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技师杨继坤十厘米
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云中冷月大师,请您告诉我,新朗逸的底盘高度,我也对这车有兴趣,谢谢
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技师杨继坤十四厘米
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我的车是,“别克威朗三厢旗舰版”。本想自己手动换换氙气大灯(原本的氙气大灯偏黄,而且不够亮,想换更亮的,于是X宝上买了6300K,结果~~自己手动换,拆到大灯后面的安定器后,就不会下一步怎么做了!可能是我的车型是旗舰版吧,构件的原理应该与中低配车型不一致,我在网上找到很多中低配的拆换氙气大灯的资料,可是不适合用,或许是我不够用力拆(逆时针扭动,但是扭不动),又或许是我根本不会拆吧,反正就是”拆了安定器后就不会拆了,还有那个安定器是与防尘盖连在一起,说明这是原厂制作的,其他地方难买到“,因此,现在前来汽车大师,请问,顶配版威朗,车头大灯怎么换,我现在已拆到安定器“防尘盖”这一步了,接下来应该怎么做?网上说逆时针方向是指哪个方向(用汽车前进方向来说,是向左边还是右边)?还有要是有人能回答,请尽量详细点,本人新手
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你好 我是别克威朗2019款,7000多公里,之前因为撞到路肩上面去了,换了轮胎轮毂和转向拉杆,大概5000多公里的时候,现在起步和低速过小障碍的时候前轮底盘会咯噔响一下,当高速就没有了,最近一段时间发现后轮过减速带的时候方向盘会震动并发出声音,前轮过减速带没有,然后转向过障碍的时候方向盘也会震动,这些情况之前都没有的,想问一下是什么原因,谢谢!您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,三角臂和稳定杆拉杆检查一下,你说的这个情况和这两个部件有很大关系,因为这个可能在受损的时候坏了
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你好 我是别克威朗2019款,7000多公里,之前因为撞到路肩上面去了,换了轮胎轮毂和转向拉杆,大概5000多公里的时候撞的,现在起步和低速过小障碍的时候前轮底盘会咯噔响一下,像是某个轴没有固定好一样,高速就没有了,最近一段时间发现后轮过减速带的时候方向盘会震动并发出声音,前轮过减速带没有,然后转向过障碍的时候方向盘也会震动,这些情况之前都没有的,想问一下是什么原因,谢谢!事故修理后底盘有异响,建议进厂检查底盘胶套及相关部件。
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继续上周威朗低速变档响声问题!很感谢上周各位大师为我解答的疑问,关于低速变档,变速箱发出变档有哒哒声的问题,通过上周日去别克4s店维修技师试驾检查后确认响声是变速箱低速换挡不匹配产生的响声,声音貌似是在低速变档过程小小的撞击声一样。后来4S店技师说这个问题用电脑连接重新学习,匹配一下就可以解决。然后头疼的是电脑连接上之后用程序学习不到我的这款车子。4s店的人说是上海通用目前针对我这款车子没有新程序……整个问题解决时我全程在现场,也看了电脑程序,每一步都能通过,最终学习重新匹配变速箱时学不了。 我想问的是除了4s店目前说是因上海通用至今为止没有新的学习程序没办法解决我这个故障外,外面汽修公司有没有办法解决这个问题,可以用软件重新学习匹配变速箱? 车子型号是:别克威朗20T(1.5T)涡轮增压自动档,15年12月份出厂的
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请问我的车换完机油,清洗完缸内积碳(干冰清洗,但是4S店技术不行没有洗干净,后面又加了像牙膏一样的东西进去,说叫我跑一段时间再说),车开始油耗升高,油门发沉,声音大转速高,给4S打电话说开一段时间就好了,但是我现在开了快2000公里了,依然这样,按两次加油跳枪算百公里10个多油,我就到我本地的汽修店换了变速箱油,清洗了三元,洗了节气门,而且汽修店数据流显示一切正常,我看见长期燃油修正4左右,没有故障码,顺便做了节气门匹配和学习复位,但是没有改善,一箱油跑500公里,1.5自然吸气,有点高的可怕,油门重,油耗高,原来综合路况最多7个油,现在10个多油个油,下坡不踩油门都8个油了,请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸,通用6AT。您好,根据您的故障描述。做以下解答,,建议检查空气滤芯安装,检查火花塞燃烧情况,检查碳罐电磁阀。
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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别克威朗需不需要装底盘装甲
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你好别克威朗减震能调低点吗?根据您所说的情况如果把其后部降低的话可以更换后部减震器弹簧来处理的,然后去您当地修理厂改装就可以的!亲
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18款威朗前摆臂是一体插销吗?网上说有脱轴的可能?请问这个危险吗不用担心,请放心使用
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别克GS大修后总是少水 有没有排空气的地方维修技师请教冷却系统排空气。如配图
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汽车行驶时汽车为什么会晃? 真相是这样的
汽车悬架的调校直接决定汽车的底盘的性质,换句话说就是决定底盘到底是舒适性底盘,还是运动性底盘,正如大家平时所说坐奔驰开宝马,就是因为奔驰的底盘调校偏舒适(也就是大家平时所说的底盘比较软),而宝马的底盘
汽车保养
2015-08-11
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底盘装甲要做不?看几十年老司机和数万4S店技师怎么说
底盘装甲一般是封塑,主要是保护汽车底盘裸露钢板,专业的底盘装甲是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上,将底盘及轮毂的噪音部位完全包裹起来,待其自然固结偶形成的底盘保护层,可以有效的降低沙石撞击的损
故障维修
2016-06-17
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车越开越操心? 老司机说:你或许没做好这三点
用车关键在于“养”,养车关键养核心。底盘、发动机和轮胎是汽车正常行驶最为关键的核心部件。在此,汽车大师为大家介绍以下几项汽车养护重点。一.底盘养护,防患未然。汽车底盘是除轮胎以外最贴近地面的汽车部件。
故障维修
2016-06-17
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底盘装甲多少钱,4s店喷底盘装甲多少钱
底盘装甲作为一种汽车保护系统,旨在保护车辆底部的底盘和机件免受路面碎石和路面冰雪融化剂的侵害。底盘装甲的价格因不同类型、材质、品质以及市场地位等因素而异。一般来说,价格在1000元到5000元之间。4
汽车知识
2023-05-30
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欧美车不用做 底盘装甲,那么日系车要不要做?
对于绝大部分人来说,汽车提回来以后肯定要做的一件事就是给车贴膜。并且随着大家对车辆保养观念的提升,越来越多的人还会选择给汽车进行底盘装甲的防护。然而,由于底盘平时大家也看不到,所以即使做了底盘装甲,到
故障维修
2017-07-04
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底盘装甲到底有没有必要?看看这个你就明白了
汽车主要的材料是钢板,钢板什么时候生锈取决于厂商用料厚不厚道。这是车主无法避免的,只能购车时多留个心眼。由于汽车主要由钢板构成,生锈是迟早的事。车主为了防止车辆过快生锈,一般在没有车漆覆盖的底盘喷一层
故障维修
2016-08-17
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内行人员谈“底盘装甲”,有防锈处理的就真省心?
有句老话说“车老底先烂”,所以好多人买了新车之后都在考虑要不要做底盘装甲,就像买了新手机要不要给手机贴膜或者带手机壳一样,其实“底盘装甲”里面有很多学问,外行看底盘装甲肯定是云里雾里,今天看内行人员怎
故障维修
2016-06-20
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底盘装甲多少钱,卡罗拉底盘装甲多少钱
底盘装甲作为汽车安全防护的一项主要手段,近年来得到了越来越多车主的关注和应用。那么,底盘装甲价格究竟如何?对于卡罗拉等车型,底盘装甲又是多少钱呢?本文通过对底盘装甲的介绍与分析,为广大车主提供一些参考
汽车知识
2023-05-30
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4s店销售说的“底盘扎实”是个什么感觉?来,继续忽悠
在很多试驾的文章中,大家描述汽车底盘时,总用“底盘扎实”来形容,可是底盘扎实到底是怎么一种感觉呢?在大家对汽车的认知中,德系车的底盘一般都比较扎实、厚重,可以称得上“底盘扎实”,那么下面就来给大家简单
故障维修
2017-03-30
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底盘装甲多少钱,汽车加装底盘装甲多少钱
底盘装甲是一种车辆防护装置,可以有效保护车辆底盘对路面的冲击和撞击,同时也能降低碰撞造成的车辆损坏。底盘装甲多少钱,会受到多个因素的影响,以下是一些主要因素。首先,底盘装甲的材质和质量会对价格产生决定
汽车知识
2023-05-30