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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
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匿名网友宝马528故障码：12AF08 -
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技师李文东车辆的故障代码需要对后氧传感器进行更换，以及三元催化进行更换。 -
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匿名网友有二个三元催化换那一个呢？ -
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技师李文东最好是换两个，如果想要换其中的，一个就换123缸的。 -
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匿名网友故障码是12AF08 废气触媒转换器后氧传感器，在滑行中，从浓到稀：反应滞后 -
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技师李文东你发的这个我已经看到了。 -
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匿名网友间歇性的故障，如果要维修就必须换吗？ -
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技师李文东是的 -
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匿名网友要换些什么？ -
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技师李文东 -
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匿名网友好的，谢谢你 -
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技师李文东不客气 -
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技师李文东车辆目前的故障技术上给出维修建议，如果想要一次性解决目前车辆的问题，推荐更换两个三元催化以及两个后氧传感器，如果仅仅是临时消除目前存在的故障，可以更换气缸列一的三元催化。以及气缸列一后氧传感器。 -
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匿名网友好的
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宝马5系亮故障码2c6dDME:废气触媒转换器后的氧传感器：老化，这个故障是什么问题宝马5系亮故障码2c6dDME:废气触媒转换器后的氧传感器：老化，这个故障是什么问题【车型：宝马5系 2007款 525Li 典雅型】 措施:更换第一列后氧并删除调校值。
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宝马5系亮故障码废气触媒转换后的氧传感器从浓到稀反应缓慢建议你先检查一下三元是不是堵了。再确定一下后氧传感器的配件是不是正宗的，原厂配件。没问题的话，就只能更换前氧了。
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宝马F18N52发动机亮故障灯是空气质量可信度，空气质量过低还有，废气触媒转换器后氧传感器，在滑行中从浓到稀，反应滞后，然后车子会抖动，一抖动就会报第一个故障码，还有怠速不稳，原地一急加油有石还会熄火车辆第一个问题是空气系统存在泄漏。第二个问题就是可能存在养传感器的损坏，需要一项一项按着我的描述来进行检查确认。
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11款宝马523li n 52发动机16万公里！之前轻微抖动报故障码换后氧传感器和废气太稀，后插错头调换。今天又报这些故障码，修理厂也不知道怎么排查问题，车可以正常开就是轻微抖动，刚才发现发动机盖有裂不知道影响大不大？现在要怎么维修排查问题？该车有轻微抖动，根据故障码提示建议检查更换前氧传感器，清洗燃油管路和喷油嘴，并须进一步读取数据流
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车型：宝马525,14年7月产，公里:9万多，陆续出现传动系统故障（高速行车时或原地着车时）,出现故障时，加速动力明显感软，台速自动抬高两秒左右，其中发动机故障灯（黄色）亮过3次，后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达，后未修，前去华胜厂维修，现已换：机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器，动力衡，时隔几天，现又出现传动系统，重返维修厂说要吊机头进行维修，原因说是链条过长，费用在1w左右，请问有必要吗？而具体这个故障又要针那方面去维修？【车型：宝马5系2014款525Li风尚设计套装】车辆目前的报警。需要更换证实链条。与证实轮。后试车观察
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车型：宝马525，14年7月产，公里：9万多，陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时)，出现故障时，加速动力明显感软，台速自动抬高两秒左右，其中发动机故障灯(黄色)亮过3次，后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达，后未修，前去华胜厂维修，现已换：机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器，动力衡，时隔几天，现又出现传动系统，重返维修厂说要吊机头进行维修，原因说是链条过长，费用在1w左右，请问有必要吗？而具体这个故障又要针那方面去维修？您好，非常抱歉没能及时回复到您的信息，我看了一下您当前存在的故障码，修理店给出链条拉长结论并不严谨，这个故障代码是需要检查凸轮轴执行器是否磨损，进排气电磁阀可以清洗互换试一下，查看故障码是否转移。请您目前先别维修链条过长。需要做一个详细的检查才能确定，您可以点击头像关注一下，我好及时回答您的问题。
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车型：宝马525，14年7月产，公里：9万多，陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时)，出现故障时，加速动力明显感软，台速自动抬高两秒左右，其中发动机故障灯(黄色)亮过3次，后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达，后未修，前去华胜厂维修，现已换：机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器，动力衡，时隔几天，现又出现传动系统，重回维修厂说要吊机头进行维修，原因说是链条过长，费用在1w左右，请问有必要吗？而具体这个故障又要针那方面去维修？你好，建议你重新对一下正时，这个链条一般不会出现问题
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118602故障码，混合气调节废气触媒转换器后的废气太稀118602故障码，混合气调节废气触媒转换器后的废气太稀【车型：宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】 措施:①更换氧传感器， ②删除调校值。
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宝马五系n52，故障灯点亮报废气触媒转换器前氧传感器2系统检测信号一直较强，还有一个后氧传感器系统检测信号一直弱，还有一个故障混合气调节，废气触媒转换器后的废气太稀宝马五系n52，故障灯点亮报废气触媒转换器前氧传感器2系统检测信号一直较强，还有一个后氧传感器系统检测信号一直弱，还有一个故障混合气调节，废气触媒转换器后的废气太稀【车型：宝马5系 2012款 530Li 豪华型】 措施:更换四根氧传感器及气门室盖并对车辆进行编程设码。
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11年宝马520 2.5排量的 目前行驶了15万公里了，前段时间 车主反应车子抖，随后检查了检查 发现发动机支角 不中了。更换了 以后车子不抖了。车主开着 跑了一段时间 他又说车抖。而且是冷车抖 热车没事。用电脑 读了一下 。没有关于失火的故障码。有个废气触媒转换器效率低于极限值的故障，还有些乱七八糟的的故障，那些故障跟抖没关系。请问 这是怎么回事。就冷车抖 热车没事 。它这种情况跟报的这个故障有关系么？更换废气阀，清洗积碳，油路
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宝马 故障码 12AF08,宝马故障码12af08
宝马故障码12AF08解析：废气触媒转换器后的问题 大伙儿，咱们今天聊聊汽车里的小秘密——故障码。故障码，就像是汽车的健康警报，告诉我们哪里出了问题。这次咱们要解密的是宝马528的故障码12AF08，
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12FF与12AF08故障码：宝马528的排气系统之谜 在汽车的世界里，故障码是我们的秘密侦探，它们无声地揭示着车辆内部的微妙变化。今天，我们要解开的是宝马528车型上出现的两个神秘代码——12FF和
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2024-07-29
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宝马故障码废气过稀,宝马废气太稀老是故障灯怎么处理
[标题]宝马故障码废气过稀,宝马废气太稀老是故障灯怎么处理 [检索信息]文章标题:宝马故障码118602混合气调节废气触煤转换器后的废气太稀 知道宝贝找不到问题了>_ 04年马6故障码P0171混合气
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2024-07-30
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12孔故障码：解码汽车健康密码 在汽车的世界里，故障码就像是医生诊断病患时的化验单，它们以数字和字母的组合，揭示着车辆内部的细微问题。今天，我们就来解读一个常见的故障码——12孔故障码（12AF08）
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2024-07-25
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福特故障码氧传感器卡滞稀，福特p2195氧传感器卡在稀
福特故障码氧传感器卡滞稀，咋回事儿 嘿，咱江苏老少爷们儿们都晓得哇，车子有时候会出些稀奇古怪的毛病呢。就像这个福特车的故障码氧传感器卡滞稀，这到底是咋回事儿咧？福特故障码、氧传感器，这些个词儿听着就有
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2024-08-09
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福特故障码氧传感器卡滞稀，福特p2195氧传感器卡在稀
福特故障码氧传感器卡滞稀，咋回事儿 嘿，老表们！今天咱来说说福特车上的一个小毛病，P2195 故障码，氧传感器信号有偏差，卡在稀的位置。这是咋回事儿呢？听我给你摆一摆。 氧传感器是个啥子东西 氧传感
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2024-07-17
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故障码废气触媒转换器，废气触媒转换器转换故障
宝马废气触媒转换器故障大揭秘 嘿，咱河南老乡们都晓得，这宝马车有时候也会出些小毛病嘞。今儿个咱就来说说那宝马里常见的故障码——废气触媒转换器故障。废气触媒转换器，就跟个小宝贝似的，专门管着汽车尾气排放
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2024-08-08
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宝马故障码废气触媒转换器，宝马故障码废气触媒转换器前氧传感器加热装置2,控制
宝马故障码废气触媒转换器的那些事儿 嘿，咱浙江老少爷们儿们都来唠唠这宝马车的故障码废气触媒转换器哈。咱先说说这玩意儿咋回事儿呢。宝马故障码，听着就头大哈。就像那调皮的小鬼，时不时出来捣捣乱。废气触媒转
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宝马故障码2747,宝马故障码276a废气触媒转换是什么意思
宝马故障码解读：2747与276A废气触媒转换 在汽车世界里，故障码就像是汽车的“语言”，帮助我们理解车辆的健康状况。今天，我们就来聊聊宝马故障码2747与276A废气触媒转换，看看它们背后的故事。
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氧传感器卡滞在浓故障，氧传感器卡滞在浓是坏了吗
氧传感器卡滞在浓故障，氧传感器卡滞在浓是坏了吗 嘿，家人们！今天咱来聊聊汽车的一个小毛病——氧传感器卡滞在浓故障。你有没有遇到过车子开着开着，故障灯突然亮了，然后去检查，发现是氧传感器卡滞在浓的情况呢
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