有句老话说“车老底先烂”,所以好多人买了新车之后都在考虑要不要做底盘装甲,就像买了新手机要不要给手机贴膜或者带手机壳一样,其实“底盘装甲”里面有很多学问,外行看底盘装甲肯定是云里雾里,今天看内行人员怎么说这事吧!
一、什么是底盘装甲?
汽车底盘装甲的学名是汽车底盘防撞防锈隔音涂层("UNDERCOATING"底漆),一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。它具有无毒、高遮盖率、高附着性,可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位,快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层,可防止飞石和沙砾的撞击,避免潮气、酸雨、盐分对车辆底盘金属的侵蚀,防止底盘生锈和锈蚀,保护车主的行车安全。
二、底盘装甲和底盘封塑有什么区别?
“底盘装甲”不等于“封塑”(好多维修店划等号是误导和欺骗消费者):封塑的主要作用是保护汽车底盘裸露的钢板部分不受沙石的击打、防腐的作用。不会像装甲起到一定隔音的效果
三、底盘装甲有什么作用?
底盘防腐蚀;防石击;防震;隔热省油;隔音降噪;防拖底;省维修成本,汽车保值;(就差没防盗了)
四、如何判定是否该做底盘装甲?
1.看车本身状况:
举升车身查看,如果有一层表面毛糙的塑胶粘在车底,按压有柔性,说明是做过防护。如果是光滑裸露的钢板,说明没有做防护。检查时特别要注意车的轮弧、叶子板内侧和连接钢架等地方是否有防护,这些关键部位通常被厂家遗漏。这方面欧美系做得比较好,覆盖面积较大,日系往往只覆盖关键部位。所以欧美系的车一般基本上不用再做处理了。防锈处理做没做?做的好不好?覆盖面积大不大?这些看车厂良心了。
2.看车使用坏境:
一般城区道路没必要,泥泞道路多的话有这个必要。高档车不需要、低档车不值得。
五、做底盘装甲的程序和注意事项有哪些?
步骤:
先清洁:施工前将车底需喷涂的部件彻底清洁,达到无尘、无油。如有锈迹应铲除、砂光。车底清洁后用干布、压缩空气将预喷涂部位弄干(切记)。
再保护:利用报纸和遮蔽带将不能喷涂的部位包覆:排气管、发动机、传动轴、三元催化器、镀锌板类散热部件,(一般在排气管的上方)、各种管线及接口、螺钉;利用大张塑料薄膜包覆轮胎;利用遮蔽膜包覆整个轮弧,并沿车身裙边贴好。有的车子轮弧部位是用整块PVC板保护的,这样就需要拆下车轮,再拆下PVC板然后对里面的裸露金属部位进行喷涂。
后喷涂
注意事项:
1.拆装时应由专业人士拆装,在喷涂时由于气味较大,施工人员做好自身防护措施。可以选择搭配排气管做镀铝
2.要特别保护好不能喷的部位排气管、发动机、传动轴、三元催化器、镀锌板类散热部件。
六、底盘装甲有哪些品牌,大概各需要多少钱?
常见品牌:固盾、3M、汉高、伍尔特、霍尼韦尔、雷朋、保赐利、标榜等。
费用:低的几十几百元,高的上千元
七、底盘防护方面除了装甲,封塑,还有什么其他的防护措施么?
发动机护板根据各种不同车型定身设计的发动机防护装置,避免由于凹凸不平的路面对底盘造成冲击,保护油底壳、变速箱等关键部位。目前大部分车型在出厂时,是不标配发动机护板的,需要车主自行安装。如果车主常需要走泥泞、凹凸不平地段的话,还是有必要安装发动机护板的。但是发动机护板保护的区域相对整个底盘来说,还是非常小的。
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