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技师袁智斌您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法 面包车怠速过高 更换节气门传感器不一定管用 怠速高很多原因 尤其是常见得进气管漏气导致怠速高 当然，需要用解码器读取故障，然后根据故障代码来维修 最好要看看节气门脏不脏 怠速马达是否正常 之后再用烟雨测试仪测漏 之后再确定更换节气门传感器 希望我的回答的对你有帮助，祝你生活愉快 -
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匿名网友谢谢 -
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技师袁智斌不客气，祝你生活愉快
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比亚迪f3怠速高不稳！在3000转左右！节气门！台速马达！传感器！都换了一遍！还是怠速高有懂的吗？你好，此问题检查进气漏气，节气门怠速阀都换了没有解决，应该是废气阀损坏或者进气岐管漏气，真空管漏气等导致的怠速过高。
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2013年帕萨特故障码p2l87,气缸列1燃油测量系统，怠速转速时系统过稀，p119A，燃油压力传感器，功能失效，p0507怠速控制：转速起出规定值，我洗过节气门，换个燃油压力传感器隔两天又出现PEC和故障灯亮，测还是这故障码？您好，根据您车的故障分析，这种情况的话，你需要先检查一下进气支管有没有漏气，检测一下怠速时候的进气压力数据能不能达到大于350bar，然后你再加速看看进气压力数据会不会升高到大于650bar，如果数据压力不够的话，接个烟雾检测仪检测一下有没有漏气。
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夏朗，2013年，65000公里，现在报气列缸1燃油测量系统怠速转速时过浓，已经对喷油嘴，进气道进行清洗，故障跑了几天依旧出现该故障码，于是对空气流量计进行更换，故障依旧，然后对节气门，进气道，喷油嘴，高压泵，机油，废气阀，水温传感器，碳罐，碳罐电磁阀进行更换，对中冷器及其几个增压管路进行检查无异常，故障依旧，故障通常出现在热车多红绿灯等待红绿灯时出现，跑高速正常无异常，只有在城市工况较差的情况出现频繁建议你万能表测量痒传感器电阻，这样就可以确定了，如果痒传感器不好了更换一个就好了
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你好，张工，我的车是，斯柯达速派，13款7速DSG，名仕。14年6月购车，到现在跑了6万，2万公里的气候因为怠速高，顿挫，换了双离合和滑阀箱，然后没有解决问题，每次做完保养，都更加严重，路口等红绿灯，怠速都是9800-1100之间，清洗过进气管，更换其他节气门试过，也不行，这次在4S放了2天了，也是没找到原因，初步确定，顿挫是因为怠速高引起的。在出保前两天我放到了4S，2个问题，一是什么原因导致的，而是根据新三包法，同一部件连续2次维修，不能正常行驶，可以退或换，我这个情况能办吗？保修范围，免费维修
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一二年波罗1.6自动挡，冷车怠速抖动，火花塞，点火线圈，已经更换，清洗过节气门，喷油嘴，更换汽油滤芯，故障一分钟左故障消失，起步或倒车车辆有明显顿挫感，正常行驶一切正常，无故障请老师指点谢谢冷车的时候测一下汽油压力，正常为4bar,然后看一下冷却温度传感器的数据，如果都正常，建议清理积碳，感谢您使用汽车大师。
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速派1.4t高功率版，一年半的车，2.6万公里，2万公里时出现怠速抖动，并且，刹车停止一瞬间，发动机转速会掉落至正常怠速以下，并伴有抖动，然后回升。清洗过节气门，做了电脑匹配，换过火花塞，点火线圈，并且定期添加燃油添加剂，g17，力魔，雪弗龙tcp都有用过，还有救么？当出现这个问题的时候，需要对火花塞、节气门、喷油嘴、点火线圈进行检查清洗更换。 如果还是没有解决，需要检查燃油压力。
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您好:我的车斯柯达速派，16款1.4tEA211的机头，开着开着EPC灯就亮了，然后失去动力，停车后发动机抖动。重新点火有时候一下就恢复正常，有时候要打好多把。报的故障码都是偶发，P0641.P2562。换过涡轮，没用，节气门也换了，没用，曲轴传感器也换了没用，电脑版也换了没用，燃油压力传感器，增压压力传感器，节气门，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器
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雨燕怠速高转速怠速高一般是怠速马达的问题。机械拉线式节气门就更换怠速马达。 1.如果是电子节气门就先清洗节气门再匹配节气门。 2.拉线式的节气门，有一个怠速阀是控制怠速的。怠速阀比较容易损坏。损坏之后就会导致怠速高。更换怠速阀就可以解决。 3.另外水温传感器的数据偏小，也会导致怠速高。 希望我的回答能够帮助你
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1.4t高功率 ea211发动机 ，不踩油门蠕动或者倒车刹停后，大概过个2秒左右，发动机转速突然下降而且抖动，然后再回到正常怠速，这个问题真的超级困扰，节气门清洗匹配后没有改善，换了点火线圈和火花塞也没有改善，燃油添加剂常用，依旧有这个问题，到底还应该从哪方面入手，请教各位大众专家！正常 不用管
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白洋淀牌燃油三轮老年代步车怠速高不好换挡是怎么回事?是电喷的。你好，怠速过高，检查以下几个地方，1.进气管路漏气，2，怠速阀出现损坏，3，节气门传感器损坏h'和节气门拉线活紧，卡滞等问题导致的怠速过高
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2021-07-22
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