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技师张江海在的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友?
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技师张江海发动机2组数据流发给我
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匿名网友
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技师张江海不是这个,
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技师张江海发动机进气量
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匿名网友是那个
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匿名网友2.58g
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技师张江海发给我看看
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匿名网友
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技师张江海夹住碳罐电磁阀的进气管看一下,有没有变化
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匿名网友两个都是你用一个回复吧!
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技师张江海嗯
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11年大众途观2.0发动机故障码: EVAP排放控制系统流量不正确P0441-间断 组 1;怠速时系统过稀P2187-间断 这两个故障码是什么意思?
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大师,一辆大众途观出现发动机故障,故障显示缸组1怠速是系统过稀,和蒸发排放控制系统,是什么原因
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13年大众途观故障吗是P2187,气缸列1.然油测量系统,怠速转速时系统过稀,请问大师们什么问题报了这个故障不线路上就肯定有问题,插头电压不能用万用表之类亮,功率大点的灯泡试才行
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大众途观亮故障码(怠速时缸组1混和气过稀)冷车的时候汽油低压的油压是2.6 热车是3.5左右,是不是油箱的油泵不行了呢,哪位大神知道途观冷车时候汽油压力是多少
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大众途观显示汽缸1混合气过浓关闭怠速是怎么回事,凉车启动就熄火了,故障码清除就能启动
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大众途观发动机故障灯亮了,查出来就是P0106和P0234最后一个故障码已经没有了,这是什么回事,冷车开得好好的,最后热车时,加速无力,有时候车子感觉要熄火的样子,电脑查出数据,怠速时温度是55度,涡轮增压是1030.故障码是增压压力不够导致的,有地方漏气或者涡轮本身泄压阀工作异常
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11年 大众途观 1.8 报故障码p2187 气缸列1 燃油测量系统 怠速转速时系统过稀 故障现象 冷车启动没有怠速 直接熄火 没有熄火情况下 发动机抖动 热车什么问题都没有 油气分离器 碳罐电磁阀 都没有问题 拔掉空气流量传感器 冷车一下就启动 更换新的空气流量传感器 还是不行你好,根据你描述的问题需要检查。进气系统是否漏气以及电脑。希望我的回答对你有所帮助。
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12年2.0途观发动正常,跑起来也正常就是报P2188气缸列1怠速系统过浓。换了油水分离器,炭罐电磁阀。也找了个车试了进气歧管和喷油嘴总成,氧传感器,空气流量计。怠速时进气量3.02左右,喷油时间0.55左右。进气偏大,喷油却偏少。数据流106项,油压也正常在40左右。现在就数据流001的lambda集成器的数据刚发动正常,过个十几分钟就慢慢变成负的,一直到-25左右就不变。再等会故障码就出来了。还有什么会影响?更换高压油泵
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11年的大众途观,因为漏油,更换正时上盖,更换好了之后白天开都没事,一到了晚上发动机故障灯亮起,但是车子开起来也没什么问题,故障码显示P2817怠速时系统过希,P306E预热点火,我现在节气门也清晰了一下,火花塞10000公里之前刚换,麻烦咨询一下此故障怎么解决,谢谢
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一辆大众途观1.8t,14年跑了三万公里,因气门弹簧故障搭的缸盖,换的正时链条,喷油嘴,配件4s店买的,,已解决发动机抖动,交车后一百多公里发动机故障灯亮,气缸列一,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀,就给顾客换了碳罐电磁阀,交车后行驶一百公里故障灯又亮啦,故障码一样,没有解决,顾客回来,检查个个管路没有漏气的,油水分离器不漏气拆开检查油水分离器膜没有损坏,故障码清楚,过个两天故障再次出现,顾客一直开着故障灯就消失啦,在开两天故障灯又亮了,反复亮了又现实,现在发动机不失火,空气流量计数值1.9,对比别的车一样,,顾客开过来,进气支管拆下来没有发现问题,不知道怎么修啦,有大神遇到的吗,谢谢【车型:途观 2014款 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版】下图为铅中的氧传,再者磷中毒上氧传上面有微粒,硅中毒一般是密封胶,您给出的图片应该是没有中毒,仔细看一下氧传的数据流。看看数据变化是否,正常。建议根据数据流和故障码进行维修
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大众途观提示燃油系统过稀,还要检查这里
故障现象: 一辆进口大众途观,搭载CHMA2.0T 147KW EA888二代发动机。行驶里程数91000KM。该车故障现象,发动机故障指示灯点亮,故障代码:00369/P0171 主动的 气缸列
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