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技师李文东我看看。等我 -
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技师李文东 -
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谢谢你了
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技师李文东👌 -
好的我相信你
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技师李文东👌 -
5W40粘度行吗大连地区
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技师李文东 -
听你口音像营口的
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技师李文东 -
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技师李文东换了美好世界？ -
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技师李文东没好使么 -
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技师李文东请故障没用。不修不能自动好 -
肯定是电磁阀的呗
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技师李文东对。先换上去 -
毛病
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用拆车行吗
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技师李文东换新的吧 -
好的
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技师李文东👌
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凉车怠速抖动不稳，持续一分左右怠速就稳了，行驶车动力发闷，发动机灯亮，清楚故障码，跑两天又出来了，清楚故障码动力提升，原车进排气电磁阀有过清洗对调。建议先更换一个电磁阀 再试车 看报什么故障码 再来进行维修
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迷你，n12的发动机。买的二手的，根据原车主说是用了发动机内部清洗剂后出现故障，故障码之前是287d和另一个，现在换了正时链条加导轨，报故障是2870。 一开始修理师说可能正时错了。用了正时工具调反而更抖。要熄火，后来手工调节。现在可以正常开，故障就是亮发动机灯，冷车启动开始怠速不稳，加速缓慢。另外有时候转速高不升档。需要用拨片升档。 消除故障码跑二十公里后又出现，总共消了3次码，故障还是报2870进气。迷你，n12的发动机。买的二手的，根据原车主说是用了发动机内部清洗剂后出现故障，故障码之前是287d和另一个，现在换了正时链条加导轨，报故障是2870。 一开始修理师说可能正时错了。用了正时工具调反而更抖。要熄火，后来手工调节。现在可以正常开，故障就是亮发动机灯，冷车启动开始怠速不稳，加速缓慢。另外有时候转速高不升档。需要用拨片升档。 消除故障码跑二十公里后又出现，总共消了3次码，故障还是报2870进气。【车型：MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement】 根据故障码建议先互道一下电磁阀看看有没有变化要是没有那就是正时轮有问题导致了
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mini r56 Cooper s长期困扰问题： 怠速一直不稳，发动机抖动严重，持续时间一年左右总结了以下几点： 1.冷车启动发动机故障灯是必亮的 2.故障灯亮后动力降低 3.热车后故障灯消失，但怠速依然在700-1000左右抖动，且长期如此 4.行驶当中若长时间停顿（多在堵车，等灯时）会出现700-1800左右大幅度喘气，且尾气臭 5.大喘气时必须立即大油门提高转速，待变速箱升挡后，大喘气消失，否则熄火 6.电脑检测有多项故障如： A.4个缸随机性爆震（换过火花塞，换点火线圈） B.DME增压压力偏差（无解） C.还有一个可信度低的故障提示 换过火花塞，点火线圈，正时套件，气门室盖等等，希望有经验的师傅能帮忙分析下问题所在！增压压力偏差的故障，根据实际情况，这个要看到实际的故障体现特征，可能的故障原因，车辆的涡轮增压器不工作，车辆风压控制系统存在空气泄漏，或者是车辆可能存在有其他失火故障，连带影响到涡轮增压器的相关故障，体现车辆已经存在有明显抖动的可能故障，初步预测有可能的两个大范围的故障就是喷油嘴损坏，进气系统存在不密封的情况，发动机电子气门故障。
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07款迷你cooper自动顶配。 09年上牌，只开了6万多公里。近期出现发动机故障码，亮几天，又灭几天，经常亮起又自动灭。。检查后有显示278a dme怠速下混合气调教的时间因素。。去维修店拆洗了油路积碳，高效进气系统清洗剂等等好几项，详细请看图。。然后开了3天发动机故障灯不亮了。。今天加个急油，又亮了。。。无语了。。还有个比较突出的问题就是每次在下坡的时候，丢油后转速表总会打滑，(丢油后从3000转下降到2500转然后突然自己上升到3000多转，然后自己就会下来到正常值）而且在30多到40码左右丢油后会有顿挫感，有时有，有时没有。。其他速度时候没有明显顿挫感。。。请教专业宝马迷你维修大师这要怎么弄啊？车辆这个故障是这款车辆比较常见的通病，需要维修的方案是更换两个传感器，这两个传感器分别为空气流量传感器以及进气压力传感器。
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凉车怠速忽高忽低 喘的厉害，热车怠速平稳 加油门就想熄火 有时候直接就喘熄火了 发动机不报任何故障码。 车主描述：出现此故障前经过激烈驾驶，起步地板油 地板油之后当时就熄火了 再打车就加不了油门了。综合车辆的整体运行情况，车辆整体运行特别差的情况下，但怠速可以持续性的运转，但无法提高发动机转速并不能达到预期状态，在车辆识别不到任何故障的情况以及目前的诊断信息来看的话，车辆目前的维修，第1步方案是拆卸发动机气缸盖对发动机气门进行更换，发动机气门口及碳进行清洗，重新研磨气门，确保发动机气缸压缩要达到11BAR以上。
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你好，我的mini 2014款2.0TCooper s，8万公里，最近D档 N档怠速下降到400 500甚至熄火，打火时一把打不着，需要两次，另外发动机故障码显示废气阀故障，是什么原因？首先容易熄火的话，建议先做个节气门清洗，一般主要是节气门这块脏了，导致怠速进气量过小引起的问题，需要清洗下节气门处理下，应该就可以解决的。
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2010年宝马mini发动机怠速不稳、报故障码287D车辆故障建议车辆按照我的描述完成车辆的检查维修工作。根据实际情况，可能需要对部分零件证实齿轮等相关零件进行更换。
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09年mini r56 15w公里，发动机故障灯亮，故障码p2188，怠速时混合气过浓，冷车启动有点喘，怠速不稳，油耗高点，别的没什么，目前清洗了节气门，喷油嘴，换了废气阀，火花塞，没解决问题更换碳罐电磁阀，没有明确故障位置的故障码，就看数据流，那个不正常
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发动机会喘气，怠速不稳，会抖动，有时候会自动加油，你好，发动机怠速不稳，大多是由于进气系统漏气，或节气门传感器，以及空气流量计，以及进气压力传感器信号有温度所导致。排除电控方面的原因，侧需要检查发动机机械部分是否出现问题，如气门关闭不严，或正时不对。
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【汽修圈问题】mini怠速抖动，共振，报偏心轴传感器故障我们首先确定这个故障，第一怠速波动，结合故障码，可以确定是偏心轴这个故障引起的，因为他依靠偏心轴调节气门升程，控制进气，所以这个是肯定的，目前电脑连第一步操作都无法执行，那说明电脑根本没有驱动信号，线路能读取到数据说明没问题。那就说明电脑首先有问题，必须先把这个排除了在看
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发动机故障亮怠速不稳，发动机故障灯亮了怠速不稳应该怎么办
发动机故障亮怠速不稳，发动机故障灯亮了怠速不稳应该怎么办在驾驶汽车的过程中，因为各种原因，我们可能会遇到发动机故障的情况。当我们看到发动机故障灯亮起并且怠速不稳时，我们应该及时采取一些措施来解决这个问
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怠速高是什么原因，夏天怠速高是什么原因怠速高的原因汽车怠速高是指车辆在空挡状态下发动机转速过高的现象。车辆在怠速状态下发动机转速通常会保持在一定范围内，一般在800到1000转/分钟左右。然而，当车辆
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怠速控制阀，怠速控制阀的作用
怠速控制阀，怠速控制阀的作用什么是怠速控制阀怠速控制阀是汽车引擎系统中的一个重要组件，它的作用是控制发动机在怠速状态下的转速。怠速控制阀通常由一个电磁铁和一个阀体组成，在发动机启动后通过电脉冲信号和气
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为什么汽车空调在原地怠速时会不凉？引言：汽车空调是夏季驾驶的必备装备，它可以帮助我们在高温天气中保持舒适的驾驶环境。然而，当汽车在原地怠速时，你可能会发现空调不再像正常行驶时那样为你提供凉爽的空气。那
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2023-08-03
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发动机抖、怠速不稳，发动机抖怠速不稳加油无力、发动机故障灯亮：原因和解决方案发动机抖以及怠速不稳是汽车发动机在运行过程中出现的常见问题。当驾驶汽车时，如果发动机出现抖动并且怠速不稳或加油无力，那么这通
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比速T3冷车启动怠速不稳的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：比速T3冷车启动怠速不稳常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题25%的原因是燃油系统问题导致比速T3冷车
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