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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东需要将电脑诊断的故障码信息,最好是拍摄照片的方式进行上传一下。
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技师李文东通过准确直观的看到故障代码的具体故障内容以及实际的故障代码体现信息,有助于更准确有效的评估,可能的故障。
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目前没有拍过照
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要不待会我去查一下
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中午以前
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技师李文东增压压力偏差的故障,根据实际情况,这个要看到实际的故障体现特征,可能的故障原因,车辆的涡轮增压器不工作,车辆风压控制系统存在空气泄漏,或者是车辆可能存在有其他失火故障,连带影响到涡轮增压器的相关故障,体现车辆已经存在有明显抖动的可能故障,初步预测有可能的两个大范围的故障就是喷油嘴损坏,进气系统存在不密封的情况,发动机电子气门故障。
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技师李文东如果条件允许的话,也可以现在进行的检测,根据电脑报出来的更具体有效的故障提示信息来评估这几个故障之间的相互连带关系,来做出有针对性的第1步尝试性维修处理。
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你看一下
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技师李文东
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语音怎么听不到
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听到了
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之前你说的这种方法检测过,有火花塞是湿的情况
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后来换了点火线圈正时套件后解决了
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但是抖动依旧
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技师李文东
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你看一直在700到1000跳动
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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抖动问题已经解决了
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是连接进气格栅的一根管破了,换了之后不抖了
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技师李文东噢
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但是现在电脑检测,冷车启动故障灯显示Dme电子节温器故障
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这个冷车启动发动机故障灯问题依旧
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节温器也是才换没多久,不知道为何报这个
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技师李文东
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我说的意思是发动机故障灯亮,检测的就是电子节温器故障
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用电脑读过之后显示电子节温器故障
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技师李文东
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有一个12年宝马mini1.6的,现在就是车辆怠速时电脑检测1缸失火,但是实际发动机还是很平稳的,之前4缸气门烧蚀了,更换了16个气门,还有16个气门底座,火花塞,线圈,喷油嘴,都互换了,电脑还是显示1缸失火,拔了凸轮轴电磁阀,也不行,
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车子15天之前报故障码 P2187混合气过稀组1,等红绿灯踩住刹车后怠速不稳,后去升级了电脑板,怠速不稳的故障消失,前几天行车又发现车子启动时怠速不稳偶尔熄火,报故障码2789怠速下混合气调校的时间因素,经检查发现有一个点火线圈开裂,然后把4个跑了4万公里的火花塞也换了,空气滤芯也换了,启动时不稳和熄火的故障消失,但是今天又开始亮故障灯,估计还是2789那个故障码,但现在车辆基本怠速都稳,没有比较明显的故障。再没有换点火线圈和火花塞和升级电脑板之前,大气压力960,空气流量记压力在5.6,偶尔会9.6左右。车辆出现故障,根据车辆的诊断提示信息以及整体的反馈结果故障,判断是空气流量传感器损坏需要进行更换。
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车子之前报故障码 P2187混合气过稀组1,等红绿灯踩住刹车后怠速不稳,后去升级了电脑板,怠速不稳的故障消失,后又发现车子启动时怠速不稳偶尔熄火,报故障码2789怠速下混合气调校的时间因素,经检查发现有一个点火线圈开裂,然后把4个跑了4万公里的火花塞也换了,空气滤芯也换了,启动时不稳和熄火的故障消失,现在车辆基本怠速都稳,没有比较明显的故障,后询问宝马专修店让我换个空气流量计,前几天又换了一个全新博世空气流量计,在行驶150公里的时候,故障灯又亮了,【车型:MINI 2010款 1.6L COOPER Cheer】【车型:MINI 2010款 1.6L COOPER Cheer】你好,根据故障码提示,需要更换气门室盖,清洗内外积碳,还有碳罐电磁阀,重新编程试车
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请问一下,长安奔奔mini2010款,车在运行的时候发动机故障灯不亮,但在怠速情况下,一分钟之内发动机就开始发抖,发动机故障灯就开始闪烁至长亮,解码出来是二缸多缸失火,换了电脑版、高压包、高压 线圈、喷油嘴、火花塞还是一样,加大油门试了一下,排气管里面有水珠流出,请问一下这是怎么回事?
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我03款旗云修车师傅叫它宝马mini发动机,二手车, 13年年底入手,一开始还可以,后来冷车启动困难,由启动一下,到两下再到三下,慢慢的到十几下打不着火,换了新电瓶,水温感温器,怠速马达,曲轴压力传感器,火花塞等,当然不是一次换的,到14年底期间慢慢换的,故障一直存在,还换了一个电脑主板,清洗了进气化油器,喷油嘴,汽油滤清器,故障依旧,我都彻底绝望了,所以有高人教我打个几下不行就喷化油器清洗剂,15年春节我又打不着车,喷也不行新换了一修车师傅,换了四个火花塞,没想到,一个春节一打就着,很是高兴,可是好景不长啊师傅们,老师们。慢慢又不好打了,喷化油器清洗剂也不是那么灵了,我又换了四个一样的火花塞,郁闷死了,故障依旧,还是不好打,现在开出去,停两个小时以上就不好打车,汽车大师救救我,指条明路吧……
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12款Mini 1.6排量车子抖动 换过火花塞 高压包 喷油嘴对调 出现3 4缸熄火 清完故障码跑三四天又亮灯 然后跑一跑又没了扯量目前的问题,三缸四缸不工作,偶发性故障,已经对三缸四缸的点火线圈,火花塞喷油器进行了排查,而咱们的排查方案是调换正常气缸的,但故障未改变,表示无点火线圈,火花塞,喷油器故障,车辆目前的情况检测,进气系统无漏气。车辆此问题偶发,建议目前尝试的第一个方案,车辆路试急加速,需要注意的是,先拔掉偏心轴传感器,然后进行试车,观察故障是否还会再次出现,包括车辆目前的故障,也要观察故障频率,大致是在什么特定的情况下才会出现,是急加速是怠速还是做其他特殊的工况下才会出现这个故障要进行确认,目前车辆可能存在的原因有,发动机电脑故障,发动机内部的电子气门,机械机构磨损,以及车辆积炭增多造成的故障出现。
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长安奔奔mini清洗节气门换火花塞还是怠速不稳
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113年宝马MInI 车主反应一段时间报发动机故障灯,行驶一段时间又没了! 今天开过来目前也没发现有故障,道通电脑检测4缸熄火,火花塞有间隙,其他无异常,车辆怠速抖动故障为4缸缺火,读取点火数据,有失火迹象,三缸有机油痕迹,更换气门室盖垫,然后在检查火花塞,点过线圈,喷油嘴。
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宝马mini,08年双门版的1.6排量,我是汽修店的,之前烧机油,大拆卸更换了活塞环,现在4缸怠速时 缺火,走起来一切正常,更换了高压包,调换了火花塞喷油嘴,故障依然没有解决,电脑检测没有故障码。缸盖摇臂和中间杠杠需要按原位置安装,不然会导致进气不均匀发动机抖动。可以重新分解安装,多试几次,不行就要换缸盖。
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09年mini r56 15w公里,发动机故障灯亮,故障码p2188,怠速时混合气过浓,冷车启动有点喘,怠速不稳,油耗高点,别的没什么,目前清洗了节气门,喷油嘴,换了废气阀,火花塞,没解决问题更换碳罐电磁阀,没有明确故障位置的故障码,就看数据流,那个不正常
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