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技师刘朝鸿这是点火能量不足引起的,你把火嘴拆了看看火嘴有没有到漏气的地步,如果有换了火嘴试试,如果还有这个问题,就要把高压包都换了,就正常了,顺便把节气门清洗下,
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匿名网友那请问火嘴和高压包的名称是什么啊?贵不贵啊?
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干式双离合车辆怠速滑行自动减速很慢,15码至70码之间不踩油门,怠速降到1000自动升到1700来来回回好几次,随车速下降怠速上升就越小,踩刹车怠速一样往上升,原不动怠速稳定。怠速滑行60至70码之间加油,发动机嗡嗡嗡响车有共振加速无力,必须深踩但又突然加速窜车。还有上坡和平地行驶加油前仓有哒嘀哒嘀的声音,但是很小侧面有墙听得更清晰,就是车辆使劲的时候有。里程9000自动挡不加油门是怠速忽高忽低是变速箱减档是调节
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06款途胜2.0 12w公里 来车怠速抖动明显 3 4档提速慢 到30码油门到底转速才2000 码表上去也很慢 1 2档还好 故障码开始报前氧传感器跟燃油系统修正故障 洗了节气门 进气 喷油嘴 换了汽滤 前氧 火花塞 节气门位置传感器 后 试车故障依旧 3档以后加速无力 3 4档加速听到有异响 故障码还是燃油修正故障 跟没换变速箱油有关系没 求师傅指导 隔天试车发现喷油时间怠速5.0ms 加油门下降 明显喷油时间过高 怠速抖动明显
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今天正常行驶着,40几码,挂4档,突然感觉油门踩了无法提速,速度越来越慢,慢慢踩着刹车准备靠边停车,同时把离合踩到底,然后感觉发动机自己慢慢越来越快的转起来了,但当时并没有踩油门,只好赶紧熄火停车。重新点火起步时发觉踩油门依然提不了速,挂空档不给油的时候发动机还是不停地加速转动,声音越来越大,只能赶紧熄火,请问这是怎么回事呢?你要把节气门清洗了,同时清洗进气压力传感器,还有读取故障
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03年的进口本田crv,开了55万公里,最近大修,大修后发动机正常,起步时候一脚油门转速表上去了,码速上不去,感觉无力提速不正常样子,当行驶过程中码速提上来了跑到90码以前感觉正常,但是往后提速就感觉无力提速很慢,检测是不是大修没修好,例如测缸压,有8个压,正时正确,发动机怠速正常不抖动,汽车全车一个故障也没有,这个是怎么回事呢。缸压正常,转速能上去,然后就是不抖动,怠速加油门有力,失速测试可以测的发动机功率正常,波箱应该还是有问题。去专门修自动波的专修变速箱的地方会便宜些在5000以内
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新车买来一个多月,跑了2000公里,有时候感觉加速肉肉的,平时候3档可以跑到20~40公里每小时,4档可以40~60公里每小时,有时候停车后重新启动会出现肉动力的现象,3档不管怎么加速不超过20公里每小时,4档不过40,转速会飚的老高,回达到3500以上,就是速度提不起来;如果遇到下坡或多次重新打火后会恢复正常,我开车,一般控制转速在2000左右,如果高速行驶(80公里每小时以上)可能会在3000左右,请问各位大师,这该如何破?
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早上气温低,冷车启动怠速平稳不抖,挂一档行驶时明显感觉动力不足,油门三千转换二挡后,动力衔接不上,离合完全松开后,动力马上就降下来,无论怎么踩油门速度只能维持在20码左右,只能慢慢的速度才能上来,3.4.5档也是如此。这个问题只有凉车的时候才会有,夏天不会有,现在天气凉了这个问题又出来了。还有每次加完油时也会出现。当涡轮介入的时候就感觉不到了,涡轮是好用的,不过有时天气特别冷时,涡轮到了两千转也不启动这个只有在早上第一次冷启动后行驶。 曾经节气门喷油嘴三元都清洗过,火花塞,油泵也都换了,行车电脑没有故障码,就是不知道怎么回事,而且有时候感觉踩油门松油门的时候冲击感,顿挫感比以前强了。 下面几张截图是中午热车怠速的动态数据流。根据你的描述,已经做过基础维修。这样需要到4s店用电脑检查一下变速箱以及发动机系统是否有故障代码,是否需要升级系统。另外,需要检查一下变速箱油是否变质脏污。
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***5.0 师傅,你好!我的车是现代ix35,自动挡2.0低配,2016年10月1日买的车,现在才跑7000多公里,我总感觉我的车上坡无力,提速很慢,特别是在上坡路经常是转数达到3000,速度才20-40码,不管怎么加油,转数已经达到3000,但是速度总是在40码,不变档,下坡的时候升档还可以,但是下坡的时候车子速度只有40码,但是转数常常达到3000,没有加油,总感觉车子自己在加油的声音样。现在车子发动机的声音也越来越大了,是怎么回事啊?哪儿的问题啊?2015款新款现代ix35
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车型。昂科威1.5t,2016版,目前行驶1.3万公里,主要以市区为主,95#油,凉车启动怠速1200.慢慢怠速降到900,热车怠速750,以上为基本情况。主要问题是持续2个月怠速不稳,有点抖,转速表在750到850抖动,大概有10%的时间吧,没有什么规律,去4s店查看说积炭,让做缸内除碳,就是把火花塞拆掉,到了点药水,40分钟后着车大油门轰,这几天感觉怠速倒是没那么抖了,倒是出了新毛病,冷车启动后怠速慢慢下降,在快接近正常怠速900时转速突然下降,到600到700转,持续1到2秒.随后在恢复900转,期间车有些抖动,就像马上要熄火后重新点着了一样。然后一切正常,再不会低了,这种现象每次着车都有,发动机温度越低越明显,如果是热车停一会启动没问题,放一个小时以上启动时就有这个问题,询问4s说清洗过积炭后节气门要重新学习,需要时间,目前已过了一个礼拜,还是这个问题,想问问是咋回事?难道节气门还要洗?如果机油消耗量正常,没有烧机油的情况。建议做一下检查 1,清洗节气门 2,检查水温传感器检测的温度是否与发动机实际温度一致 3,检查氧传感器,因为清洗过燃烧室,怀疑传感器被脏东西覆盖,信号不准确。
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你好/请问我的汽车前两天正时皮带断了,从新弄得气门什么的,但是现在车子拿过来以后/正常加油没事/但是油门加大了/发现有轻微的类似跟点钞机点钱那种的声音/3档40迈,4档60迈,以后/并且感觉车子没有一开始有劲了/正常4档70很轻松/现在感觉吃力,他让我磨合一下/换完了刚跑500公里左右/还没去高速上跑呢/另外早上打车怠速不稳/并且转数空挡的时候上下浮动特别大,200到2500之间一会高一会低的,车子热一点以后就没事了,新换的高压线跟怠速马达/请问这都是什么原因?检查一下正时,应该是错一个或者半个齿,怠速不稳那个,需要检查一下通气的管
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怠速正常,无故障码,换挡也正常,换完档后加速无力转速上升慢,下坡没事,平路档位越高越明显特别是4档和5档换挡后正常油门转速反而会下降,声音有高档低速的感觉发闷,深踩油门降档速度也提的很慢,上大坡感觉没劲声音比以前闷,高速也能跑160多,跑17万公里了,油泵换了,发动机油变速箱油换了,节气门、三元、油路洗了,火花塞没换,10万的时候换的火花塞,这样一年多了,4S查不出来,劳驾您分析原因,谢谢!重点检查变速箱是否打滑,发动机进排气系统是否有堵塞的地方?
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