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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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技师刘勇您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。
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匿名网友您好师傅
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匿名网友
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匿名网友现在一直是报这个故障码
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匿名网友
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技师刘勇根据您描述的情况,混合气希,主要是进气量过多或者喷油量过少,进气过多主要是进气系统漏气,包括进气歧管,喷油嘴密封圈,进气歧管密封圈,节气门密封圈,还有真空管,进气软管这些地方,喷油量过少主要是燃油压力正常是375-420kpa,喷油嘴堵塞的多。还有就是前氧传感器(正常怠速在±100ua),空气流量计(正常不发车电压数据不超过0.69v)以及发动机电脑这些会影响。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个是报故障时的数据流
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技师刘勇要看进气压力
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘勇燃油压力有测试吗
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匿名网友
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技师刘勇用油压表测
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匿名网友正常油压是几个
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技师刘勇不低于375kpa怠速
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匿名网友正常
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匿名网友
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技师刘勇故障码可以清除吗?
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匿名网友
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技师刘勇后氧传感器电压一直是0.8v吗
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匿名网友
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技师刘勇
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技师刘勇这个是后氧
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匿名网友
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技师刘勇后氧传感器是高于0.45是混合气浓,正常时候变化的,不会一直高于或者低于
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘勇那后氧数据不正常
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘勇还是不正常
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘勇0-1v
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘勇嗯
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匿名网友多谢师傅了
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关闭怠速系统浓度太低第一排根据您描述的情况建议您,按照图片上的故障码检测步骤进行检查。
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08年2.0的发动机报马关闭怠速时系统浓度太低第一排这个一定要把喷油嘴清洗一下,还有一个方面要看看三元催化有没有堵塞。
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故障码P2177关闭怠速时系统浓度太低,第一排三元催化堵塞 喷油嘴雾化不好 进气系统漏气 氧传感器中毒 都有可能导致这个故障 你得先检查这几个有没有问题
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马自达5关闭怠速时系统浓度太高根据您描述的情况建议您,按照图片上的检测一下。
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马自达5报故障关闭怠速时系统浓度过低?
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马自达5报P2187怠速时系统浓度太低重点就是要检查一下燃油压力有没有问题,另外看一下空气系统有没有存在漏气。
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马自达5关闭怠速时系统浓度过低根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议检查一下空气流量计数据流是否正常。检查一下燃油压力 喷油嘴雾化是否正常) 建议:(更换空气流量计 检查一下漏气是否正常) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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马自达5P2177关闭怠速时浓度太低真空管,氧传感器,MAF.进气岐管压力,清污电碰阀,都是怀疑的对象,需要仔细检测,
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亮发动机灯,报关闭怠速时系统浓度太低根据您描述的情况,进气压力偏高建议检查进气系统是否存在楼上。
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进口马自达5亮发动机灯,报关闭怠速时系统浓度太低故障根据故障代码和维修经验判,建议检查汽油泵好坏和空气流量计的好坏。
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