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上坡起步后溜的原因,上坡起步后溜什么原因
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袁智斌
五菱
奔驰
好评
4.5
服务客户
4782
从业时长
7.91年
技师袁智斌,专业等级专家技师,从业时间7.91年,累计服务用户4782,好评率4.5,我擅长维修五菱、奔驰
手动挡上坡起步不后溜的诀窍
咱河南话里,手动挡上坡起步不后溜,关键是要掌握好半联动状态。啥是半联动状态呢?简单来说,就是离合器刚刚接触到,还没有完全联动的时候。这个时候,车子会有一点抖动,感觉像是要熄火了,但又没有完全熄火。
半联动状态的感觉
要找到半联动状态的感觉,需要多练习。你可以在平地上,先踩住离合器,挂一档,然后慢慢松开离合器,感觉到车子开始抖动的时候,就稳住离合器,不要再松了。这个时候,就是半联动状态了。
及时补油
找到半联动状态后,就要及时补油。啥是补油呢?就是在半联动状态下,踩油门,给车子加点动力。这样,车子就不会后溜了。
上坡起步的正确方法
1. 左脚踩住离合踏板,离合器踏板要踩到底,挂一档。
2. 右脚放在油门踏板上,慢慢抬起离合器踏板,当感觉到车子开始抖动的时候,稳住离合器,不要再松了。
3. 右脚轻轻踩下油门踏板,给车子加点动力。
4. 当车子有足够的动力后,松开手刹,慢慢抬起离合器踏板,同时踩下油门踏板,车子就会前进了。
如何判断半联动状态
1. 发动机声音:当离合器抬到半联动状态时,发动机的转速会下降,声音会明显减小。
2. 车身抖动:当离合器抬到半联动状态时,车身会有明显的抖动。
3. 转速表:抬起离合器的过程中,转速表的指针会明显下降。
4. 车辆冲劲:当离合器抬到半联动状态时,车子会有一种前冲的动势,在驾驶位置上能感觉到动势。
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