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技师王永东读过故障码吗?断电过没有?
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匿名网友没有故障
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匿名网友断电过
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技师王永东着车后一直转吗?
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匿名网友是的
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匿名网友1.3排量的
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技师王永东那是不是接错了接头
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匿名网友没有(这个已经确认过了)
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技师王永东搭铁线呢?
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匿名网友有搭铁线(水温接头5伏电也有),空调继电器也拔掉了,AC开关也确认关好了、空调压力开关插头也拔掉试过了……(着车后,把风扇高速继电器拔掉……低速就开始转……我不知道这个车水温谁给电脑信号)
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匿名网友风扇继电器始终吸和,这是电脑给的……可我没有搞清楚是谁给电脑的
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技师王永东是不是被改了线路
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匿名网友没有……
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匿名网友我怀疑是电脑的问题……可是这个1.3的车电脑……没有
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匿名网友有什么想法没有?
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一辆11年现代瑞纳1.4排量的,水泵坏了冲了缸垫发不着车了,更换水泵缸垫后能发车,水温也正常,就是副水壶返水厉害,更换了好几个水箱盖子也不行,水箱盖子下面加了橡皮垫子后也是一样,返水0.6升左右,此车没有温度表,所以读数据流看水温,水温上升到96度风扇转,水温正常,也不返水,但只要一爬山三四公里副水壶就返水,返0.6升左右,此后温度上升到117度左右,风扇长转,温度又会下降到正常,这到底是哪里的原因呢?今天又重新换了一次缸垫还是不行水温高,看过水箱有没有堵塞,散热不好也会影响的,还有你拆了缸盖,更换了气缸垫。检查缸体,缸盖有没有变形的
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一辆11年现代瑞纳1.4排量的,水泵坏了冲了缸垫发不着车了,更换水泵缸垫后能发车,水温也正常,就是副水壶返水厉害,更换了好几个水箱盖子也不行,水箱盖子下面加了橡皮垫子后也是一样,返水0.6升左右,此车没有温度表,所以读数据流看水温,水温上升到96度风扇转,水温正常,也不返水,但只要一爬山三四公里副水壶就返水,返0.6升左右,此后温度上升到117度左右,风扇长转,温度又会下降到正常,这到底是哪里的原因呢?今天又重新换了一次缸垫还是不行,,,你好,通过你的整个现象描述来说。首先你这个温度显示的话我就怀疑这个是诊断电脑可能程序有问题,另外对于水温的整个描述来说水箱盖子再做一下排除,另外的话检查一下,整个水循环系统有没有堵塞水泵有没有异常。
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14年现代瑞纳手动,发动机机高温,温度升高后加速无力,经检查冷却风扇继电器高速不动作,低速正常,万用表量的高速继电器电脑板过来的信号脚无电压,排除继电器线束保险的问题 一直用obd监控水温的,正常时水温83度左右,现在90度以上,着车时拔掉水温传感器插头风扇可以高速转动,开空调时风扇低速散热正常,现在已经更换新的水温传感器,还有拔掉水温传感器电脑输过来3点几伏电压,更换发动机电脑故障依旧,电脑没报故障码根据你的描述,你的车子是真的高温了,高温后,车子动力弱了,你换了电脑板,水温传感器,但是拔掉插头水温传感器电压应该是5伏,你的3点几伏,肯定不正确,可有可能是线路接触不好,或者是其它五伏传感器拉低了电压,比如空调压力,节气门位置进气压力,需要一个一个排除,可以拔掉一个,直接测量水温电压,你的电压偏低,信号电压肯定也低,所以水温不一定是真的高,只是电脑版认为高了,加速无力了,先解决传感器电源电压,在看加速问题。
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长安之星星卡s201高温,更换缸垫。发现拆下缸垫不冲。更换水泵水箱和节温器上盖。并拆除节温器仍然高温。发现上水管烫手下水管不是很热,而且车辆没暖风,排气不出白烟,不出水,机油量也正常。感觉循环不好老是高温,温度上升后从排气螺栓放气仍然有空气存在
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05年索纳塔2.0。症状:凉车运行后,上水管憋胀,下水管由凉变热,这个过程上水管憋涨程度慢慢提高,水温表一直正常。再次凉车实验,凉车开始运行,打开水箱盖,随着温度升高,防冻液慢慢的向外漫出,节温器新换的,电子扇到温度也正常转,加大油门,水漫出的速度增加。然后风扇启动,水面平稳,不再向外漫出。 盖上水箱盖,凉车再启动后,还是此现象,有时不管它,正常行驶,上水管憋的很厉害,水箱盖上有通向副水箱的管子,管子拿出来,应该压力够了会从管子泄压,但是没有泄压,上水管用手捏,明显要比下水管硬的多,没敢一直不管,管子憋涨时,轻微打开水箱盖,往外泄压,跑出一点防冻液后,管子不憋了,然后盖上盖子,正常运行。温度下来后,节温器只要关闭,再运行车,上水管还是会再憋起来。根据你的描述,水温,电子风扇正常工作,属于正常情况。防冻液往外冒出,是水箱盖封不住水。更换水箱盖即可。
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14年现代瑞纳手动,发动机机高温,温度升高后加速无力,经检查冷却风扇继电器高速不动作,低速正常,万用表量的高速继电器电脑板过来的信号脚无电压,排除继电器线束保险的问题 一直用obd监控水温的,正常时水温83度左右,现在90度以上,是电脑的输出问题还是其他呢?该怎么解决?着车时拔掉水温传感器插头风扇可以高速转动,开空调时风扇低速散热正常,现在已经更换新的水温传感器,还有拔掉水温传感器电脑输过来3点几伏电压,电脑没报故障码水温传感器信号线3v不正常,正常的是5v,排查此线有没有短路串电。
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这辆车已经更换了水箱,水箱风扇总成,汽缸垫,水泵,节温器已经拿掉,冷凝器和变速箱油散热器已经处理了网中间的脏东西,全部都加了海绵密封,风扇也正常扇高低速,风扇的风也是对的没有吹反,换汽缸垫的时候也检查了平面不超过5丝,水道水管当时也全部用高压水枪和气枪吹过,现在是昨天晚上客户开过来水温到顶机油灯亮 换了机油和滤芯后机油灯目前没亮 今天白天路上试了一天也没有高过,停着发动油门踩到3千转不会高,开着空调踩水温会到顶 拿电脑读数据水温会超过100检查确认继电器是否异常,再进一步检查连接线束插头,重新插拔
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我这有辆10年宝马320.车子长时间行驶后再剧烈驾驶,就会出现电子扇高速长转,下水管就会在原来60度左右降到24度左右。把电子扇拔了,等节温器打开下水管到正常60度左右,在插上电子扇依旧高速转,此车在修理厂更换了水泵,电子节温器,电子扇,水温传感器,温控开关,问题依旧没解决,此车主要是在长时间驾驶在剧烈驾驶会出现此故障。怠速的时候不会犯病。上水管在111度基本不变,下水管40到70度之间徘徊,求指点
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奇瑞风云2003年SQR7160ET走高速公路塞车停车(当时水温不高在正常范围中线上一点点)水箱爆了(车右侧下水管上沿)用AB胶补后不敢盖上膨胀壶盖子,行车约十五分钟水量报警灯亮接着水温表看着往上升十秒钟到顶了。接下来加好水(排尽了空气)盖上膨胀壶盖子行车约二十分钟又爆开了原来位置旁边。后来就不盖紧膨胀壶盖子,加水又走开锅了就开见膨胀壶喷水、气出来。都是约十多分钟次,晚了时间长点约三十分钟才开锅。请帮分析下原因。谢谢
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14年的奇瑞风云2,1.5的排量。热车一切正常,冷车启动后不能马上行驶,踩下油门没有反应,且伴随有发动机回火现象。行驶一段时间水温上升后故障就消失了。此故障只在冬天发生,天越冷故障越明显,且频率越高。在修理厂更换过火花塞,点火线圈,高压线,进气压力传感器,水温传感器,清洗过节气门,喷油嘴,进气歧管及缸内积碳。测过燃油压力3.8公斤,气缸压力8.2左右,正时也没问题。可是故障依旧!请教各位老师这车到底该怎么修?车辆描述的问题,根据经验上的判断,车辆可能需要对发动机气缸盖总成进行更换之后判断问题是可以进行解决的,而车辆目前也没必要做其他的,小零件的更换判断都是不能解决车辆当前存在的问题。
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