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技师邱勇你好,我是汽车大师专家技师-陈立,很高兴为你解答。
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技师邱勇怠速怎么样呢
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匿名网友怠速正常的
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匿名网友急加速失火 轻轻加油门正常的
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技师邱勇那就有可能是点火线圈有问题了
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匿名网友火花塞 点火线圈都换货,喷油嘴也清洗了
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技师邱勇是原厂的吗
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匿名网友不报故障码,但是数据流是失火的
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匿名网友原厂的
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技师邱勇几缸
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匿名网友不一定哪个缸,每个缸都会报失火
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技师邱勇你看看三元催化器有没有堵
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匿名网友应该不会 但是有个情况就是我随便拔一个进气或者排气凸轮轴位置传感器 它就正常了
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匿名网友加速正常,然后把车子熄火重新发 还是一样了
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技师邱勇
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匿名网友我来试试,你碰到过这种问题没有?
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技师邱勇没有
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技师邱勇好多有故障的车都有故障码
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匿名网友关键这个没有
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技师邱勇对啊
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技师邱勇只能是先断电试试
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匿名网友嗯,我来试试
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技师邱勇行
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匿名网友如果伺服电机工作不正常也会引起这个故障吧?
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匿名网友因为我把伺服电机插头拔了,也是一切正常
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匿名网友感觉电机工作的时候动静比较大
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技师邱勇
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匿名网友这个1.6的好像没有涡轮哇
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09款宝马mini就前面碰了一点不严重没有动到线路然后,电子风扇不转,没有电过去,压缩机也没电,保险丝烧了换了一个还是不转,继电器也调换试了还是不转,电脑读数据流没有水温这项,也发动试了机油温度95度了发动机温度也达到99度了还是不转就熄火了以免高温。故障码如图09款宝马迷你09款宝马mini就前面碰了一点不严重没有动到线路然后,电子风扇不转,没有电过去,压缩机也没电,保险丝烧了换了一个还是不转,继电器也调换试了还是不转,电脑读数据流没有水温这项,也发动试了机油温度95度了发动机温度也达到99度了还是不转就熄火了以免高温。根据故障码需要检查电子风扇的继电器保险丝有没有问题,还要检查其上面有没有供电
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113年宝马MInI 车主反应一段时间报发动机故障灯,行驶一段时间又没了! 今天开过来目前也没发现有故障,道通电脑检测4缸熄火,火花塞有间隙,其他无异常,车辆怠速抖动故障为4缸缺火,读取点火数据,有失火迹象,三缸有机油痕迹,更换气门室盖垫,然后在检查火花塞,点过线圈,喷油嘴。
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宝马mini,08年双门版的1.6排量,我是汽修店的,之前烧机油,大拆卸更换了活塞环,现在4缸怠速时 缺火,走起来一切正常,更换了高压包,调换了火花塞喷油嘴,故障依然没有解决,电脑检测没有故障码。缸盖摇臂和中间杠杠需要按原位置安装,不然会导致进气不均匀发动机抖动。可以重新分解安装,多试几次,不行就要换缸盖。
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宝马迷你打着抖动熄火,二次打着大油门轰几下正常怎么回事?其次就是热车打火没有任何问题,电脑检测故障码也没有,需要用燃油宝或者什么么?7万公里,行驶中也正常……就是冷车打火困难检查水温,喷油嘴,积碳。
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车子之前报故障码 P2187混合气过稀组1,等红绿灯踩住刹车后怠速不稳,后去升级了电脑板,怠速不稳的故障消失,后又发现车子启动时怠速不稳偶尔熄火,报故障码2789怠速下混合气调校的时间因素,经检查发现有一个点火线圈开裂,然后把4个跑了4万公里的火花塞也换了,空气滤芯也换了,启动时不稳和熄火的故障消失,现在车辆基本怠速都稳,没有比较明显的故障,后询问宝马专修店让我换个空气流量计,前几天又换了一个全新博世空气流量计,在行驶150公里的时候,故障灯又亮了,【车型:MINI 2010款 1.6L COOPER Cheer】【车型:MINI 2010款 1.6L COOPER Cheer】你好,根据故障码提示,需要更换气门室盖,清洗内外积碳,还有碳罐电磁阀,重新编程试车
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车子之前报故障码 P2187混合气过稀组1,等红绿灯踩住刹车后怠速不稳,后去升级了电脑板,怠速不稳的故障消失,后又发现车子启动时怠速不稳偶尔熄火,报故障码2789怠速下混合气调校的时间因素,经检查发现有一个点火线圈开裂,然后把4个跑了4万公里的火花塞也换了,空气滤芯也换了,启动时不稳和熄火的故障消失,现在车辆基本怠速都稳,没有比较明显的故障。之前咨询的时候,你说换个空气流量计,前几天换了一个全新博世空气流量计,在行驶150公里的时候,故障灯又亮了,【车型:MINI 2010款 1.6L COOPER Cheer】车辆诊断故障信息根据维修经验判断车辆的故障仍然是车辆的,近期压力传感器可能出现了损坏,根据实际情况必须要更换一个。
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07年迷你,公里115000,发动机灯亮,凉车打火怠速抖动不稳,持续将近一分钟左右怠速就稳了,凉车起步升档顿挫,加油声音发闷,热车打火怠速正常,一直报这个故障码清除开一两天就出来了,当清除故障码动力有提升,有时候查电脑有故障码,但发动机灯没亮,发动机灯在凉车怠速中和行驶中都突然亮过,进排气电磁阀有过清洗对调,测试电磁阀没坏。车辆故障码可变正时存在故障。根据故障码与车辆维修建议车辆对发动机可变正时电磁阀进行更换。机油推荐使用嘉实多极护。5w30机油。然后试车观察。如不解决此故障。车辆可能需要拆卸发动机来检修故障
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mini r56 Cooper s长期困扰问题: 怠速一直不稳,发动机抖动严重,持续时间一年左右总结了以下几点: 1.冷车启动发动机故障灯是必亮的 2.故障灯亮后动力降低 3.热车后故障灯消失,但怠速依然在700-1000左右抖动,且长期如此 4.行驶当中若长时间停顿(多在堵车,等灯时)会出现700-1800左右大幅度喘气,且尾气臭 5.大喘气时必须立即大油门提高转速,待变速箱升挡后,大喘气消失,否则熄火 6.电脑检测有多项故障如: A.4个缸随机性爆震(换过火花塞,换点火线圈) B.DME增压压力偏差(无解) C.还有一个可信度低的故障提示 换过火花塞,点火线圈,正时套件,气门室盖等等,希望有经验的师傅能帮忙分析下问题所在!增压压力偏差的故障,根据实际情况,这个要看到实际的故障体现特征,可能的故障原因,车辆的涡轮增压器不工作,车辆风压控制系统存在空气泄漏,或者是车辆可能存在有其他失火故障,连带影响到涡轮增压器的相关故障,体现车辆已经存在有明显抖动的可能故障,初步预测有可能的两个大范围的故障就是喷油嘴损坏,进气系统存在不密封的情况,发动机电子气门故障。
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07款迷你cooper自动顶配。 09年上牌,只开了6万多公里。近期出现发动机故障码,亮几天,又灭几天,经常亮起又自动灭。。检查后有显示278a dme怠速下混合气调教的时间因素。。去维修店拆洗了油路积碳,高效进气系统清洗剂等等好几项,详细请看图。。然后开了3天发动机故障灯不亮了。。今天加个急油,又亮了。。。无语了。。还有个比较突出的问题就是每次在下坡的时候,丢油后转速表总会打滑,(丢油后从3000转下降到2500转然后突然自己上升到3000多转,然后自己就会下来到正常值)而且在30多到40码左右丢油后会有顿挫感,有时有,有时没有。。其他速度时候没有明显顿挫感。。。请教专业宝马迷你维修大师这要怎么弄啊?车辆这个故障是这款车辆比较常见的通病,需要维修的方案是更换两个传感器,这两个传感器分别为空气流量传感器以及进气压力传感器。
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12款Mini 1.6排量车子抖动 换过火花塞 高压包 喷油嘴对调 出现3 4缸熄火 清完故障码跑三四天又亮灯 然后跑一跑又没了扯量目前的问题,三缸四缸不工作,偶发性故障,已经对三缸四缸的点火线圈,火花塞喷油器进行了排查,而咱们的排查方案是调换正常气缸的,但故障未改变,表示无点火线圈,火花塞,喷油器故障,车辆目前的情况检测,进气系统无漏气。车辆此问题偶发,建议目前尝试的第一个方案,车辆路试急加速,需要注意的是,先拔掉偏心轴传感器,然后进行试车,观察故障是否还会再次出现,包括车辆目前的故障,也要观察故障频率,大致是在什么特定的情况下才会出现,是急加速是怠速还是做其他特殊的工况下才会出现这个故障要进行确认,目前车辆可能存在的原因有,发动机电脑故障,发动机内部的电子气门,机械机构磨损,以及车辆积炭增多造成的故障出现。
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