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技师张孟伦你好，根据经验是你的火花塞老化了，点火不好引起的建议你更换一下火花塞这个小问题可能就解决了。 -
火花塞要一下换四个吗
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技师张孟伦是的，建议你一起更换。 -
🙏，谢谢你，我去淘宝买四个，自己更换问题应该不大吧
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技师张孟伦很容易换的，只要有工具就行了。
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我是12年7月的13款帕萨特至尊版。跑了3万多公里。 我有几个问题想咨询（13款passt 1.8T至尊）： 1、车在等红绿灯的时候有时候会出现抖动。 2、车在急速加油的时候行车电脑屏会出现发动机故障（发动机故障灯不亮）同时EPC灯亮。 继续行驶一段时间就都自动没了。检测出的故障是：1、预热点火开关 短时输出降低 偶发 2、2缸压力过高 偶发 有时候是1缸 4缸
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车是07年的帕萨特，2.0排量，自排，最近这段时间出现故障，问题是 行驶一段时间后不定期的抖动，123档不抖，换到4档的时候，发动机在2000转左右.车子就有类似换挡挫动感的抖动，抖动时间大概持续几秒钟后消失，还有就是，在抖动时大脚油门让车子迅速降档加速，这个问题马上就没有了，请问有可能是哪里出现了问题，谢谢。
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帕萨特领驭自动挡1.8T今天开长途，在高速上突然车身抖起来了，刹车汽车处于静止时挂D档车身抖的较厉害加油门时车身同时抖动，送到修理厂检查发动机一个气缸不工作了，请问是不是是火花塞的问题积碳过多引起的，修理厂技术说时高压油包我也不懂这个专业名词是啥，请问是这样吗？现在车开了十四万公里有发动机吃机油现象是否需要大修？
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帕萨特新领域手动2.0自然吸气，出租车（CNG）行驶了50万公里了，现在面对一个特别烦人的问题 1:跑车时候很正常，车停下来怠速会抖，比缺缸抖的轻，而且这个毛病不是连续的，偶尔会好一会儿，而且有时用气比用油要稳。有时加速无力，油门就得踩的深，有时油门又不用踩太深稍微给点车就很有劲。 2:用电脑检测没有其他故障码，只有一个混合气过西，这个故障码是因为油改气后普遍都出的，而且车没毛病的时候这个故障码就有。 3:点火线圈，缸线，火花塞统一换的博士的，而且刚用了2万公里左右。 4:此车的毛病实在是让人头疼，恳请各位大师指点！建议您首先检查一下进气支管相连接的真空管路是否有漏气的现象，检查一下废气的管路有没有漏气的现象？如果都没有问题的话，烧天然气的车气门容易产生积碳和气门座下落，要用专用的设备检查一下气门位置有没有积碳？ 由于通话有时限，关闭了。这种情况和缸压有关系，气门问题可能性较大。
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我12年买的帕萨特1.8t的，跑了有8.6万公里，一直没怎么修过，今年从十月份开始，车一直就开始出现抖动现象，刚开始的时候是冷车启动，原地待车的时候车就抖动特别明显，和震动一样，这时候转速表在1100-1200之间，原地不动等个两分钟左右后，转速炒下来了到了1000-900，这时候车不抖动了，那会儿以为是节气门脏了，后来去保养了一次，机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了，刚开始一段时间倒是这个现象消失了，但是到了冬天以来，更加严重的问题出现了，现在着车之后不抖动了，但是起步走的时候而且是平顺道路上，从2档到3挡的时候，车有特别强烈的顿挫感，而且车抖动特别严重，都能感觉到，方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显，就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无，但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了，用电子系统查了，发动机没有问题，他们给出的结论是要换离合器。请问，这种结论是否正确，而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器，这种可信度高吗？各位大师帮忙判断一下，就此感谢。你好，根据你的描述，怠速运转的时候有没有出现过抖动，如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题，离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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我的车子是14款帕萨特2.0t，变速箱是6速dsg。现在里程数是49000。车子在1万公里那会就出现起步，还有1档换2档方向盘共振。只有缓慢踩油门才有，大油门没问题。共振出现时候方向盘可以明显感觉振动，座位底下稍微有一点感觉。并且出现共振时候感觉好像发动机有点憋劲的感觉，好像是手动挡档位高的感觉。去4s检查过都没有问题，现在也不知道是哪里出问题了
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01款帕沙特老车，20万公里。前两天早上开出来发现车子抖动，发动机异响，去朋友修车店检查，师傅说是发动机有一个喷油嘴坏了导致的发动机缺缸。但是他店里没有这款配件，打电话给汽配市场也都没现货。但是我急着要出差，他说缺缸勉强能开，就是没力气，低速容易熄火……他先帮我订货，让我出差回去帮我换。因为客户在那边有急事，我也硬着头皮开出去了。走的高速，不敢开太快，80到90左右的时速。过来这边大概300公里，现在在想要不要继续硬着头皮开回去再修，不知道这样有没有问题……另外，换个喷油嘴贵不贵？
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冷车打火时一次二次基本不着火，第三次启动后，发动机运转极不稳定，抖动也很大，着一会后会好一些，但也有小幅度抖动，感觉发动机很不稳。1个月前大修过，火花塞，缸线，点火线圈，汽油滤，碳罐，燃油压力阀，均换过了，拆下火花塞后，燃烧室有积碳，但不是很多。特别是放置一晚上之后，早上打火缺缸更加严重，昨天晚上用钳子把进油管夹住之后今天早上打火也是如此。冷车启动一会后，二次打火也没问题，但放置半天就会出现同早上打火时的状况。发动机无故障码，行车中怠速有时会升高至1000转，还有，冷车启动后，踩油门响应感觉不受控制，轻轻踩一下，发动机就转速高一下，请大师指点一二测量一下汽油压力，怠速3.5巴，熄火后，10分钟之内汽油压力不能低于2.5巴，检查测量汽缸压力，冷车测量11巴左右。
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帕萨特B5 03款。之前废气三通坏了。车抖。换了新的三通清洗了节气门。检查进气无漏气。而且匹配了几次都无故障码。依旧抖动。晚上回家试车路上一阵黑烟。跑几公里以后黑烟消失。继续走感觉加速明显抖动。排气筒突突声 还有点喘。加速的时候喘的厉害。天亮去修理说是火花塞和缸线的问题。换缸线的时候修车的被电到一下。说是缸线漏电。看了火花塞和修理点店的一比较明显短了。说你这个会点过火效果不好。全套缸线。火花塞。打火还是抖。然后把旧的换回来，但是换完没试车 不知道动力恢复的怎么样。现在换回旧的火塞 缸线 以后 跑100里路一直都是怠速抖，加速抖。排气突突。怎么办？大师们。
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01年的帕萨特b5自动挡1.8T，前几天刚清理了发动机积碳和节气门还有喷油嘴，还换了机油，刚清出来感觉车子特别轻，动力很足，噪音也很小，但是昨天跑了趟市里，突然机油灯闪红灯并报警，但是一会儿又灭了，一会又亮了，并且动力明显下降，感觉跑不动，换挡时顿挫感特别强烈。并且会卡达一声，噪音声大，转速到3000还不换挡，D档停车抖动得很厉害，停车检查机油并不缺，休息了一会儿有所好转。但起步声音还是大，起步没劲，跑起来就好一点，去修车那也找不出问题，一个劲说车老，哪位大师可以帮下忙看看什么问题！
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汽车缺缸是什么现象，发动机缺缸属于大修吗
汽车缺缸是什么现象汽车缺缸是指发动机在工作过程中，其中一个或多个汽缸不能正常工作的现象。每个汽缸都有一个配备喷油嘴的气缸,供应燃料并与火花塞产生火花。当气缸无法正常工作时，发动机性能下降，燃油效率降低
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汽车缺缸是什么现象，汽车缺缸怎么解决
汽车缺缸是什么现象，汽车缺缸怎么解决了解汽车缺缸汽车缺缸是指发动机在运转过程中，由于一些原因导致其中一个或多个缸没有正常工作的现象。这种情况会导致汽车动力下降、抖动、加速不顺畅等问题，给驾驶者带来不便
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2023-10-19
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汽车缺缸是什么现象，四缸发动机缺一缸能开吗在汽车领域，我们常常听到一个词——"缺缸"。那么，什么是汽车缺缸现象？当一辆搭载四缸发动机的汽车出现了其中一缸无法正常工作的情况时，我们就会说这辆车出现了缺缸
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2023-10-19
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汽车缺缸是什么现象，发动机缺缸需要大修吗?
汽车缺缸是什么现象，发动机缺缸需要大修吗?什么是汽车缺缸现象?汽车缺缸是指发动机在工作过程中，某一个或多个气缸无法正常工作的现象。发动机是汽车的心脏，而缺缸则是它的一种疾病。当发动机缺缸时，车辆的性能
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汽车缺缸是什么现象，汽车发动机缺缸修一下多少钱汽车缺缸的现象汽车缺缸是指汽车发动机在工作过程中某个气缸无法正常工作的现象。通常情况下，发动机的每个气缸都应该按照理论设计进行正常工作，但有时候出现某个气
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