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技师林同军你好,我是汽车大师金牌技师-姜洪,很高兴为你解答。
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大**你好
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技师林同军第一故障看不清楚
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技师林同军你好
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大**汽缸列1,燃油测量系统过稀
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大**无信号/通信
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技师林同军废弃阀
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大**开起来,感觉动力不丢失
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技师林同军有没有检查
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技师林同军废弃阀
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大**没有
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技师林同军现在你在车上吗
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大**在楼下
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技师林同军你是修理师傅吗?
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大**不是
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技师林同军那你可能不会弄
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技师林同军……
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大**需要怎么操作
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大**废气阀可能性最大吗
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技师林同军你去把发动机盖打开
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技师林同军非常大
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技师林同军给我照一个照片
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技师林同军我在给你说
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大**好
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大**
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技师林同军把这个盖子拿开
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技师林同军发动机装饰盖拿开
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大**连着进气那个?
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技师林同军有一个W的这个
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技师林同军发动机上面的这个
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技师林同军
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技师林同军这个盖子
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技师林同军拿掉么有
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大**拿开了
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大**
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大**
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技师林同军上你有一个圆的
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大**那个
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技师林同军
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技师林同军这个
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技师林同军边上有一个洞,
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大**然后呢
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技师林同军你看一下你能看到不
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大**看到很多东西
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大**
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技师林同军就是这个在左边一点
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技师林同军在那个圆的上面
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大**不是这个吗
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大**
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技师林同军
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技师林同军这个边上
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技师林同军你在打然火停这个地方有没有漏气的
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大**这个圆的没有洞
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大**
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大**
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技师林同军你可以把它给弄开不?
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技师林同军用改刀
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大**在哪里弄开
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技师林同军……
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技师林同军这个盖子是可以弄开的,但是我怕你弄开了装不回去
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技师林同军里面有一个膜片
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大**应该可以
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技师林同军装不回去车就不能开了哦
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技师林同军里面有很多东西的
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大**那弄不了
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大**我刚刚没装进气时候打火听到漏气的声音
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大**正常吗
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大**这个就是废弃阀吗
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技师林同军什么进气?
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大**就是那个装饰盖
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技师林同军如果怠速能听到这个地方有漏气的就是它坏了
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大**听到
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大**废气阀直接换的吗
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技师林同军你要确定是这个地方出来的,
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大**还是能修
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技师林同军你最好还是不要去弄开,我怕你装不回去,
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技师林同军如果坏了不能修的,只能换
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技师林同军你明天在叫修车师傅给你听听
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大**
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大**这个下面漏气
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技师林同军你用手按下看
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技师林同军是不是
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技师林同军我看了我刚把地方给你标记错了😂😂
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大**
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大**用手按着就没有漏风声音
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大**下面的位置
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技师林同军那就是它了
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大**但是没感觉到有风
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技师林同军手放上去是不是感觉有压力嘛
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大**有
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大**上面那个洞被泥堵住了
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技师林同军嗯,那多半就是它
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大**这个是直接换的吧
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大**还是可以修得
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技师林同军对的
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大**这个情况能跑300公里的长途吗
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技师林同军可以,问题不大,只要车子跑起来就没有问题了的,但是我还是建议你换件
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大**好的,谢谢你
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技师林同军^_^
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大**还有,碳罐电磁阀就是废气阀吗
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技师林同军不是
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大**这个车没有碳罐电磁阀的吧
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大**
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技师林同军你这个是碳罐
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技师林同军
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大**碳罐跟电磁阀可能性大吗
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技师林同军不大
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大**👌
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2011年进口大众尚酷2.0T,热车温度90以上着车怠速会熄火,刚启动的时候点踩一下油门放开也会恢复正常,不报故障代码,冷车没有不会,现在已经更换了节气门总成,火花塞,清洗喷油嘴,还是有熄火现象出现,此车出现热车怠速熄火,冷车正常的问题,试车发现每次都是热车怠速熄火,车跑起来没有异常,熄火和路面颠簸没有直接关系。建议先检查电脑供电,油压压力,进气系统密封等地方,如果都正常考虑凸轮轴或者曲轴信号有问题。
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尚酷车 1.4双T 09款 开车途中加油门发动机抖动 突然失速 检查出来1缸失火 更换火花塞后 发动机还有这个故障 P10A5 进气调节风门电位计:过大信号 怎么处理 现在车子一加速就抖动 感觉涡轮也没工作 只能平缓加速 突然加速加不上去 发动机抖的厉害 故障灯亮 Epc亮根据您对故障的描述以及故障码的展示 检查思路及方法 一检查燃油压力、点火线圈、火花塞、气缸压力是否正常? 二,检查点火线圈到发动机控制单元的电路的电阻是否正常? 三,以上各项检查三线城市的检查工时费价格是500元左右 四,进气歧管不属于易损件,一般不更换。 如果内部有积碳,采用清洗的方法,继续使用 五,P10A5,建议检查进气调节风门电位计到控制单元之间的电阻是否正常?
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急加速EPC,发动机故障灯全亮,车子抖动!!过一会发动机故障灯就灭了,如果继续加速的话就会一冲一冲的就跟踩刹车一样排气管还放屁,靠路边熄火重开又没了,火花塞点火线圈都换了依然解决不了!什么毛病啊这是!!现在开车已经不敢深踩油门了,有车友遇到同样问题嘛!!到底哪里的问题啊。车是15年大众尚酷你好 师傅 根据你车辆的故障描述分析 ,这种情况专业重点检查一下高压泵 ,检查一下燃油压力是否正常 ,希望能帮到您 祝您生活愉快
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大众尚酷1.4T双增压发动机。怠速发抖慢加油门发抖,用电脑检测故障码p0016凸轮轴/曲轴位置传感器分匹不正确,清除故障码试车20公里后用电脑检查没有故障码,冷车更容易出现故障码,有时有有时没有。冷车发动机更抖。拆解更换了正时链条张紧器导链板曲轴齿VVT齿凸轮轴位置传感器,火花塞点火线圈进排气门。清洗节气门喷油嘴,等故障依旧,没有任何变化,前后拆解正时折了三次,每次拆解前都用专用工具确认过正时没有问题,从别的车上调换了VVT电磁阀也没有任何改变,只有拔掉电磁阀和凸轮轴电磁阀插头慢加速发动机不会再发抖,但怠速还是会发抖。请专家帮我分析下应该从那里下手。建议你检查一下机油压力。
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大众尚酷R 2.0T,EA113缸内直喷发动机,10万公里,目前的问题就是3缸缺火,拉高转速的时候故障灯闪烁,会伴随车身窜动两下,电脑读故障码3缸缺火,怠速时候轻微抖动,已经排除点火系统,排除火花塞,排除正时问题,排除了气门关闭不严,缸压正常,加速都正常,就是缺火,现在怀疑喷油嘴问题,前两天挂吊瓶洗了下喷油嘴,怠速不抖了,过两天又开始抖了,这个问题几个月前开始就有了,那时候只是几天缺火一下,到后来越来越频繁,以至于到现在基本上每次转速拉上去就会缺火,请问下一步该怎么查?其他的已经排除掉了,我建议你更换喷油嘴吧。
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大众,尚酷,1,4双涡轮EA111发动机,大修后出现,故障现象,怠速平稳,加油门会2/3两个缸缺火,1500转以上稳住十来秒,车子就会大幅度抖动,抖动到熄火,重新启动,怠速平稳,无缺火,加油门依旧,车子现在烧机油比较严重,原先安装的时候徒弟气门安装不到位,导致有毛刺有吧油封弄坏的,气门导管划伤,有很多明显的拉横,第二次安装老板原因都是旧的用回去的,什么都没换,之前火花塞喷油嘴,点火线圈有和1,4换过,故障依旧,,,难住我了[捂脸],,大修原因,抱一二缺火,打开发现活塞碎了,换了四个活塞,和气门气门弹簧有长短,长的装在排气,安装正确吗?根据您描述的情况来看,建议您拔掉发动机电脑板插头检测一下喷油嘴和点火线圈线路有无断路情况如果正常的话去维修电脑板地方检测一下发动机电脑板,如果都为正常情况下拆开缸盖看看气门有无轻微漏气情况,气门弹簧有无错装情况
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大众 尚酷 汽列一缸燃油混合过浓 燃油轨压力过大 我是大众尚酷2.0T豪华版2011款 之前有一次开在路上突然加速时车身抖动无力 发动机故障灯亮起 第一次检查:电脑读出(1.一缸失火 2.汽列一缸燃油混合过浓)检查发现是点火线圈坏了 于是4个都换了 没过几天 发动机故障灯再次亮起 电脑读出(汽列一缸燃油混合过浓 燃油轨压力过大)于是经历了无数次的维修 每隔2 3天又是同样的问题 至今没有解决 换了 碳罐 废气阀 喷油嘴 火花塞 点火线圈 汽油滤芯换成了4帕的 还是没用 最后一次把汽油滤芯换成4帕的好了一个星期又跳故障灯 了 但车依然可以开 动力也没影响 就是发动的时候抬速刚开始会不太有力根据您的故障描述,应该是高压泵有问题
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车型:大众尚酷2.0T 2011款 车况:2012年上牌 去年已经大修过一次发动机 目前症状:在等红绿灯停车怠速的时候 转速会无缘无故往上走一点 原本打着空调正常是800转 现在会自己升到900转 车辆熄火后再发动又好了 过不一会又来这么一回 间歇性的 时间间隔不定 对开车倒是没什么影响 而且查了行车电脑也没报什么故障 求助:请问老师们我这个是什么故障啊 需要维修哪里 我现在这车在路上开还安全吗 会不会随时抛锚根据你描述的故障现象,建议您先检查节气门是否脏污,空气流量计数据流若不正常,检查进气系统是否有漏气的。
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大众尚酷2009款1.4t豪华版、机械增压和涡轮增压双增压的ea111发动机、大概一个月前冷却液漏完了、检查可能水泵漏水、冷却液加满后、最近一个月开车正常、冷却液感觉也没有继续漏。水泵问题暂时没有修、因为冷却效果正常不影响。昨天发动机故障灯黄灯亮起来、查了下故障码是机械增压器断开、消掉以后继续亮起来、修理厂说机械增压器要换的话副厂件得七八千、修理成本较大。因为之前我本人(男)开车、油门踩的较暴力、我媳妇近两周开车、昨天故障码出来后我开了下车、感觉油门后半程反应略慢、三千转以下加速不明显、三千转以上涡轮介入加速明显、我也闹不清是不是心理原因感觉加速不明显。或者是不是因为女性驾驶习惯踩油门浅、电脑自动记忆造成油门加速慢、还是真的机械增压有问题、因为故障码确实是机械增压器的问题、且黄灯消除不掉。但是加速感觉确实有一点点滞后、不至于太明显。就问一下这种情况是不是真的要换机械增压器、机械增压器是不是这么贵、或者只是电路问题可以维修、因为机械增压器我查了下很难损坏。还有水泵之前有问题会不会和这个有关联、网上查有说这个车水泵和机械增压什么一体的、是不是水泵问题引起这个不运转?谢谢大师水泵上有两个轮,一个是驱动水泵一个是驱动机械增压器的。根据你的描述,建议先更换水泵。检查一下线插是不是因为之前漏水引起的腐蚀导致引起机械增压器报故障。
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11款尚酷,亮故障碼p0171,已經更換了油水分離器,碳罐,高壓油泵,空氣流量計,第一支氧傳感器,還是亮故障碼根据你描述的故障情况空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限,而空燃比仍然很稀的话,该故障码就会出现。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器故障,氧传感器附近排气泄漏,EGR泄漏,空气流量(MAF)传感器故障,燃油滤清器太脏,燃油泵供油不足,燃油压力调节器故障,喷油器阻塞,发动机转速传感器故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等,根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下,火花塞更换了,汽油滤芯更换了检查进气管路和排气管路是否有漏气的地方再试车观察看看
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氧化传感器加热故障,氧化传感器故障灯
氧化传感器加热故障,氧化传感器故障灯导言:在汽车领域,氧化传感器(Oxygen Sensor)是发动机管理系统的重要组成部分。它能够检测发动机排放的废气中的氧气含量,从而帮助车辆控制燃油混合物的供应。
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2023-08-18
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怠速多少转正常,摩托车怠速多少转正常
摩托车怠速多少转正常?了解一下摩托车怠速转速范围摩托车的怠速转速是指发动机在停车、闯关或长时间停留时的最低运行转速。了解怠速转速的正常范围对于保护摩托车的发动机和延长其寿命非常重要。一台摩托车的怠速转
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2023-10-19
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氧传感器故障故障灯会亮吗,氧传感器有问题故障灯会亮吗
氧传感器故障故障灯会亮吗,氧传感器有问题故障灯会亮吗什么是氧传感器氧传感器是一种汽车发动机控制系统中的重要部件,主要用于检测排气中的氧气含量,并向发动机控制单元(ECU)提供相关信号。ECU根据氧气含
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2023-08-23
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前氧传感器故障灯,前氧传感器故障灯亮直接消了可以吗
背景介绍在汽车维修中,经常会遇到前氧传感器故障灯亮的问题。前氧传感器是控制发动机燃烧过程中氧气浓度的一个关键组件。一旦前氧传感器出现故障,车辆的燃烧效率将受到严重影响,导致油耗增加,尾气排放超标等问题
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2023-08-22
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氧传感器有问题 故障灯,氧传感器有问题故障灯亮吗
氧传感器有问题故障灯,氧传感器有问题故障灯亮吗在汽车维修中,氧传感器是一个关键的组件。它用于监测发动机排气中的氧气含量,并帮助发动机控制系统进行燃烧调整。然而,当氧传感器出现问题时,故障灯可能会亮起,
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2023-08-24
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氧传感器故障灯会亮吗,氧传感器有问题故障灯会亮吗
氧传感器故障灯会亮吗氧传感器有问题故障灯会亮吗在汽车领域中,氧传感器是一个关键的部件,用于监测发动机排放气体中的氧含量,以帮助发动机的燃烧效率和排放控制。然而,随着时间的推移,氧传感器可能会出现故障,
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2023-08-24
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明锐氧传感器故障灯亮,汽车氧传感器故障灯亮了怎么办
明锐氧传感器故障灯亮,汽车氧传感器故障灯亮了怎么办汽车氧传感器是控制车辆尾气排放和燃油经济性的重要部件。当明锐氧传感器故障灯亮起时,表明车辆的氧传感器出现了问题,需要及时检修。本文将介绍明锐氧传感器故
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2023-08-24
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换了氧传感器故障灯亮,换了新氧传感器故障灯还是亮
换了氧传感器故障灯亮,换了新氧传感器故障灯还是亮难题:新的氧传感器更换后仍然面临故障灯亮的问题在汽车维修中,有时候我们会遇到一个棘手的问题:当我们更换了故障的氧传感器后,故障灯仍然亮起。这对于我们来说
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氧传感器故障消了又亮,汽车氧传感器故障灯亮了怎么办
氧传感器故障消了又亮,汽车氧传感器故障灯亮了怎么办氧传感器故障消了又亮,汽车氧传感器故障灯亮了怎么办?这是许多车主都会面临的问题。汽车氧传感器作为一种重要的排放控制设备,能够检测和监测发动机尾气中的氧
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2023-08-24
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大众氧传感器故障,大众氧传感器故障,换了一个发动机故障灯又亮了
大众氧传感器故障,大众氧传感器故障,换了一个发动机故障灯又亮了大众汽车一直以来都以其可靠性和出色的性能而闻名于世。然而,就像其他汽车一样,大众车辆也可能会出现一些故障。其中一个常见的问题就是氧传感器故
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2023-08-17