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技师孙剑你好朋友,逆时针松
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求大神教我一下这款柱塞式化油器怎么调混合气!哪边调浓哪边调稀!
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新款捷达改气机器发抖,检测是一缸混合气过稀,更换火花塞后,调气都解决不了,现在烧油也开始抖动,维修人员说是一缸气门有问题,但检测缸压为12.5,其他的是13,该怎么解决呢?求大师们给指点
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报缸列2混合气稀故障,尾气臭熏人,热车后怠速读数据进气流量在8kg-10.5kg之间跳动,氧传感器数据列一前氧1.85-1.92之间跳动,后氧0.52左右,列二前氧在1.79-1.87之间跳动,后氧0.54左右,节气门位置在2.5左右,汽油压力在4.5bAR更换过三元催化,更换空气流量计,氧传感器对调,清洗了节气门油路,燃烧室,更换过废气阀,检查过漏气未发现地方,火花塞点火线圈都正常,跪求大神指点空气流量数据偏低,检查是否存在漏气。
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奥迪A6L2.0T的,总报故障码缸组列一混合气稀,故障码P2177,刚换完喷油嘴1万公里又出现上述故障码,废气阀和碳罐电磁阀都换新的了,气门积碳已经清理的很干净了,氧传感器也换新的了,三元催化器拆下来看了很干净。请求各位大师指点我的疑难杂症,我现在修车已经迷失方向了。
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奥迪A6L2.0T的,总报故障码缸组列一混合气稀,故障码P2177,刚换完喷油嘴1万公里又出现上述故障码,废气阀和碳罐电磁阀都换新的了,气门积碳已经清理的很干净了,氧传感器也换新的了,三元催化器拆下来看了很干净。请求各位大师指点我的疑难杂症,我已经检查三个月了,这车怎么修都蒙了。
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我的是09年捷达,烧汽油的,2v那款,8气门的发动机。凉车打着车怠速高1100左右当时不能走,必须热一会车正常才能走,要不光突突,就像及格油门配合不好光想灭火的情况。热车也有偶发的收油加油挫车的现象。发动机故障显示混合气稀。换过氧传感器,进气压力传感器,燃油压力调节阀,缸线,火花塞,汽油滤芯,清洗过进气和节气门,清洗过喷油嘴,其中有一个喷油稍微多一点但不受影响,加过几瓶奥威清洗剂。为什么现在症状现在呢?求解答,非常着急,因为一年四季热车不说,白天来过放那车凉了还得重新热车,我无语了。
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06款奥迪a8L在在加油门时,副驾驶脚下继电器啪啪啪啪啪连续响,抬油门时不响,上下排列有两个同样的继电器编号是395,下面的那个响的,问题一直没排出,这个继电器是管什么的,怎么去排出? 现在又出现一个新故障,挂档杆档位只是灯在启动发动机一会就不亮了,用电脑查显示是车内灯光器端子58d短路,怎么解决这问题? 今天突然esp灯亮了,用电脑查,出现了好多故障, 氧传感器1缸列1信号电路与加热电路短路 氧传感器1缸列2信号电路与加热电路短路 气缸列1混合气调校(乘法方式):系统过浓 气缸列2混合气调校(乘法方式):系统过浓 空气流量计:不可信信号 哪位大师帮帮忙,解决一下,谢谢车辆继电器异响,首先需要检查一下发电机发电量,如果没有问题更换继电器,另外一个故障需要检查一下三元催化器是否堵塞。
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2018款 mini jcw车款,新车三百公里报故障灯亮,怠速九百转。回4s店检查说是油箱阀故障,混合气稀。后来4s把油箱阀换了以后,怠速一直就是九百转。灯倒是不亮了,但是怠速就是开不开空调都是九百转。问4s说是九百转正常。其他车主都是七百五。如今现在五千公里都是怠速九百。我怀疑是不是前氧传感器或者进气流量器故障。请大神指教像您这个情况。这个首先建议您需要用专用电脑连接您车上OBD接口。进入车身控制系统。重新匹配一下节气门。重新匹配复位一下试试。如果匹配了还不行的话。那这个有可能就是进气流量或者压力传感器存在问题。氧传感器可能性不大。
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06年乐风,1.6排量!混合气过浓,实际油耗很高!感觉燃烧不完全!熄火后放一天,拧下火花塞,发现上面有汽油!感觉着车无力!听排气筒的声音弱弱的!打火时,机器着火后转速表先是1200转以后会马上回落至100--200转,有时候会熄火,完事儿又回到800转!热车后踩下油门马上再踩第二脚第三脚机器突突!单踩一脚或者踩一脚等转速表回落时再踩油机器正常!我试过了,只要车轮转动,机器怎么给油都正常!拔下节气门位置传感器的插头,机器恢复正常!插上去,毛病马上又出现!!求大神讲解!
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12款大众途锐油电混合的,来之前报气缸列2凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确和456缸失火。之后维修换了驾驶室这边的凸轮轴链条和进气凸轮轴可变轮和链顶。现在之前的故障解决了有出现123缸失火,车子开起来正常,怠速一般不会失火,加一下油门之后123的失火次数猛的往上飙,对换过火花塞高压包喷油嘴还是没有什么用安装的时候,必须全部松开VVT轮螺丝。进行安装链条,涨紧后,在拧紧。
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发动机混合气过稀会出现什么故障?
当混合气过稀时,火焰的传播速度将会变慢,燃烧速度降低。有一部分混合气的燃烧,会在活塞向下止点移动时进行。严重时,燃烧过程甚至会推迟到下一个循环的进气行程开始以后,使残存在气缸中的火焰由开着的进气门将进
专家讲堂
2021-02-23
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标志4008报进气混合气过稀风扇常转怎么回事?
标致4008报进气混合气过稀风扇长转,这种故障建议做以下这几方面的检查: 第一,混合气过稀,这种故障建议检查一下进气支管真空管路有没有漏气的现象?检查一下气门室盖是否有问题?混合气过稀,大多数都是漏
专家讲堂
2021-07-07
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丰田普拉多故障码混合气过稀p0174。
造成这个故障码的原因是电脑检测到车辆混合气偏稀,电脑主要是通过氧传感器对排气系统进行检测,如果发现混合气偏稀,超出标准范围值,他会点亮故障灯,并报出混合气过稀的故障码,造成这种情况有多种原因, 首先我
精选问答
2018-07-16
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混合气过浓的原因,桑塔纳混合气过浓的原因
混合气过浓的原因,桑塔纳混合气过浓的原因 混合气过浓是桑塔纳等汽车在使用过程中常见的问题之一。本文将探讨混合气过浓的原因以及具体分析桑塔纳混合气过浓的原因。一、机油污染引起的混合气过浓机油的污染是导致
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2023-08-07
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内六角螺丝拧圆拆除妙招,六角螺丝拧圆拆除妙招图解
内六角螺丝拧圆拆除妙招,六角螺丝拧圆拆除妙招图解什么是内六角螺丝拧圆拆除妙招?内六角螺丝作为一种常见的紧固件,广泛应用于汽车领域。然而,有时候我们遇到螺丝拧得太紧或者损坏的情况,需要拆除螺丝。内六角螺
汽车知识
2023-08-07
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混合气过浓和过稀区别
1活塞环的三个环是什么?活塞环的三个环分为两类。活塞销孔处的活塞环是气环,另外两个是气环。气环也叫收缩环,主要用于密封活塞,防止汽缸漏汽,将热量从活塞顶部传递到缸套,然后冷却循环水将热量带走。另一个是
汽修字典
2019-10-24
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内六角螺丝拧圆拆除妙招,内六角螺丝拧圆了
内六角螺丝拧圆拆除妙招,内六角螺丝拧圆了内六角螺丝拧圆拆除的妙招内六角螺丝在汽车维修中常见且重要的紧固件。然而,在拆卸时,有时候会遇到难题,例如内六角螺丝拧圆。这意味着螺丝头部形状已经损坏,无法用传统
汽车知识
2023-08-07
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汽车尾气成分,汽车尾气主要成分是什么气体
汽车尾气成分是指通过汽车发动机燃烧过程所产生的废气。汽车尾气主要成分是多种气体,其中较为重要的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物等。首先,一氧化碳是一种无色无味有毒的气体,因为具有很强的亲和力,
汽车知识
2023-04-12
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混合气过浓的原因,化油器发动机混合气过浓的原因
混合气过浓的原因,化油器发动机混合气过浓的原因在汽车领域中,发动机是汽车的核心部件之一。发动机中的化油器功不可没,它负责混合空气和燃油,以供发动机正常燃烧。然而,有时候化油器发动机会出现混合气过浓的问
汽车知识
2023-08-07
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内六角螺丝拧圆拆除妙招,内六角螺丝滑丝了怎么取出来
内六角螺丝拧圆拆除妙招内六角螺丝拧圆是在汽车维修过程中常见的问题,它给我们的拆卸工作带来了一定的困扰。然而,随着技术的不断发展,现在有一些妙招可以帮助我们轻松拆除这种拧圆的螺丝。什么是内六角螺丝滑丝首
汽车知识
2023-08-07