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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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你好
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技师李文东车辆现在的这个故障是否做检查了。如果检查了告诉我都检查什么了。如何具体检查的。如果没检查是否做电脑检测了。有检测需要给我拍照与故障相关的故障代码. 如果什么都没检测。直接告诉我即可。要详细一些避免一句话直接全概括了
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换过火花塞,然后也高压包也对调过了,喷油嘴也对调过了然后电脑也升级了,还有漏气也测过了
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一直都是报3 4熄火
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车子有点抖
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跑起来都正常 就是时不时亮灯 然后又会自己灭了
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技师李文东发动机型号说一下先。
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技师李文东关于这个故障,到目前为止,你感觉还需有什么需要补充的一些信息没有,比如说你检查发现什么异常,不确认的,你可以补充一下,这还是说您的车辆就已经调换这些之后,再也没做其他检测,也不太确认,还有什么需要检测的吗?有没有有信息补充一下。
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换过这些东西后用烟雾测漏仪测过 并没有漏气
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技师李文东嗯,还有没有做过其他的直接类的检测。
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没有
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技师李文东为了保证效率,我要了解你做过的所有项目,避免出现重复类的描述,你已经做过的信息,那是没什么实际用处的。
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那要怎么检测
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技师李文东扯量目前的问题,三缸四缸不工作,偶发性故障,已经对三缸四缸的点火线圈,火花塞喷油器进行了排查,而咱们的排查方案是调换正常气缸的,但故障未改变,表示无点火线圈,火花塞,喷油器故障,车辆目前的情况检测,进气系统无漏气。车辆此问题偶发,建议目前尝试的第一个方案,车辆路试急加速,需要注意的是,先拔掉偏心轴传感器,然后进行试车,观察故障是否还会再次出现,包括车辆目前的故障,也要观察故障频率,大致是在什么特定的情况下才会出现,是急加速是怠速还是做其他特殊的工况下才会出现这个故障要进行确认,目前车辆可能存在的原因有,发动机电脑故障,发动机内部的电子气门,机械机构磨损,以及车辆积炭增多造成的故障出现。
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技师李文东发动机电脑故障,这个不太容易直接判断,但是亦可平性的判断检测为准,第一显更准确,更精准的锁定故障,出现的实际状态,预估可能的故障原因,也就是说怠速产生的抖动与急加速产生的抖动可能性是不一致的,可能有,同样的故障电,但是大概率来讲,两个故障点的方向是有不一样的,第一要把这个确认了,第二根据我的描述,拔掉偏心轴传感器进行撕扯,光看故障是否还会出现失火的故障来进行确认?
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积碳之前清洗过了
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他每次都是冷车启动出现这个故障
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技师李文东做过的您就可以忽略了,你要看车辆的检查过程信息,如果做过的就忽略,不用再看了。
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车子跑起来都正常 急加速也不会亮灯
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技师李文东此问题的可能性缩小更一点点,车辆的燃油以及汽油供油系统存在问题,车辆的发动机内部的机械机构,电子情报机构可能存在磨损,以及发动机的气门冷车状态下关闭不严,包括车辆,发动机内部的,进排气控制机构存在故障,不排除车辆存在着,整体机械机构磨损的情况,也就是说目前的状态,你恐怕需要先拆卸气门时盖,对发动机的气门电子气门机构进行检查,初步的预测,气门是否泄露,可以拆掉进排气歧管,关闭气门的状态进行,道路燃油测试,也不是必须要拆墙啊。
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气门漏气的话应该是持续漏气吧
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他这个是偶发
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特别冷车
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你以前有没有遇到过这个问题
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技师李文东机械部件在冷与热的状态会产生一个膨胀的变化,那么这个变化可能就会影响到部件的制造工厂,也就是说热胀冷缩的一个过程中,可能会造成部分状态下气门密封不严。这仅是一个可能性,供您去参考,实际检查也有可能,最终这个结果就就是修不好了,但是出现此问题无外乎发动机的基本工作三要素以及控制系统存在问题。现在你想要一个直接有效的结果告诉你哪坏了,换上就好使了,这个是不可能的,不进行实际检测无法预估,而此款车辆燃油高压,喷射系统,以及涡轮增压控制系统,也就是说车辆可能存在的故障是喷油器存在故障,而你恰恰把这个问题给否掉了,更换过。
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没有涡轮
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自然吸气 不是缸内直喷
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技师李文东奥。记错了
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……
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技师李文东扯量目前的问题,三缸四缸不工作,偶发性故障,已经对三缸四缸的点火线圈,火花塞喷油器进行了排查,而咱们的排查方案是调换正常气缸的,但故障未改变,表示无点火线圈,火花塞,喷油器故障,车辆目前的情况检测,进气系统无漏气。车辆此问题偶发,建议目前尝试的第一个方案,车辆路试急加速,需要注意的是,先拔掉偏心轴传感器,然后进行试车,观察故障是否还会再次出现,包括车辆目前的故障,也要观察故障频率,大致是在什么特定的情况下才会出现,是急加速是怠速还是做其他特殊的工况下才会出现这个故障要进行确认,目前车辆可能存在的原因有,发动机电脑故障,发动机内部的电子气门,机械机构磨损,以及车辆积炭增多造成的故障出现。
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技师李文东仅参考这段文字即可
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偏心轴传感器在哪个位置
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技师李文东缸盖末端
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我要把原来的故障删掉吗
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技师李文东是的
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是不是这个
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技师李文东是
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跟这个没关系吧
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技师李文东现在是让你拔掉试车,你试车的结果是什么呀?
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现在去试刚在忙别的
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拔了跑没亮灯
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只有这两个故障码
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我之前把他故障码删了 要跑两三天 然后早上冷车启动就亮灯了
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技师李文东就是现在目前这个状态,车放着放着就持续的试。
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冷车试还是继续跑
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急加速
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技师李文东你把它拔掉,你平时什么情况下出故障你就留着放着,等着到同样的状态下再试试多试几次。
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如果不出现了 就是这个传感器的问题是吧
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有一个12年宝马mini1.6的,现在就是车辆怠速时电脑检测1缸失火,但是实际发动机还是很平稳的,之前4缸气门烧蚀了,更换了16个气门,还有16个气门底座,火花塞,线圈,喷油嘴,都互换了,电脑还是显示1缸失火,拔了凸轮轴电磁阀,也不行,
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车子15天之前报故障码 P2187混合气过稀组1,等红绿灯踩住刹车后怠速不稳,后去升级了电脑板,怠速不稳的故障消失,前几天行车又发现车子启动时怠速不稳偶尔熄火,报故障码2789怠速下混合气调校的时间因素,经检查发现有一个点火线圈开裂,然后把4个跑了4万公里的火花塞也换了,空气滤芯也换了,启动时不稳和熄火的故障消失,但是今天又开始亮故障灯,估计还是2789那个故障码,但现在车辆基本怠速都稳,没有比较明显的故障。再没有换点火线圈和火花塞和升级电脑板之前,大气压力960,空气流量记压力在5.6,偶尔会9.6左右。车辆出现故障,根据车辆的诊断提示信息以及整体的反馈结果故障,判断是空气流量传感器损坏需要进行更换。
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车子之前报故障码 P2187混合气过稀组1,等红绿灯踩住刹车后怠速不稳,后去升级了电脑板,怠速不稳的故障消失,后又发现车子启动时怠速不稳偶尔熄火,报故障码2789怠速下混合气调校的时间因素,经检查发现有一个点火线圈开裂,然后把4个跑了4万公里的火花塞也换了,空气滤芯也换了,启动时不稳和熄火的故障消失,现在车辆基本怠速都稳,没有比较明显的故障,后询问宝马专修店让我换个空气流量计,前几天又换了一个全新博世空气流量计,在行驶150公里的时候,故障灯又亮了,【车型:MINI 2010款 1.6L COOPER Cheer】【车型:MINI 2010款 1.6L COOPER Cheer】你好,根据故障码提示,需要更换气门室盖,清洗内外积碳,还有碳罐电磁阀,重新编程试车
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mini r56 Cooper s长期困扰问题: 怠速一直不稳,发动机抖动严重,持续时间一年左右总结了以下几点: 1.冷车启动发动机故障灯是必亮的 2.故障灯亮后动力降低 3.热车后故障灯消失,但怠速依然在700-1000左右抖动,且长期如此 4.行驶当中若长时间停顿(多在堵车,等灯时)会出现700-1800左右大幅度喘气,且尾气臭 5.大喘气时必须立即大油门提高转速,待变速箱升挡后,大喘气消失,否则熄火 6.电脑检测有多项故障如: A.4个缸随机性爆震(换过火花塞,换点火线圈) B.DME增压压力偏差(无解) C.还有一个可信度低的故障提示 换过火花塞,点火线圈,正时套件,气门室盖等等,希望有经验的师傅能帮忙分析下问题所在!增压压力偏差的故障,根据实际情况,这个要看到实际的故障体现特征,可能的故障原因,车辆的涡轮增压器不工作,车辆风压控制系统存在空气泄漏,或者是车辆可能存在有其他失火故障,连带影响到涡轮增压器的相关故障,体现车辆已经存在有明显抖动的可能故障,初步预测有可能的两个大范围的故障就是喷油嘴损坏,进气系统存在不密封的情况,发动机电子气门故障。
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请问一下,长安奔奔mini2010款,车在运行的时候发动机故障灯不亮,但在怠速情况下,一分钟之内发动机就开始发抖,发动机故障灯就开始闪烁至长亮,解码出来是二缸多缸失火,换了电脑版、高压包、高压 线圈、喷油嘴、火花塞还是一样,加大油门试了一下,排气管里面有水珠流出,请问一下这是怎么回事?
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我03款旗云修车师傅叫它宝马mini发动机,二手车, 13年年底入手,一开始还可以,后来冷车启动困难,由启动一下,到两下再到三下,慢慢的到十几下打不着火,换了新电瓶,水温感温器,怠速马达,曲轴压力传感器,火花塞等,当然不是一次换的,到14年底期间慢慢换的,故障一直存在,还换了一个电脑主板,清洗了进气化油器,喷油嘴,汽油滤清器,故障依旧,我都彻底绝望了,所以有高人教我打个几下不行就喷化油器清洗剂,15年春节我又打不着车,喷也不行新换了一修车师傅,换了四个火花塞,没想到,一个春节一打就着,很是高兴,可是好景不长啊师傅们,老师们。慢慢又不好打了,喷化油器清洗剂也不是那么灵了,我又换了四个一样的火花塞,郁闷死了,故障依旧,还是不好打,现在开出去,停两个小时以上就不好打车,汽车大师救救我,指条明路吧……
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长安奔奔mini清洗节气门换火花塞还是怠速不稳
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113年宝马MInI 车主反应一段时间报发动机故障灯,行驶一段时间又没了! 今天开过来目前也没发现有故障,道通电脑检测4缸熄火,火花塞有间隙,其他无异常,车辆怠速抖动故障为4缸缺火,读取点火数据,有失火迹象,三缸有机油痕迹,更换气门室盖垫,然后在检查火花塞,点过线圈,喷油嘴。
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宝马mini,08年双门版的1.6排量,我是汽修店的,之前烧机油,大拆卸更换了活塞环,现在4缸怠速时 缺火,走起来一切正常,更换了高压包,调换了火花塞喷油嘴,故障依然没有解决,电脑检测没有故障码。缸盖摇臂和中间杠杠需要按原位置安装,不然会导致进气不均匀发动机抖动。可以重新分解安装,多试几次,不行就要换缸盖。
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09年mini r56 15w公里,发动机故障灯亮,故障码p2188,怠速时混合气过浓,冷车启动有点喘,怠速不稳,油耗高点,别的没什么,目前清洗了节气门,喷油嘴,换了废气阀,火花塞,没解决问题更换碳罐电磁阀,没有明确故障位置的故障码,就看数据流,那个不正常
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