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技师朱树元三元催化之前的那个氧传感器，坏了，或者是三元催化堵了，希望可以帮到你谢谢
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请问，斯柯达明锐，氧传感器故障，怠速720车抖，跑起来没劲儿，故障码是，16519 p0135 1氧传感器电路，气缸列1—传感器1：电气故障。还有个是16518 p0134催化净化器前的1氧传感器电路无信号，
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换完三元催化故障灯亮，故障码p0030 催化净化器前的入氧传感器加热电路（气缸列1传感器1）是怎么了
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07年1 6手动速腾发动机故障灯亮检测显示P0036cuihua催化净化器前的氧传感器加热电（气缸列1传感器2）路是前氧还是后氧坏了？
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日产天籁4缸，故障原因！三元催化堵塞！当时是把三元催化给通了，就出现了热车不好启动，第二天换了三元催化装上，还是有偶尔不好启动的现象。431检查混合气过稀缸组1、读数据发现氧传感器工作电压不正常进行更换！也换了燃油滤芯，清洗了节气门，喷油嘴，匹配了节气门！数据流显示空气流量计工作正常。水温传感器也工作正常！但是现在还有问题是冷车好启动。跑热了放，1_2个小时启动第一下还是不好启动。启动了以后就没问题了，有大师指点下是什么问题吗？
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日产天簌仪表亮故障灯报02传感器1排传感器2.这个故障码是不是换氧传感器根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这两个故障代码主要考虑靠防火墙的后氧传感器损坏，其他可能包括1列前氧传感器，三元催化器，线路电脑喷油嘴等但是可能不大 建议：直接更换原厂配件测试 以上故障诊断是根据我 8年 日产车型 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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2013款新捷达，去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳，更换了NGK的火花塞，跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩，短途开或者油门一直变化的话就不亮，只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了，每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次，还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下，肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了，后来去4店检查，人家说先换个前氧，如果问题没有解决再换后氧，是在不行就换三元催化器，我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题，搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂，我买了一拼加在油箱里，目前跑了一百公里，好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压，第一个电压数据偶尔会掉到1一下，大多数时间在1到8之间。这个故障，你直接换三元催化，清洗没有什，么作用，传感器有问题是会报故障的，你也就不用先考虑传感器了
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请问一下五菱荣光1.2小货车，加速无力发动机抖动，热好车怠速还是抖动，换了新发动机凸机半年，换过很多零件，进气歧管总成，节气门总成，进气压力传感器，凸轮轴传感器，相位传感器，进气温度传感器，清洗过三元催化，清洗节气门怠速马达，和节气门，EGR也清洗过，第二天起动一样一下子可以启动，热一下车，水温上来了就开，感觉加速无力，离合片也不打滑，用千斤顶，顶起来刹车用手转过也没有阻力就是拉1千斤货的时候感觉无力提速慢没什么力，用电脑检测爆两个故障，P0341一个是凸轮轴位置传感器A电路性能，第二个是P0107歧管绝对压力电路低，用万用表量一下电压也正常电压，进气压力正常36，进气温度也正常，氧传感器电压也正常跳动，燃油系统显示CL正常，现在不知道弄了。你好，你这问题怀疑是EGR阀有问题我建议你先把ERF堵住不让工作试一下，冷车也抖动吗凸轮轴线路电压测量多少进气压力测量有多少了，建议检查正时曲轴位置传感器和气门间隙
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比较复杂写的比较多请师傅们耐心看完，1原先报过故障码，p0170和一个别的代码忘了，意思是多缸或不确定哪个缸失火，还报过一个前氧的电路故障，和凸轮轴传感器故障，换了这两个传感器后，不报了。在朋友那修过，换了火化塞，缸线，洗节气门，换了一个喷油嘴，开了缸盖，看了气门，换了点火线圈，点火线圈有一个插头和其他三个不一样，有氧化的痕迹，其他的都看着跟干净，现在故障码没有了，但依旧是加速没劲，怠速车抖，混合气不稳定，一会浓一会希，到2000多转 发动机就抖的嗡嗡的，尾气突突的，有白烟，开的时候，定住油门，转速表，有时上下的抖动不稳，2值得注意的是，有时候，突然情况就好转一下，感觉一加油门就能轻快的加速，转速2000多时发动机嗡嗡的声音也小，不定啥时候又就不行了，3奇瑞，1*1东安472的机子，5年多，7万公里，洗过喷油嘴，节日门，打过吊瓶，目前油耗市区8个，请给诊断下，或告送我检查维修的顺序重点和思路也行！
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福克斯1.0T发动机故障P05A1主动进气格栅格栅A位置传感器最小／最大停止性能。同时存在P0036:00-64热氧传感器加热器控制电路（第一排传感器2）根据你描述的故障代码显示P0036的故障第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前)，第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。电子控制单元(ECU)通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780oC的温度。如果氧传感器在设定的时间内没有达到要求的温度，或ECU无法维持设定的温度，该故障码会出现，需要更换三元催化后面的氧传感器，主动进气格栅的故障需要检查进气格栅是否卡住，位置不正常，格栅电机是否工作正常，建议你先把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下
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法拉利458故障，清不了，这个是什么意思故障代码。这个故障代码读取错误所以我也查不出来。换电脑读看看能不能得不行只有用专检读取故障码就好办了。跟椐现像就像是节气门没学习好，或有喷油嘴漏，或电器线路或传感器模块故障需故障码来判断，这车左右各一个发动机电脑版pin out01 可变气门正时调节器，排气凸轮轴 - 1 02 进气凸轮轴正时调节器 - 1 05 流量控制阀高侧 (GDI) 06 用于蒸发排放控制系统 (TEV) 的安全电磁阀 07 进气正时位置传感器 - 1 12 废气旁通电磁阀 15 正时传感器电源 16 负信号 - 燃油泵 2 继电器 - 1 档 (T20 的 85) 18 废气旁通电磁阀 - 1 20 二次空气阀 22 用于燃油泵 2 继电器的控制 (T20 的 85) 24 电动节气门 CC 马达 - 正极接线端 26 喷油器阀 3 低侧 27 喷油器阀 3 高侧 34 排气正时位置传感器 - 1 35 转速传感器 (数字) 36 燃油压力传感器 38 传感器电源 (1b) (燃油压力传感器 - 信号) 39 电动节气门电源 41 用于发动机的参考接地 42 用于发动机的参考接地 43 用于发动机的参考接地 44 CAN 低位 1 46 CAN 高位 1 48 电动节气门 CC 马达 - 负极接线端 50 喷油器阀 2 低侧 51 喷油器阀 1 低侧 52 喷油器阀 4 低侧 53 电子喷油器 4 (高侧) 55 点火控制 1 56 点火控制 4 58 制动指示灯开关 62 信号 60-2 齿 - 发动机转速 63 发动机冷却液温度 2 (在散热器上67 参考接地 - 预催化转换器氧传感器 (在催化转换器之前) 1 68 输入 - 预催化转换器氧传感器 (在催化转换器之前) 1 71 用于右侧/左侧 ECU 识别的 INT/A 电源 (+15 = 右侧 NCM/未连接 = 左侧 NCM) 73 流量控制阀低侧 (GDI) 74 喷油器阀 2 高侧 75 喷油器阀 1 高侧 79 点火控制 3 80 点火控制 2 82 发动机冷却液温度 88 用于电动节气门位置的参考接地 89 电动节气门位置 - 2 90 电动节气门位置 - 1 91 用于预催化转换器氧传感器 (在催化转换器之前) 1 的电源 92 预催化转换器氧传感器 (在催化转换器之前) 1 95 转速传感器电源 (1a) 96 用于预催化转换器氧传感器 (在催化转换器之前) 1 的加热器01 电子设备电源接地 1 (T03 的 85) 02 电子设备电源接地 2 03 电源 1 04 电子设备电源接地 3 05 电源 2 06 电源 3 07 用于后催化转换器氧传感器 (在催化转换器之后) 1 的加热器 12 燃油泵 1 继电器指令 - 2 档 15 加速器传感器 (1) 信号 (ETC) 18 惯性开关 19 负信号 - 燃油泵继电器 - 2 档 (T03 的 85) 21 EOBD 指示灯 (MIL) - 故障 22 参考接地 - 空气流量计 23 参考接地 - 后催化转换器氧传感器 (在催化转换器之后) 1 25 加速器传感器 (2) 信号 (ETC) 28 二次空气泵继电器 29 空调压力传感器 30 空气流量计 (数字) 32 制动开关 33 压力开关接地 34 用于加速踏板位置传感器 (1) 的参考接地 (ETC) 35 用于空调压力开关的 +5 电源 36 CAN 低位 2 - 保留 37 CAN 高位 2 - 保留 CAN 高位 2 - 保留 38 后催化转换器氧传感器 (在催化转换器之后) 1 42 CAN 高位 1 44 用于空调压缩机接合继电器的控制 45 风扇 2 (速度 1) 46 风扇 1 47 用于加速踏板位置传感器 (2) 的参考接地 (ETC) 48 用于加速踏板传感器 (2) 的电源 (3
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p0136故障码气缸列1，p0130气缸列1传感器1电路电气故障
P0136 故障码大揭秘 侬晓得伐，阿拉来讲讲 P0136 这个故障码。啥叫 P0136 啦？简单点说，就是车子里气缸列 1 的那个玩意儿出毛病啦。P0136 故障码，就说明气缸列 1 传感器 1 电
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2024-08-07
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大众p003000故障码,大众p003000故障码汽缸列1传感器1加热电路断路
- 标题: 大众P003000故障码：气缸列1传感器1加热电路断路解析 - : 大众P003000故障码详解 - : 大家好，今天咱们聊聊大众汽车上常见的一个故障码——P003000。这个故障码通常与
汽车故障
2024-07-31
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锐志故障码报氧传感器2，锐志1列1氧传感器故障
锐志氧传感器故障，别慌咱慢慢唠 嘿，咱河北老少爷们儿们呐！今儿个咱就来说说这锐志氧传感器故障的事儿。咱都知道，这氧传感器就好比咱汽车的“小机灵鬼”，能感知尾气里氧气的多少。咱这锐志要是出了氧传感器故障
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2024-08-08
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奥迪故障码气缸列1,奥迪故障码气缸列2氧传感器1接地线断路
奥迪故障码解读：气缸列1与氧传感器的不解之缘 在汽车世界里，奥迪A4、A4L等车型的车主们可能会遇到一些令人头疼的问题，比如“气缸列1”和“氧传感器”相关的故障码。这些看似复杂的代码背后，其实隐藏着车
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2024-07-30
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锐志氧传感器组2列1故障，锐志氧传感器组2列1在哪
锐志氧传感器组 2 列 1 故障，咋回事儿 嘿，兄弟们！今天咱来聊聊锐志氧传感器组 2 列 1 故障的事儿。你要是开的是锐志，遇到这个问题可别慌，咱河南话叫“中”，稳住，咱慢慢儿来。 氧传感器是个啥？
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汽缸列1传感器1故障，气缸列1传感器故障
汽缸列 1 传感器 1 故障，咋回事儿 嘿，大家好啊！今天咱来说说车上的一个小毛病，汽缸列 1 传感器 1 故障。这玩意儿要是出了问题，车子可能就会出现一些小状况，比如说发动机故障灯亮啦，动力下降啦，
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速腾故障码气缸列1氧传感，速腾气缸列1氧传感器2 未检测到任何活动
速腾气缸列 1 氧传感的那些事儿 嘿，咱湖南老乡些！今儿个来唠唠咱速腾这气缸列 1 氧传感的事儿哈。咱都晓得这玩意儿要是出问题，那车子可不得消停咯。 氧传感的作用 氧传感嘞，就好比咱车子发动机的“小眼
汽车故障
2024-08-08
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1缸氧传感器故障码，1缸氧传感器故障码是什么
1 缸氧传感器故障码，你知道是啥不？ 咱河南话里，1 缸氧传感器故障码就叫“1 缸氧传感器故障码”。这玩意儿是个啥？简单来说，它就像是汽车的“体检报告”，能告诉你发动机的“健康状况”。 氧传感器是个
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2024-07-16
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宝马1列前氧传感器故障，宝马1列前氧传感器故障怎么办
宝马 1 列前氧传感器故障，咋办？ 嘿，乡亲们！今天咱来聊聊宝马 1 列前氧传感器故障的事儿。这玩意儿要是出了问题，车子的油耗和排放可能就会受到影响。别慌，咱来看看咋解决。 故障表现 当你发现车子的油
汽车故障
2024-07-17
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捷达气缸列1传感器2故障，捷达气缸列1传感器1是什么
捷达气缸列 1 传感器 2 故障，咋回事儿 嘿，家人们！今天咱来聊聊捷达气缸列 1 传感器 2 故障的事儿。你有没有遇到过开车时感觉不对劲，仪表盘上的故障灯还亮了的情况？别担心，让我来给你讲讲这到底是
汽车故障
2024-07-17
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