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技师陈爱军四罐肯定是有点多了,估计别的地方还有问题。室外温度多少
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匿名网友你好、室外32度左右
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匿名网友喔充的冷媒是小罐的
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技师陈爱军进发动机电脑看空调压力的数据,电压应在2伏左右。然后看下压缩机有没有电
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你好 本人正在维修一辆11年的奇骏 空调故障现象 结冰 不停机 不知是否变频空调? 打开空调 稍加油门到2000转左右就会结冰 把风量开到最大才会正常 现在已经把蒸发箱 室内温度传感器 干燥 瓶 压力开关 膨胀阀 冷媒 全部都换掉 故障依旧你好,看是哪个位置结冰。如果蒸发箱结冰这么快,应该是膨胀阀有问题。温控有问题导致的过度制冷没那么快结冰。如果是管路结冰,管路存在堵塞。一般软管容易堵。
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您好,我2014年买的奇骏,现在7万多公里,去年有次跑长途,空调不出冷风,到外地找修理厂看了说风道有老鼠,加了氟弄出了老鼠就好了,后来到去年9月空调冷风开一会就没风了,关几分钟又好了,好不了几分钟,去4s店师傅说制冷效果太强出风口结冰,没有办法。前几天又去4s店说先换个放大器,不行换压缩机。空调打开跑到没风打开引擎盖可以看到低压管结了一层冰,冷车能正常制冷说明发动机没问题,请您看看怎么回事您好,需要观察空调数据流。看看具体哪里不正常。看看是不是传感器有问题
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你好,各位高手,请问哈,这是啥情况,我厂来了一东风奇骏,压缩机耦合器坏掉,更换压缩机,加注一瓶车仆260G的冷气,车主开走后说,在高速路上开一久后,风会逐渐变小,冷量也会逐渐变弱,我试,发现把风开到最小,而不是自动,压缩机会一直工作,低压管会结霜,压缩机也不会停,车主说是我们的压缩机有问题,说以前从来不会这样,自大换了之后就这样,我怀疑蒸发箱那传感器有问题,量有电阻,也会随温度变化而变化,怀疑膨胀阀堵,无奈车主时间不够没有办法测,请问是不是冷气少了,或者空调控制面板坏了,一瓶已经很冷了
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日产奇骏2014款,2015年的车,空调有风但是不制冷怎么回事重新加氟就可以解决问题了,小问题
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14款新奇骏,空调有时突然不制冷检修并更换蒸发箱温度传感器
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2009年的奇骏2.5自动挡,空调刚开始制冷效果和好,半小时后,或转速高时,空调低压管结冰,冷风就没了,但压缩机不跳泵一直在工作,把空调把蒸发箱温度传感器拔掉压缩机还工作 ,还在不停制冷,后来拔掉老的温度传感器,插上新传感器,并且把新传感器插在冰水里,按说新传感器给他0℃的温度,应该压缩机不工作的,但还是工作。蒸发箱温度0,空调放大器没有控制压缩机停止,最好的办法就是外接一个开关,省钱,方便
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14年新奇骏。开启空调制冷后,行驶15到20分钟左右,出现出风量非常小(跟没风差不多),制冷效果不好。调到最大风量后风声很大,风量还是很小(只增加一点点)。关闭空调或者停车休息一会再开又好了,一段时间又出现了。 后来去4s店检查说是蒸发箱坏了,换了个蒸发箱。4天后去取车。高速行驶10到15分钟后问题还在,打开引擎盖观察管道结冰了。很想骂,不敢去4S店了。 去了个修理厂,师傅说是膨胀阀坏了,又换了个膨胀阀。去取车时试车,观察管道5分钟左右不结冰了。制冷风量也大了,很高兴认为修好了。当天不热就没有长时间测试,结果某天热开启空调制冷后15到20分钟左右,又出现风量非常小跟没风差不多的现象了。但打开看管道没有结冰。究竟是什么问题。此故障更换过新的蒸发箱,膨胀阀,均未见好转,这种情况,建议检查一下空调温控开关是不是调节不好,或者检查一下冷泵电磁阀卡滞,需要检查或者更换新的
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空调不制冷,压缩机没有电源,鼓风机不工作主要就是让鼓风机运转,落入鼓风机不运转的话,空调是不工作的
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2009年的奇骏 ,空调在刚开启时制冷,风量正常 ,但高速时半小时后低压管结冰 风量减少,关空调过一会重开又正常,不久又结冰,如此反复,空调压缩机一直在工作不跳泵。低压管结冰,现在可以排除空调液有水这个因素,那么结合压缩机响这个现象,怀疑压缩机磨损,可能磨损的异物在整个空调系统循环,导致膨胀阀堵塞,所以结冰。如果有黑色粉墨,需要把现在新的压缩机,冷凝器,膨胀阀,蒸发箱,管路彻底换掉。(洗不干净的) 如果没有磨损,那就是膨胀阀堵塞(压力判断),空调格堵塞,鼓风机及电阻坏了等情况导致的。
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11年奇骏2.5换了新空调泵,晚上停完车,早上得半小时左右空调泵才开始启动制冷,哪坏了你好,根据描述情况分析,这个要在开启空调情况下检查空调压力高低压正常不,如果不正常,压缩机有工作,原因还是在压缩机上,很高兴为你解答,
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