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技师李金三你好,车子多少公里?哪一年的车?
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技师李金三喷油嘴有清洗过吗?汽油泵压力有测试过吗?
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匿名网友10万公里,车是朋友的,具体哪年我也不知道
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技师李金三可能油泵不好了。测试一下汽油泵保压和怠速油压好不好。日常维修中油泵坏的和喷油嘴积碳或者密封圈坏的比较常见。
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匿名网友我朋友说,洗完节气门车就感觉没以前动力足了,跑了半个月就亮故障灯了,
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匿名网友密封圈是什么密封圈
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技师李金三喷油嘴的密封圈。
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匿名网友他怎么会觉得洗完就没力了呢
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技师李金三节气门和密封圈没有装好?,感觉不太像。可以检查一下。
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技师李金三他洗节气门匹配了吗?怠速高吗?
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匿名网友他没拆节气门,就用螺丝刀把那节气门里的小翻板捅开,用清洗剂往里喷
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匿名网友怠速正常,
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匿名网友今天找人用电脑匹配了
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技师李金三怎么洗呀。要拆下来清洗的。
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匿名网友不拆不可以吗
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匿名网友我听说是马自达5洗节气门不能动里面的小翻板,一动就坏
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技师李金三那个翻板不能用螺丝刀捅的。可以踩油门,翻板就可以打开
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匿名网友那就是翻板捅坏了?
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技师李金三没有这么一说。我们平时都是1万公里就洗一次。那岂不是坏的赔都赔不起。
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匿名网友那就是和捅翻板没关系呗
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技师李金三我不敢肯定坏,但是维修手册不让这么用东西捅。
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匿名网友我也感觉不应该这么脆弱啊
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技师李金三看看数据流就知道坏没坏。一般没那么容易坏的。
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匿名网友对啊,会不会是他心里作用感觉动力没以前好了
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匿名网友这个故障码跟他洗节气门没关系
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技师李金三和进气有关系,不能排除洗节气门方法不当导致的节气门损坏。
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匿名网友那怎么办,换节气门
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技师李金三你先按我说的,先检查油泵和喷油嘴。 节气门可能性不太大。
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关闭怠速系统浓度太低第一排根据您描述的情况建议您,按照图片上的故障码检测步骤进行检查。
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08年2.0的发动机报马关闭怠速时系统浓度太低第一排这个一定要把喷油嘴清洗一下,还有一个方面要看看三元催化有没有堵塞。
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故障码P2177关闭怠速时系统浓度太低,第一排三元催化堵塞 喷油嘴雾化不好 进气系统漏气 氧传感器中毒 都有可能导致这个故障 你得先检查这几个有没有问题
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马自达5关闭怠速时系统浓度太高根据您描述的情况建议您,按照图片上的检测一下。
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马自达5报故障关闭怠速时系统浓度过低?
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马自达5报P2187怠速时系统浓度太低重点就是要检查一下燃油压力有没有问题,另外看一下空气系统有没有存在漏气。
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马自达5关闭怠速时系统浓度过低根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议检查一下空气流量计数据流是否正常。检查一下燃油压力 喷油嘴雾化是否正常) 建议:(更换空气流量计 检查一下漏气是否正常) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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马自达5P2177关闭怠速时浓度太低真空管,氧传感器,MAF.进气岐管压力,清污电碰阀,都是怀疑的对象,需要仔细检测,
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马自达5报故障码P2177关闭怠速时系统浓度太低是怎么回事
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亮发动机灯,报关闭怠速时系统浓度太低根据您描述的情况,进气压力偏高建议检查进气系统是否存在楼上。
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