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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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技师刘勇您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检査维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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匿名网友已经维修了,碳罐废气阀喷油嘴兵王穿进去支管垫全部换过了
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匿名网友黑包和钱一样,传感器已经换过了
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技师刘勇看下怠速进气压力是多少
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘勇前氧传感器换了吗?
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技师刘勇数据大了
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匿名网友进气管密封圈,碳罐,前氧,废气阀全部换了还是不行
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技师刘勇
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘勇六千多不对
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匿名网友
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技师刘勇70差不多
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技师刘勇怠速一百以内都可以
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匿名网友
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技师刘勇现在这个数据是氧传感器不行
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匿名网友
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇这个👆🏻是引起故障码的可能原因以及检查步骤。
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匿名网友
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技师刘勇可以先把氧传感器换回来看下
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匿名网友
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技师刘勇换回之前的
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技师刘勇现在这个是不行的
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匿名网友那现在已经换回来了
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匿名网友
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匿名网友换回来就是这个样子
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技师刘勇其他数据也拍一下
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匿名网友所有的数据已经全部拍给你了
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技师刘勇换回氧传感器,现在的数据
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匿名网友是的
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匿名网友现在就是换回来
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技师刘勇需要现在的全部数据
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技师刘勇明白吗?因为之前的数据,氧传感器的数据不对也会影响到
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匿名网友上面发的就是之前没有换氧传感器的数据啊
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技师刘勇打开钥匙不发车,看空气流量计的数据,正常是不超过0.68v
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技师刘勇看下这个
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匿名网友只是后来把氧传感器单独拍了照片而已
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匿名网友能不能单独标出来看,不知道具体看那个
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技师刘勇
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08年2.0的发动机报马关闭怠速时系统浓度太低第一排这个一定要把喷油嘴清洗一下,还有一个方面要看看三元催化有没有堵塞。
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故障码P2177关闭怠速时系统浓度太低,第一排三元催化堵塞 喷油嘴雾化不好 进气系统漏气 氧传感器中毒 都有可能导致这个故障 你得先检查这几个有没有问题
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马自达5关闭怠速时系统浓度太高根据您描述的情况建议您,按照图片上的检测一下。
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马自达5报故障关闭怠速时系统浓度过低?
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马自达5报P2187怠速时系统浓度太低重点就是要检查一下燃油压力有没有问题,另外看一下空气系统有没有存在漏气。
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马自达5关闭怠速时系统浓度过低根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议检查一下空气流量计数据流是否正常。检查一下燃油压力 喷油嘴雾化是否正常) 建议:(更换空气流量计 检查一下漏气是否正常) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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马自达5P2177关闭怠速时浓度太低真空管,氧传感器,MAF.进气岐管压力,清污电碰阀,都是怀疑的对象,需要仔细检测,
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马自达5报故障码P2177关闭怠速时系统浓度太低是怎么回事
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亮发动机灯,报关闭怠速时系统浓度太低根据您描述的情况,进气压力偏高建议检查进气系统是否存在楼上。
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进口马自达5亮发动机灯,报关闭怠速时系统浓度太低故障根据故障代码和维修经验判,建议检查汽油泵好坏和空气流量计的好坏。
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故障码p2178系统太浓怠速关闭
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