冷媒加注过多的后果
咱河南话里，“冷媒”就是“制冷剂”的意思。这玩意儿加多了可不好，会出事儿嘞！就像你吃饭一样，吃多了会撑得慌，车的空调系统也一样，冷媒加多了会导致空调系统压力过高，甚至会损坏压缩机。
冷媒加注的方法
1. 咱先来看看冷媒加注的两种方法：高压端加注和低压端加注。啥意思呢？高压端加注就是从空调系统的高压侧加注冷媒，低压端加注就是从低压侧加注。
2. 高压端加注的操作步骤是这样的：先把空调系统抽成真空，然后关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。接着，把中间软管的一端接到制冷剂罐注入阀的接头上，打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。再把高压侧手动阀拧到全开位置，把制冷剂罐倒立，从高压侧注入规定量的液态制冷剂。最后关闭制冷剂罐注入阀和歧管压力表上的高压手动阀，把仪表卸下来。
3. 低压端加注的操作步骤是这样的：先把歧管压力表和压缩机、制冷罐连接好，打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母，排出注入软管中的空气。再打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到
0.4MPa 时，关闭低压手动阀。然后启动发动机，把空调开关打开，把鼓风机开关和温控开关都调到最大。最后打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直到加注量达到规定值。
4. 在向系统中加注规定量制冷剂之后，要从视液窗处观察，确认系统内无气泡、无过量制冷剂。随后把发动机转速调到 2000r/min，冷鼓风机风量开到最高挡，若气温为 30～35℃，则系统内低压侧压力应为
0.147～
0.192MPa，高压侧压力应为
1.37～
1.67MPa。
操作技巧
1. 冷媒加注完毕后，别忘了关紧歧管压力表上的手动阀，要不然冷媒会跑掉的。
2. 加注冷媒的时候，要注意安全，别让冷媒溅到眼睛里或者皮肤上，要是不小心溅到了，赶紧用大量的清水冲洗。
3. 加注冷媒的时候，要根据空调系统的型号和制冷剂的种类，选择合适的加注量，别加多了也别加少了。
4. 加注冷媒的时候，要注意环境温度和湿度，要是环境温度太高或者太低，或者湿度太大，都会影响加注的效果。
