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技师张江海电脑检查车辆有没有故障码 -
鲁**x除了显示电瓶电力不足，其它没有，电瓶也是刚换的，风扇高速转的时候读的，正常时候没有任何故障
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技师张江海用电脑读取135组数据流看你下 -
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技师张江海如果数据正常，风扇还是转，建议更换大风扇 -
鲁**x你前天告诉我是风扇原因，4s店把搭铁线，节气门，怠速马达开关，水温传感器，节温器换了一个，除了水泵没换
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鲁**x怀疑风扇控制器有问题
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鲁**x现在差不多10万公里出头，正常时候油耗很低，怠速高的时候，油耗高，风扇高速转的时候，感觉加油门提速好慢
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鲁**x下水管正常的时候会发烫，水泵应该没有问题吧，制冷，制热都正常
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鲁**x你在那里上班，要是近的话找你看看就好了
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技师张江海我们不做线下推广 -
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技师张江海可以按照我说的，换风扇试一下 -
鲁**x水温表也没有报警，都显示90度，其它还有没有会引起的原因
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鲁**x基本两天会发生一次这种故障
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鲁**x有个修理工说节温器打不开，要换水泵
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技师张江海水泵是一个整体的，带节温器 -
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技师张江海但是，如果水温达不到，风扇也不会转，而且水温也高 -
鲁**x这样能排除水泵问题吗
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鲁**x堵车的时候，怠速也会高，风扇高速转，基本上也是在启动时，风扇高速转的情况下会发生，平时基本没有
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鲁**x启动时没发生，基本一路下来就不会有什么问题
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技师张江海可以， -
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技师张江海另外一个，需要测量一下发电机的发电量 -
鲁**x好的
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技师张江海有问题再沟通
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师傅你好！我车怠速经常到1200转不下来，偶尔下来正常怠速跑一会路又上去，每次只要熄火重新启动就正常怠速了，跑段路就上去，基本上都是在1200。车是14年七月份的五万多公里，我换过节气门，水温传感器，发电机，还那样，早上刚启动以前都是1200转过会就正常怠速，现在就八百多有时温度就六十度左右风扇就转了，那时转速就1200了。到S店电脑查不出故障说没法修，请问我这会是啥坏了？谢谢
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我是老款朗逸，前几天出事故，撞车了，挺严重，车前面的水箱，风扇大灯都换了，大梁有点变形，发动机也撞得有点移位了 鸡爪换了一套，修好后现在怠速1200转，以前是800转，踩油门转速指针回落的速度比以前慢，而且打着火时转速是600到700转，听声音感觉发动机马上要熄火一样，我轻点一下油门后转速稳定在了1200转，车在高速时感觉比以前有点没劲，这是什么问题？今天找了个宝来上的节气门换在我车上试了一下，问题还在，看来不是节气门的问题，对了，换上节气门不用匹配吗，今天修车师傅说不用啊？麻烦专家帮我找一下问题出在哪儿？
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车型：2015款大众朗逸 购买时间：2016年1月份 里程：3w多公里 情况描述：上两周开车跑高速（短程）中途行驶中遇到抖动，异响（有点跟挂车刹车后的那种感觉），持续时间若10-20秒，吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上，第二天去开，发现正常了，维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了，之前也出现过2-3次，都是在高速上出现的，只不过相对短暂些，只有2-5s，以为没大问题，这次时间长一些】。后来开去4s店，4s店说周末需要多名师傅一起诊断下，但没发现有大问题，只是发现底板螺丝松了，怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲，那种响法不像螺丝松动的响声，当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似，再开回去检测，也上高速跑了一会，没发现问题，用软件检测也尚未发现问题，4s那边说放心使用，没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友，怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下，发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障，2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年，过了质保期，听说若是变速箱换掉的话，得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的，万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅，针对这种情况有什么建议？您好，根据您车的故障现象，不符合变速箱的故障现象，变速箱出故障基本上都会伴随异响，动力异常的现象，而且您的车搭载的非双离合变速器，而是更稳定的09g变速箱，建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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朗逸，2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸，1.6自然吸气豪华版，111发动机，cpj，总里程10万，刚刚做完保养，换了全新ngk点火线圈，火花塞，前氧传感器，8万多公里时有一个缸压不足，掉发动机，修复好，开了两个月好的，然后报燃油品质缺陷，发动机似乎被限速，但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟，然后搭上再开，又能正常开一会然后又继续限制速度，限制在五六十码，然后跑去④s店做过油路清洗，清洗节气门啊积碳什么，没什么用，最后还是自己在网上查，要求④s店刷发动机控制单元，车子基本正常，期间九万多公里时有一个月特别好开，动力异常充沛，加速快且有力，没过多久动力又出问题，在市里由于不开很快没什明显感受，十月份上高速，加油到八九十码，怎么都上不去了，你油门稍微深一点点九立刻降档，基本上只能在丢油门滑行时才能上六档，然后自己去朋友店检查，出现了01044控制单元编码错误，然后想去刷电脑时，④s店检查一个点火线圈坏了，换了一个，车子又没什么问题，上个月就换了全部点火线圈，火花塞，保养，爽了几天又出问题，开始是偶尔油门不平稳，出现耸车情况，有时本来是保持油门不变，但是车子动力突然掉下去，很明显，这个时候你想要提到八九十码就非常困难，有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害，一会又恢复，推一下背，保持油门就那么几秒钟的时间，动力就不停的在好与坏之间切换，最终还是会选择动力下降，速度很难炒八九十码，一踩油门就降档，当你停车之后再开又能正常一会 ，但最后结果不变，离上次刷控制单元刚好一年，开了一万多公里，检测过报控制单元编码错误，燃油品质缺陷，氧传感器什么电压高（换了），是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速，问题是我这两年全部是95，近半年全部98，现在很烦，车子发动机听声音很正常，明明有动力就是憋再肚里用不出来，这种感觉太难受了，请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路！万般感谢您好，根据您车的问题，老款的111发动机，建议您先升级发动机控制单元，后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析，建议您先升级发动机控制单元
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新朗逸冷车启动怠速1200时有抖动共振,降到800转后消失你好，新朗逸怠速状况下，1200冷车抖动，这个建议检查发动机脚垫有没有损坏？导致发动机共振无法消除，导致振动出现。
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大众朗逸13款，1.4T夏季怠速700左右怠速抖动，电脑没有故障码，冬季怠速900多，不抖，怎么回事？900转发动机转速高，发动机就不抖了，怠速下降700此时发动机转速低，燃烧不充分就会出现抖动现象
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你好，大众朗逸1.6的发动机散热器什么时候开始转？我的车只有开的时候开始转 停车怠速就不转了 正常吗？你好，这个风扇是水温上来时才会转的，正常93度左右运转，水温不高时这个是不转的，怠速水温上的慢需要着很长时间才会运转，跑起来水温上的快一会就转了，只要水温不高属于正常的
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冷车启动后差不多三五分钟，风扇会高速转，怠速1200左右，跑个十几分钟，风扇就停了，怠速会降下来，堵车的时候，怠速有时候会高，风扇会转，风扇转的时候，下水管是凉的，正常后，两个水管都烫了你那个风扇转的问题，我建议你先检查更换水温传感器，还有如果水温传感器有问题的话，它直接会影响到你怠速偏高
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12年大众朗逸1.4T ，正常行驶踩离合器怠速自己提高到2千转，有时提高到3千转。 原地怠速踩离合怠速提高到1500转（踩10次有近6次），没故障码。踩离合器怠速自动升高，这种情况一个是发动机接受了离合器开关信号，这时正常时空挡状态，也就是怠速状态，出现这个情况一个需要检查一下节气门另外检查离合器开关，轮速数据是否有问题，另外一下发动机系统内的数据流是否正常
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