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技师陈鹏一档传动比大,所以一档速度的平衡要靠离合器把控,
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碎月怎么把控?
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技师陈鹏离合器不要全部放开,什么高度开久自己就感觉出来了,全放开就是不舒服
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经典福克斯手动档起步时,离合半联动或有时已经快全放开时,差不多10迈这样,有“咔”一声金属碰撞或像齿轮卡了一下的声音,倒车时也一样有,二档行驶中松油门后速度顿挫一瞬间也有,再加油门一瞬间也有,三档以上就碰到松油门后再加油门一瞬间偶尔会有,我今天试了一下,在起步时,只慢慢抬离合不加油就不会有声音,等离合全部抬起后,让怠速自己走,刚加油一瞬间就又来这么一声金属声,这声音很清脆,所以听着很明显,这是什么原因呢?车子离合问题,快松异响一般都有的,如果异响大,需要检查离合三件套。
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问下,汽车起步的时候,明明离合已经半联动了,给了一点油了,可是正常速度抬离合后,好像离合抬快了一样,车一窜,马上声音就变了要熄火,赶紧踩下离合,有时候着急的时候能重复好几次,现在都大油门小离合,一直半联动车走了才彻底松开,可是任然会有一窜的感觉,二档三档都有感觉,四档以上由于惯性有了,就没有感觉了,就好像,离合分了好几截似的,松开一个接触点,抬一点后,又有了一个接触点,这个是离合的原因,还是起步无力的原因?老司机了技术层面咱不谈,就说车的问题需要检查一下积碳清理以后再试车,如再有问题,就需要检查一下变速箱了。
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我的手动新蓝鸟 3500公里 空档和一二档 离合稍微快一点点就哒一声响 空档踩下离合 快速松开哒声音很明显 一档二档起步非常难 得非常小心松离合才没有顿挫感 差不多需要2秒半时间松完才没有顿挫 我开朋友的两部手动车都是轻松自然松离合就行了 一换二 拨到空档哐一声响 再拨到二档又哐一声响 三档在加油和踩刹车的时候档杆明显在钩我的手 行程在半厘米这样南北钩手 我有时候喜欢把手放在档杆上感觉明显 别的档位则不乱动 一二三档在加油门结束放开油门时 平地的时候则有轻微顿挫 看转速指针就能看出来 指针不是匀速下降 而是颤抖的下降 颤抖频率和轻微顿挫同步 发动转速的声音也轻微一平一低 四五档则不会 这些问题正常吗 帮我解答的打赏 谢谢您
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我的16款朗动手动档 今年9月份提的车。现在跑了快1200公里了。我基本上都是不给油,慢慢抬离合起步的。(有点坡度实在提不了就慢慢给点油,因为我是新手,油离控制也不是很好)但是我最近我发现,不管怎么慢放离合,车动起来之后,明显感觉到车在抖动,1档起步的时候会,倒车时更明显,尤其是倒车时方向往某一边打死的时候最明显,抖的时候同时传来哒哒哒的声音(车慢慢动起来之后) 给油起步或者倒车又不会,或者离合全放开的时候也不会……请问这是什么问题呢?是不是怠速太低了?我的车到工作正常温度之后,停下车来怠速是600到700转。而且没挂档时有时候踩下离合怠速会提高一点,松掉离合又会降下来。有时候又不会。这样正常吗?
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手自一体6AT,2012款福克斯三厢行程三万七,车龄三年半,自动档D档,开始缓慢起步,轻点油门开始加速……油门轰鸣发动机转速加快,车子反而停了(似离合器卡不上档变空档),有时突然一个强力顿挫,档位又上了可以正常加速前行,有时切不上变回空档只好靠边熄火重点。 R档,倒车时,也出现情况,切R档开始缓慢倒车,在倒车过程中,轻点刹车,减慢倒车速度,有时一点刹,就停住了,再松开刹车,却又不能倒了,踩油门想倒快点,象踩空档上怎么轰油门都不会动……结果只能熄火重点,有时刹车少点,匀速倒车,有时又正常……请问是变速箱出问题么,如何维修,要多少价格
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广汽传祺gs4手动档。 1、1档行车顿挫。油门太难控制,轻轻踩油或松油都会串动,听说可以调较油门敏感度,不知有没有人试个。 2、1档太慢,2档太快。这个齿轮传动比设定的,无法改的。 3、行车中1档升2档卡顿,这里说的不是速度卡,而是档把移动过程中,快到2档时卡一下。车静止时不卡。而且跟换档时转速有关,2000以下换档不卡,2000以上卡。从1档直接拉到2档卡的轻,若从1档先回空档,再到2档卡的重。不知跟同步器有没关。 4、倒档不好挂,卡的比2档跟严重,甚至有时不能一下挂进。 5、换档时,转速掉的超快。所以我一般转速2000以上才换档。若2000以下换档,换高档后,转速掉的太低,发动机带动无力,抖动,听说这样对发动机不好,容易积碳。换档时我是快松离合到结合点稳住,再踩油,然后再松完离合。不正确处指正。 6、倒车时,打死方向盘有异响。 7、刹车时,快停住一瞬间,响一下,不知道时减震还是刹车片问题。 8、自带导航地图实在太旧了。 9、收音信号差。 10、油耗电脑显示8.2,实际没算过 11、至于动力问题,只要转速大于1500,绝对是杠杠的。上长坡,如果行车速度慢,一定要降低档保证发动机机转速。上坡时换档时转速掉的快的离谱,曾经有试过在一般山路坡度起步,转速到2000时换2档死火,只能用一档爬到坡顶。
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今天从老家回上海,全程高速,然后车子没油了,就去服务器加油,加好油开了一段路的时候有顿挫感,车子前后的那种顿挫感,感觉像手动挡车子那种离合器起步松的太快那种顿挫感,而且很明显,给油加速的时候给不上去,然后要稍微缓一下再给油加速速度才能恢复。我想问下这个顿挫感是怎么回事。而且我车子在冬天的时候放在外面一夜早上启动车子,车子也有抖动的现象。
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东南菱悦V3 手动 4G15M的 新手开手动挡 不知道是不是习惯了 现在把车开得越来越难开 车刚到我手上开的时候 换挡进档是很顺畅的 小手指推一下就可以了 然后1档也没有闯动感的 现在才到我我手上开了几天就变得贼难开 有时候进一档需要用力推才可以进 不知道是不是之前用力进档导致的 然后现在一档有时候有闯动感 然后有时候速度起来了换挡不顺畅 有时候却很顺畅 我怀疑是自己换挡配速问题 然后有时候还听见吱吱声 不知道是不是离合打滑 还有车子现在怠速抖动好像比之前抖好多 这里讲一下我起步进档 1档慢慢松离合车动了就加油慢慢放离合走 然后就松油门踩离合换2挡 再松离合踩油门。 但感觉这样起步很慢呀。 然后在汽车之家板块科普过这个起步问题 都说是1档2000转换2挡但踩到2000转发动机声音就尴尬了。在这里想问问各位师傅。可以详细讲讲如何起步快一点,如何合理进档换挡吗?还有塞车跟车的时候如何跟车。我都是半离合控制来跟车。希望回答尽量能一目了然。还有车子现在该如何检查问题?你好,开车你慢慢习惯熟练了就好了,起步的时候你松离合和加油基本要同时进行才能快,换挡也是,松油加油和踩离合松离合同时进行,
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您好,不知道是那位师傅能够帮我!我刚提的1.5T的H6,我是纯新手,现在我的问题还很多,有没有师傅给我嘱托的,!!谢谢,1我现在半坡起步几乎不会,是个愁.2我不会半联动,半联动在哪我都不知道。3我车里偶尔会有糊味!(很可能离合器的味道,我是不是踩离合过多?)4我10公里1-2档 到25在上3档 45上4档 这样升档对吗?(这个速度几乎都1900-2000转速)4为啥我的车退档难退,我确定我离合器踩到底了!在踩就透气了!!特别是二退一,比如我时速40的车速!忽然前面堵车了,我就松油门!到二档缓慢往前走,在回空档,这时车速10公里不到需要往前走了,我这时空档挂一档,很难挂!嘎吧嘎吧的声音5我现在离合器完全放开以后在踩油门,这样对吗??还有很多问题,我是新手!!有没有大师傅给我点建议我跪谢!拜谢
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2013款帝豪ec718,手动尊贵型,电子油门的,车子加一点油门的时候发动机滞后比较明显,一般踩一点油门反应出来的比较慢,大约1-2秒,然后因为踩一点油门动力出来比较慢就会再多踩一点,多踩一点之后,动力又突然往外窜,然后换挡的时候,松了油门,踩了离合开始挂档了,这时发动机转速还没下降,要等上1-2转速秒才开始下降,如果在转速没降下的时候换好档,松离合带油门车子就会顿挫,如果不带油门会有小顿挫,用一个很难开,如果在市区,龟速行使的话,那真的是超难开,起步带一点油门车子肉了发抖,多踩一点油门,转速又直往上窜,请大神帮帮我,看是哪里的问题,4s的售后太差,只要车能开,对他们来说基本就是没问题。
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一档离合慢放的原因,一档离合慢放的原因是什么
一档离合慢放的原因,一档离合慢放的原因是什么 咱河南话里,一档离合慢放,那叫一个“稳”!为啥要慢放呢?主要是为了让车子更平稳地起步。要是离合放得太快,车子容易“突突突”地往前冲,或者“吭哧吭哧”地熄火
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2024-07-10
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熄火的原因 脚刹 1档,熄火的原因 脚刹 1档还是2挡
一档起步熄火的原因 在咱河南话里,一档起步熄火的原因主要有两个:一是离合抬得太快,二是忘记放手刹。 离合抬得太快 咱都知道,手动挡汽车的离合器是个易损件,每辆车的磨损程度都不一样,所以半联动的起点也
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2024-06-27
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上坡起步后溜的原因,上坡起步后溜什么原因
手动挡上坡起步不后溜的诀窍 咱河南话里,手动挡上坡起步不后溜,关键是要掌握好半联动状态。啥是半联动状态呢?简单来说,就是离合器刚刚接触到,还没有完全联动的时候。这个时候,车子会有一点抖动,感觉像是要熄
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手动挡半坡起步后溜的原因,手动挡车半坡起步老是溜车怎么回事 大家好啊,今天咱来聊聊手动挡车半坡起步后溜的事儿。你有没有遇到过这种情况?一松离合,车就往后溜,吓得你赶紧踩刹车。这到底是咋回事儿呢? 半坡
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放离合的时候顿挫,咋回事儿 咱河南话里,把“离合器”叫“离合片子”。你开车的时候,要是感觉“离合片子”放的时候有顿挫,那可能是以下几个原因: 发动机转速 1. 发动机转速低。要是转速在 1700 转以
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