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技师高长振你好，我是汽车大师金牌技师-高长振，很高兴为你解答。 -
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技师高长振你好，平常开着有没有感觉发动机动力性不足？ -
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技师高长振针对这种情况，有没有进行过相关的检测和维修？ -
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技师高长振按照您的描述，您这种情况一般都是发动机积碳，点火不良或者是排气不畅造成的，可以先去检查一下火花塞，清洗一下进气道积碳和三元催化器！ -
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匿名网友就是有一次水管漏水了开锅了，后来才有这个感觉了！ -
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匿名网友火花塞和高压包都是刚换新的 -
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技师高长振发动机高温后出现的，那就是发动机内部有积碳或者是内部零部件有磨损造成的。可以清洗一下缸内积碳。加点机油修复剂试试 -
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匿名网友缸内积碳是开锅前半个月清洗过了 -
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技师高长振开锅后也容易产生的，还有就是内部零部件高温有老化 -
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匿名网友那为什么有时候气浪声大有时候气浪声小了？ -
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技师高长振一样的转速还是不同转速，发动机爆发力都是有一定的节点的 -
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匿名网友大约2500转左右有强大的气浪声，往上就好像掉链子的声音了所以没有一开始那样的强烈气浪声了 -
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技师高长振加点发动机内部修复剂试试 -
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匿名网友但也不是每次一开始都有强大的气浪声 -
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匿名网友好的！谢谢你🙏️ -
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技师高长振好的，🙂🌹祝您驾驶愉快！🌸 -
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匿名网友这个要加哪个部位呀！ -
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技师高长振加机油里面 -
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匿名网友只要加一次以后还要不要加呢？ -
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技师高长振下次换机油以后再加一瓶！ -
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匿名网友是不是直接从机油加注口加一次，然后下次换了机油后再加一次呀？ -
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技师高长振是的！连续用2-3次就可以 -
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匿名网友好的👌非常感谢您！
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大众帕萨特2017款尊荣版，近期十来天不开了，去启动的时候怠速跟启动一分钟差不多只有八百转，并且启动声音不大，直接就是那个转速。以前多天不开刚启动都有一千三百转左右，是不是哪里有问题，好像我感觉加空油声音也要小一点，求解这是正常的气温低了才会提速的，气温不低提速会浪费燃油的这是正常的没有问题
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请问 老帕萨特B5 在早上启动时不容易打着 需要打三四次才能着 换过汽油泵还是不行 没有效果 等车着过几次或热车时一下就能着车 提前冬天的时候基本的一下就着。还有就是凉车着车后发动机靠近涡轮增压附近 声音特别大 有点像烟囱跑气的声音 等个一分钟左右 车子热了后就正常的怠速声了 请问这都是哪里的问题 两者之间有联系吗？ 谢谢根据你的描述，建议先测量汽油压力，检查汽油滤，同时清洗节气门，喷油嘴。
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你好！我的车是2011年帕萨特新领驭，最近发现一个问题，汽车冷车启动怠速从1000到800正常以后，行驶一段时间，在等红绿灯或者停车怠速的时候，怠速会从800转上升的1000转一直不下来，怠速声音也变大，只有关掉电源，重新启动又正常800转了，问了4s店，说有可能是搭铁线的问题，而且最近两箱油油耗很高，请问是什么问题？谢谢！
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车是07年的帕萨特，2.0排量，自排，最近这段时间出现故障，问题是 行驶一段时间后不定期的抖动，123档不抖，换到4档的时候，发动机在2000转左右.车子就有类似换挡挫动感的抖动，抖动时间大概持续几秒钟后消失，还有就是，在抖动时大脚油门让车子迅速降档加速，这个问题马上就没有了，请问有可能是哪里出现了问题，谢谢。
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09款2010年帕萨特领驭1.8T手自一体尊品型，上个月买的二手车，最近半个月发现（大概）靠发动机的右侧、空调管旁 会发出间断性的呜呜响声，类似于吹小号的声音，有时候特别响，有时候不是很响，这两天点火后打开空调测试了，一会响一会不响，怠速情况下吼一下油门就不响了，已经处理过（放完冷媒抽完空气重新加的，换了空调滤芯，拆开看了工作台下的哪个电机都没找到问题）求大神解答一下是什么原因？检查膨胀阀堵塞没有，还有涡轮增压叶轮松动了没有，同时检查废气阀，把机油尺拔了看看有没有声音
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大众帕萨特老B5，04年高配，30万公里，自动挡，汽车有时候缺缸，有时候不缺缸，有一次倒车的时候刹车踩不下去，吓了一身汗，然后找师傅用电脑测了一下，说是2号缸缺缸，于是自己买了个高压包换上，就不缺缸了，正常了。但是现在发现一个问题，1档和2档低速的时候没有问题，到了三档四档，特别是50公里左右时速的时候，踩油门，就会明显感到，发动机抖动，一颤一颤的缺缸，请问这个是什么出了问题？
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03款大众帕萨特，偶尔不好启动，车当时来的时候没有故障，底盘泥特别多，用水把底盘冲洗了一下，当时就不好启动了，好了一段时间后启动，走的过程中转速就特别高，不受控制，此时假如熄火，就不好启动，有可能多启动几次，有可能等一会就好了，现在停车有时怠速也很高，踩油门后感觉油门下降比较慢当着车后，假如开的过程中明显感觉转速偏高，熄火后就不好启动，多启动几次就可以了。进气歧管里面的翻板与电机断开了，试了试，好像也没有反应昨天今天一直能打着，但感觉怠速不稳定，不加油怠速没有问题，原地猛踩油门，回的很难，有时候会停留在1500.或者2000左右，或者3000左右，等很长时间才下来，熄火后重新启动怠速稳定，没有发动机相关的故障码，节气门清洗了，也匹配了，怠速高的时候把节气门后面的真空管都拿钳子夹住试过之前有过维修或相关故障码：根据你的描述以及沟通情况，建议更换缸盖后部水温传感器以及检查发动机进气管路有没有漏气的地方。
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我的车是2004年大众帕萨特手动挡，前段时间车子振动厉害，电脑查出是截气门坏了现在换了截气门好了很多，可是在怠速时候还是有点抖动，不过电脑查出有一个进气温度传感器也坏了也换了一个新的，但是这个温度传感器在电脑上面还是显示坏的，车子在发动后排出的尾气有汽油味，请问技师我的车怎样才能修好
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我12年买的帕萨特1.8t的，跑了有8.6万公里，一直没怎么修过，今年从十月份开始，车一直就开始出现抖动现象，刚开始的时候是冷车启动，原地待车的时候车就抖动特别明显，和震动一样，这时候转速表在1100-1200之间，原地不动等个两分钟左右后，转速炒下来了到了1000-900，这时候车不抖动了，那会儿以为是节气门脏了，后来去保养了一次，机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了，刚开始一段时间倒是这个现象消失了，但是到了冬天以来，更加严重的问题出现了，现在着车之后不抖动了，但是起步走的时候而且是平顺道路上，从2档到3挡的时候，车有特别强烈的顿挫感，而且车抖动特别严重，都能感觉到，方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显，就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无，但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了，用电子系统查了，发动机没有问题，他们给出的结论是要换离合器。请问，这种结论是否正确，而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器，这种可信度高吗？各位大师帮忙判断一下，就此感谢。你好，根据你的描述，怠速运转的时候有没有出现过抖动，如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题，离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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各位大师新年好！愿各位师傅万事如意，心想事成！ 自己老帕有点很揪心的问题想请大师们帮忙解决！感谢不尽！过年我开车回老家来，一路都是长途来回，时速平均为130马左右！但是回来发动机声音比之前要大很多了，时不时还伴随着有像皮带松框的声音，排气声音很大，我随之打开前盖，检查了皮带涨紧阀，阀没有松动迹象，之后检查了发动机油标杆，机油已经到最底线，可以说没有什么机油了！我再加入了机油进去，那种皮带松动的声音小了点，但是排气声音还是很大！可是有点怪事，我加了机油进去后，机油标杆拔出来还是一样没有机油？是不是发动机里的顶杯坏了，不泵机油了？是不是里面那种哒哒的声音就是顶杯坏了的声音？跑起来动力没减，动力还是很好，排气的声音特别大！请各位大师给个评论解答给我，让自己心别总是纠结是否出大问题了！感谢了！
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