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技师程琳你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
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技师程琳你好,看一下后氧电压和燃油修正
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A**9
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技师程琳嗯,看一下数据流
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A**9嗯。
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技师程琳看电压是否长时间达不到0.8V
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A**9前几天我给换了一个前氧传感器
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技师程琳2096是后氧问题
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A**9
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A**9
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技师程琳气缸2不稳定吗?
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技师程琳气缸1传感器2电压稳定不?
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A**9
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技师程琳视频打不开啊
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A**9稳定,
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技师程琳看一下燃油修正
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技师程琳退出大众程序,用OBD模式看一下
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A**9我这是道通,怎么看?
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技师程琳退出大众程序,用OBD标准看一下
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A**9知道了。
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技师程琳嗯
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A**9
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A**9
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技师程琳长期达到10,这车混合气太稀了
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技师程琳检查汽油压力,喷油嘴积炭
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A**9会是后痒传感器吗?
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技师程琳不是,应该是混合气太稀导致的后氧电压过低
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A**9主要看看汽油这啊。
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技师程琳对的
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A**9喷油嘴拆下来清洗吗!
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A**9好的。
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技师程琳不用,挂吊瓶就行
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A**9好的。
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A**9我试试。
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技师程琳嗯
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朗逸1.6报故障码气缸列1,尾气催化净化后空气过量系数修正你好 师傅 根据你车辆的故障描述分析 ,这种情况建议检查更换氧传感器 ,希望能帮到您 祝您生活愉快 。
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大众朗逸故障码P209700汽缸列1尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出浓控制极限根据这个故障代码显示这个是三元催化的问题,需要更换三元催化还有后氧传感器,把节气门和喷油嘴清洗一下,然后看看还报不报故障,如果还是报该故障需要刷新升级发动机电脑板程序
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2013年大众朗逸1.6自动故障码:P209700气缸列1,尾气催化净化器后的空气过量系数修正,超出浓控制极限!更换过三元催化后一段时间又亮故障灯
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【汽修圈问题】大众朗逸一两个星期故障亮,尾气催化净化器系统作用太低也可以,把三元催化器拆下来清洗一下,再配合使用汽油添加剂,拉拉高速,这样费用能低一些,但是,不能保证能解决问题。
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13年朗逸,1.6L,一直报故障码P209700:气缸列1,尾气催化净化器后的空气过量系数修正-超出浓控制极限。这是什么情况?混合气过浓或者三元催化器效率降低,或者氧传感器损坏。内窥镜观察三元催化器如果没有明显堵塞建议更换原厂后氧传感器。
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大众朗逸13年的,老是报故障代码p209600,气缸列1尾气催化净化器后的空气过量修正,超出稀控制极限。前后更换过几次氧传感器,三元也换过 ,还是这问题你好根据你车问题描述分析 混合气稀 原因漏气 油压 这个车不带空流排除空流 检查汽油压力 该有漏气 这个车碳罐电磁阀 废气阀容易坏 废气阀在进气歧管下面 希望可以帮助到你谢谢
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13年朗逸,1.6L,一直报故障码P209700:气缸列1,尾气催化净化器后的空气过量系数修正-超出浓控制极限。这是什么情况?这个故障码意思是混合气过浓了,需要检查一下燃油压力是否过高,另外检查一下进气系统是否有堵塞,如空气滤芯堵了。另外就是碳罐电磁阀卡在常开的位置,喷油嘴漏油,氧传感器故障,等等都会导致混合气过浓
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发动机故障灯亮了,显示 大众朗逸故障码P209700汽缸列1尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出浓控制极限电脑检测数据流分析混合气过浓原因和发动机版本信息
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11年老朗逸故障码01056尾气催化净化器系统,气缸列1,作用过低。怎么解决?
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大众朗逸报P209600.气缸列1,尾气催化净化器后的空气过量系数修正-超出稀控制极限
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