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技师陈明菲你好,这位车主,您的车,在质保期内,建议您到,4s店,用专业电脑检测一下是否有故障 感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快,如有不明白期待您的追问
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我这个车是09年的马自达睿翼,到现在已经开了有10年的时间,行驶里程94,000公里左右,现在主要的问题是在怠速的时候,当我进入前进挡和倒车挡的时候,它的发动机抖动比较明显很明显就能传递到我的驾驶位,上面,感觉到有股很麻的感觉,麻屁股,然后当我再进入p档或者停车场空荡的时候,这种感觉就会消失很多,然后当我把它放转速提升到1000转的时候,1000转以上的时候,这种这种抖动的感觉也会消失,就算没有,所以说想问一下这个问题到底是怎么什么情况引起的这种抖动之前在7万多公里的时候也换过一次火花塞。第一个方面是建议清洗积碳,第二个方面就是重点要检查一下发动机的支架,还有一个方面就是检查一下曲轴箱强制通风阀。
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10年12月份睿翼轿跑2.5的。跑了15万公里。前段时间发现左右半轴漏油。就去更换了左右半轴的的防尘套。换完之后发现加速到35到40公里的时候车头左右晃动。修车的说是因为东西时间长了拆卸再装可能就会发生问题。我知道可能忽悠我。但是我也接受了。于是又换了左右半轴和叫什么半轴过桥的一个东西。旧的半轴拆的时候我在场,我转动轮胎感觉有点松松的感觉。新的半轴换上去好像就没有。换完之后的状态就是缓慢加速和急加速的时候不左右晃动了。但是中等加速的时候还是会。特别是车上人多的时候感觉特别明显(这都是加速到35到40会晃动过了40就不会,一直到100到120的时候车子感觉会震动)。还有一个就是旧的半轴在开的时候踩下刹车再加速会有哒的一声,像是两个齿轮撞击的声音。新的半轴一开始基本没声音,现在也和旧的一样了,但是没有旧的严重。
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我的睿翼是10款手动2.0的,开了8.5W公里,因之前把三元催化弄废了,怎么弄都弄不好,尾气直接辣眼睛,一气之下直接清洗节气门,更换火花塞,更换前后氧2个传感器,更换三元催化,更换以后尾气倒是正常了,但是现在出现两个问题: 1:更换氧传感器后出现故障码P0134(传感器1电路无作用),再次更换新的氧传感器也解决不了,按理说如果电路无作用的话,氧传感器是不会加热的,但是我的氧传感器加热正常,下面有图,截图为热车几分钟的截图,所以温度只有100多度。 2:怠速抖动,加速顿挫,无论任何时候,只要怠速情况下,可以从转速表明显的看出来怠速不稳,690转—610转,不停的变化,加速的时候,只要深踩油门,可以从转速表上看出来转速上升都有明显顿挫,车子在加速过程是一顿一顿的。一开始觉得是节气门在清洗以后没有匹配好,在论坛学了各种各样的匹配方法,还是没用。 结合以上两个问题,个人的想法是,P0134虽然是前氧传感器的故障,但是不一定是氧传感的问题,个人怀疑是节气门在清洗过程中损坏,导致怠速不稳定,引起的P0134,烦请各位帮帮我,小弟感激不仅。
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12年马自达睿翼5档升档慢。电脑检测报故障
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油耗怎么高了。 三千转自己换挡重点要检查一下燃油压力和三元催化。
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行驶过程中,踩油门和松油门车子有顿挫,停在原地,挂N档踩油门没有顿挫,车子09款马自达睿翼2.5此车变速箱升档降档都正常,行驶中加油门收油门会有顿挫,建议检查节气门喷油嘴积炭,汽油压力和机脚垫是否损坏。
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你好,我的车是09年的马自达睿翼,2.5排量,二手车,目前15万公里左右。目前怠速时车身抖动,座椅下面特别明显,踩刹车挂D档抖动明显,车跑到40码左右抖动明显再加快就不抖了,之前半轴坏了是40码到60码抖动,更换半轴和传动轴后只是40码抖动,更换了右机脚和后机脚,左机脚由于买错了暂时没有更换。火花塞已使用3万公里,节气门不怎么脏,请问为何怠速和急加速抖动。挂D档踩住刹车不走,车子抖动明显,难么最直接的原因就是发动机机脚不好导致的。有些非原厂的机脚,怠速P档也会有明显抖动的。建议更换4s的机脚。
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马自达6睿翼,洗了节气门。车速到有60码到50码时,转速表会升高3格,再下来。是这么回事。以上两次电脑,自己拆了一下电瓶负极也没好。谢谢!根据您描述的情况,属于减速降档,负荷减轻转速升高,是正常现象,如果您还是觉得有问题可以找台马自达车型是一下,都有这种现象的。
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09年2.5马自达睿翼!有时D档急加速大脚油门时,变速箱会自动降至3档,转数一直上升。抬脚后,再踩油门加速时,也不会升档。感觉就像咬死在3档。变速杆转到手动后,手动升降档位正常,再转会D档正常驾驶又正常升降档。变速箱油换过,油底壳阀板洗过都没用
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马自达睿翼,两千转到四千转有顿挫重点就是检查两个方面,一个是检查一下三元催化,还有一个方面就是要检查一下氧传感器。
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H6转速突然升高熄火打不着
H6转速突然升高熄火打不着什么是H6转速突然升高熄火打不着H6转速突然升高熄火打不着是指当汽车H6发动机在行驶过程中突然转速升高,最终导致发动机熄火,并且无法重新启动的故障现象。这种情况可能会对驾驶安
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自动挡转速很高不升档,自动挡转速很高不升档熄火重启后好了
自动挡转速很高不升档,是车主在驾驶过程中经常会遇到的情况。对于这种情况,车主不必过于担心,因为这是正常现象。自动挡车辆在行驶过程中,车辆的ECU会根据车速、油门踏板行程、轮轴转速等参数来决定升降档,确
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超车到底是该“升档”还是该“降档”?搞不好就会“全车覆没”!
当你发现旁边车道的车总是从你身边飞驰而过,而你前面那辆车依旧不紧不慢地“爬行”,并且它与前面的车辆渐行渐远,这时候你所要做的就是要超过它。对于熟练的驾驶员来说,超车是很常见的驾驶动作,超车由几个驾驶动
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在学习驾驶时,科目三中转速表超过2000会不会挂车是一个常见问题,而科目一口诀则是备考中必备的知识点之一。本文将从汽车的角度深入探讨这两个问题,让大家对于驾驶和学车有更深入的认识和理解。关于科目三中转
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