磁阀看是否有问题导致的
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