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技师陈超您好,请您描述你爱车的故障现象,是否做了检查,检查如果做了请提供故障代码
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匿名网友
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技师陈超实际进气流量数据偏低,正常值在14左右
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匿名网友就这个故障
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技师陈超对于此故障。排查思路
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匿名网友更换了废气阀后基本上能稳在10kg左右
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技师陈超第一。首先确认空气流量计数据是否错误,
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匿名网友可以排除,更换过还是一样的
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技师陈超Egr阀也更换了?
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匿名网友汽油压力4.5会不会过高?
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技师陈超单位是什么?
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匿名网友气门室盖上的那个废气阀换了
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匿名网友bar
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匿名网友氧传感器的数据反馈又是过浓是怎么回事呢
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技师陈超汽油压力是有点偏低才对
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匿名网友车辆除了报故障和尾气臭意外行驶都很难正常
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技师陈超你思路不对
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匿名网友标准是多少呢
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技师陈超这个反馈过浓是针对空气流量数据而言
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技师陈超标准6bar左右
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匿名网友就是现在已经没有头绪了
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技师陈超不要盲目去维修
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技师陈超第一目前空气流量数据偏低
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技师陈超你说氧传感器实际反馈过浓
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技师陈超那么也就意味,目前发动机进气量偏低,而喷油量过多?
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匿名网友那么高的压力吗,自然吸气,缸外喷射的哦
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技师陈超N52 标准5bar
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技师陈超你这车目前还是先找空气流量偏低的原因
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匿名网友那差不多也接近5个
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技师陈超不要什么都是差不多……
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技师陈超空燃比数据多少
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匿名网友废气管和碳罐电池阀都堵了还是一样的
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技师陈超λ一个多少
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技师陈超堵废气阀碳罐理由是什么?
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匿名网友看不了这个数据
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技师陈超不可能看不了
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匿名网友排除缸体漏气和碳罐漏气
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技师陈超目前这个车混合气过希原因
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技师陈超燃油压力偏低 进气系统漏气 氧传感器 空气流量
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技师陈超这四个问题居多,
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匿名网友我们用的导通,没有专检功能
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技师陈超那读数据流是可以读到的
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匿名网友数据流里面就只有这些最基本数据
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匿名网友你说说你,们遇到类似情况怎么处理的
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技师陈超引发这个故障的原因就那么四个
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技师陈超排除需要结合数据流来判断
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匿名网友故障为什么只是报列二 过稀呢
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技师陈超λ值都不清楚的话,那么目前你们维修只是停留在怀疑哪里就换件的状态
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技师陈超那么氧传感器失效是不是会引起这个故障?
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技师陈超如果该车氧传感器接近失效,原车互换并没意义
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技师陈超我能给你提供思路清晰和故障引导。并不能手把手去修车?
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匿名网友氧传感器应该没有问题,因为我,对调前的数据和对调后的数据差异都是一样的
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匿名网友空气流量也更换过了数据一样,也没有问题
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技师陈超这样,你明天把该车辆所有数据流拍照发给我
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匿名网友氧传感器会影响进气流量吗?
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技师陈超更换了数据流一样就没问题?您这个思路我无法苟同
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技师陈超氧传感作用是什么?
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技师陈超这个最基础的知识哎
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匿名网友检测修正呐
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技师陈超那么修正的是什么?
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技师陈超传输的信号是什么?
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匿名网友喷油量啊
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技师陈超喷油量,是否和进气关联?
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匿名网友
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技师陈超明天把详细数据流全部拍给我再说吧
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技师陈超λ值要多注意
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匿名网友好的
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匿名网友辛苦了,晚安
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技师陈超不辛苦,有时候基础知识不要遗忘啦,盲目关联不可取的
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技师陈超同一故障码,很多问题都会产生。
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技师陈超所以说你问我处理思路,针对不同数据流是不同的。
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技师陈超你点下头像关注,明天数据流发我
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宝马5系N52。之前报vanos进排气调解错误位置未达到。 更换了便心轴。马达。 跑了二三十公里现在只宝马排气的故障根据故障描述建议检查或更换链轮试车
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宝马523li之前排气臭,换了两个氧传感器,故障码消除,尾气不臭,第二天车子冷车怠速抖动得厉害,提示134e08故障码 ( 偏心轴传感器可信度传感器相互信号不可信),消码后第二天故障码还在,之前换了机油,发动机温度高。会不会机油造成的?拆卸掉气门室盖就可以更换的
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请问一下宝马5系E60出现气囊灯,提示,乘员保护系统有故障。这个故障在哪里排除,是什么问题,没有碰撞过,是不是某个传感器的问题,可以去掉吗?之前用电脑删除了故障码,过几天又出现了。
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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您好大师,我这有辆宝马5系,气囊故障灯亮,显示93B2,ACSM/MRS安全蓄电池接线柱故障码,之前电脑刷新过,电瓶正极线换了三个,前两个是品牌,现在装的是从另外一部车拆下的,装上也显示刚才故障码,电瓶正极气囊柱到气囊电脑版上线路查过是好的:黑线/黄线根据故障描述建议检查或更换蓄电池的正极导线。
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之前发动机异响。跑不起来 不好着车。检查过后 发现正时链板断裂 正时链条 松框 更换正时一套 和进排气 链轮 开了15天报 传动系统故障 拆开看发现气门室盖二根管子都是油。清洗过后 正常 之前抱过增压压力过低。换过增压压力电磁阀 换过还是报传动系统故障 检查发现真空泵里面单向阀通了 然后给他换了真空泵里面的一个单向阀 试车正常 回来的时候又报故障码 又报 进排气 凸轮轴偏差范围根据车辆的反馈状态,已经确认发动机证实出现了错误需要,按照我的描述对其进行维修来解决问题。
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师傅您好,我是23款国产宝马5系,目前行驶2000公里,最近发现车辆启动时排气管的位置咆哮声过后会有两三声喘的声音,冷车启动和热车启动都有发现过,这是属于正常还是故障?
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10年宝马520Li,140000公里。现在空调温度开到很低,压缩机打开,出现前档、脚部出风口、后排出风口出现热风。前排是出的冷风。换过暖风水阀。暖风水阀当时刚换的时候全部出现冷风,把压缩机关了之后,开暖风。在切换过来是重新出现现在这种问题。空调系统没有故障码。根据客户反应的故障现象建议客户检查空调电脑和机械翻版电机
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老款宝马5系 E60 空调不出风 之前水箱风扇电机不转 换了一个电机 现在风扇电机转了 但是空调也不出风 诊断里面也有风扇输出级故障 自动车内空气循环控制系统传感器故障根据故障代码。技术上给出建议 尝试更换鼓风机电阻后试车观察。更换时一同确认一下鼓风机是否异常。必要时一同更换
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宝马5系出现发动机故障灯,在家跟前修理店检查空燃比过希,消了之后一个月又出现了,这个问题很严重吗,2年车,4万多公里,4s能给免费修吗你好,这个可能是漏气导致需要检查一下有没有漏气,建议尽快到4s店检查一下吧!
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