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技师王申海铜色平口顺时针调是稀,逆时针调是浓!十字是调怠速高低,顺时针调是高!
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技师王申海带弹簧(调怠速)的不是十字的,也是平口的!
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求大神教我一下新款柱塞式化油器怎么调混合气!现在混合气稀往哪边拧?
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高速行驶回油就熄火,混合气调到最浓了火花塞还是白色,我换了化油器,怎么调还是这样,到底是哪的病?
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479q发功机,混合气过浓。长期燃油调整一直负10以上。给了4个修理厂检修了,一共更换了三滤、清洗了喷油嘴节气门、又换了分缸线火花塞,进气温度压力传感器、氧传感器、水温传感器、碳罐。我已经想不出还有哪里的原因了,大师傅求教啊!我快要崩溃了!
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我的羚羊车,改气,加装了点火提前器,我会调角度,分别6.9.12.15度,但不管调多少度车都感觉一样,没区别,而且行车电脑在怠数下都只显示6.5度,当检测时我若是踩下油门,大概1500左右,,结果就显示20多度或者30多度,我怀疑提前器可能失效,但修理工说是好的,我请教一下,我若调到12度,该怎样能检测出来证明这提前器管用?我朋友车调到12度,用行车电脑检测11.5度或者有时12度。而我的就不是,所以现在车比较闷,加速很费劲,跟烧油比动力相差过大,开空调根本加不上油,车不走路,知道排量小改烧气开空调肯定会没劲,但身边的羚羊也烧气也开空调,也嗷嗷跑。我想知道大概是哪有问题,应该检测哪?拆下发动机 检查气门口
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为什么我的空调出风状态调不了了?不管按哪个都是前挡出风和脚下出风,改不回来了,而且制冷效果还不太好,之前导航两边出风口出风和左右出风口出风的时候制冷效果很好,前几天我改了一次模式,按了别的按键居然改不回来了,虽然导航按键的模式改过来了但是出风模式没变,郁闷,不管怎么按都改不回来,求大神指教,
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MR479Q发动机,车子费油稍多,在跑了六十公里高速后在水温90度的怠速下用OBD检测,得出短期燃油调整17左右,长期燃油调整-16左右。短期燃油修正值则为17%,请教这混合气到底是浓了还是淡了呢?这车子,我换了三滤、燃油泵、机油、博士火花塞、博士氧传感器、对了这车只有前氧,没后氧,是国三车。分缸线、洗过节气门、换了进气温度压力传感器、也洗了喷油嘴,天啊!我已经不知道还有哪里能造成这样了,求助呀求助,各位大师们!谢了……
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06款奥迪a8L在在加油门时,副驾驶脚下继电器啪啪啪啪啪连续响,抬油门时不响,上下排列有两个同样的继电器编号是395,下面的那个响的,问题一直没排出,这个继电器是管什么的,怎么去排出? 现在又出现一个新故障,挂档杆档位只是灯在启动发动机一会就不亮了,用电脑查显示是车内灯光器端子58d短路,怎么解决这问题? 今天突然esp灯亮了,用电脑查,出现了好多故障, 氧传感器1缸列1信号电路与加热电路短路 氧传感器1缸列2信号电路与加热电路短路 气缸列1混合气调校(乘法方式):系统过浓 气缸列2混合气调校(乘法方式):系统过浓 空气流量计:不可信信号 哪位大师帮帮忙,解决一下,谢谢车辆继电器异响,首先需要检查一下发电机发电量,如果没有问题更换继电器,另外一个故障需要检查一下三元催化器是否堵塞。
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你好,我最近刚买了一个二手的2009年款的2.4的凯美瑞,虽然目前没有烧机油,但有点担心以后烧机油的问题,一般多少公里会开始烧啊,如果发生烧机油的问题要怎么处理?刚买来已更换机油和滤清器,已清洗节气门已清洗燃烧室,已更换空调滤芯器,火花塞,然后看到前任车主的保养记录也非常全面,请问还需要做哪些项目呢?4S店检测之后说下摆臂还有各种球头胶垫有点老化,这个需要处理吗?烧机油有内部跟外部的原因,首先外部的原因是曲轴位置通风阀堵塞,这个堵塞会使曲轴箱内气体压力变大还有机油的温度升高,会造成机油的渗漏、蒸发! 内部原因就是活塞与气缸壁间隙过大,气门导管磨损严重,气门油封老化。内部原因需要大修。开启空调怠速不稳,那么需要清洗下油路,节气门,节气门清洗后需要匹配
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巨灵神电动车空调不制冷您好,根据您的描述以及现在的故障信息,目前你这种情况的话直接我们就可以锁定。他是因为中超压力开关这个信号出问题了,应该是开关坏了。
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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混合气过浓的原因,化油器发动机混合气过浓的原因在汽车领域中,发动机是汽车的核心部件之一。发动机中的化油器功不可没,它负责混合空气和燃油,以供发动机正常燃烧。然而,有时候化油器发动机会出现混合气过浓的问
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2023-08-07
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2023-08-07
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ECO空调模式是什么意思,空调Eco是什么意思
ECO空调模式是现代汽车普遍配备的一种空调工作模式,用于节能减排,在保证舒适性的前提下尽量减少油耗及排放。该模式能够控制空调的温度、风速和空气流向等参数,以达到节能的目的。在普通模式下,空调将快速降低
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混合气过浓和过稀区别
1活塞环的三个环是什么?活塞环的三个环分为两类。活塞销孔处的活塞环是气环,另外两个是气环。气环也叫收缩环,主要用于密封活塞,防止汽缸漏汽,将热量从活塞顶部传递到缸套,然后冷却循环水将热量带走。另一个是
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⭐ 汽车空调蒸发箱,汽车空调蒸发箱结冰是什么原因 ⭐引言:汽车空调蒸发箱是汽车空调系统中的重要部件,在汽车空调系统中起着热交换的作用。然而,当你发现汽车空调蒸发箱结冰时,可能会感到困惑。那么,为什么汽
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标题:解决格力台式空调温度调控问题,让您的夏日更加舒适!格力台式空调温度调不上去的原因您是否曾遇到过这样的情况:炎热的夏日,您想通过调节格力台式空调的温度来降低室内的温度,但却发现无论怎么调整,温度始
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挂式空调一边不出风,挂式空调只有一边出冷气
挂式空调一边不出风,挂式空调只有一边出冷气为什么挂式空调只有一边出冷气?挂式空调是许多汽车上常见的空调类型之一。然而,有时候我们会遇到这样的情况:挂式空调一边不出风,只有一边出冷气。这个问题一直困扰着
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柜式空调面板键不灵,柜式空调面板怎么拆
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