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技师杨继坤你好，老板，咱这个发动机还是出现这个抖动的问题的话，还是因为咱这个朋友嘴泄露引起的问题。喷油嘴泄露都会导致咱这个混合气过浓，引起这个发动机燃烧不好，引起的抖动。现在需要把喷油嘴拆下来做一下调教来解决这个问题。 -
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大师用户SLWCX8 -
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技师杨继坤你好，老板，这种情况的话，你要检查一下这个嗯在那个车辆有没有这个高压油泵漏油，高压油泵漏油的话会导致这个火花塞这边这个喷油嘴这边会出现漏油的问题。从而导致混合过浓同引起的这个嗯发动机缺钢抖动的问题。 -
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技师杨继坤这个问题的话，要检查一下高压油泵有没有泄露。 -
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大师用户SLWCX8检查了，没有泄露 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤故障代码有没有？老板？如果有的话，你把这个故障代码照片拍给我看一下。 -
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大师用户SLWCX8一个缸不运作 -
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技师杨继坤某一个气缸不工作的话，你肯定要么就是喷油嘴泄露了，要么就是气缸压力不对引起的这个问题只出现这个多缸失火的话，没有伴随其他故障出现的话， -
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技师杨继坤你有没有拍这个故障代码看一下，有的话上传上来给我看一下，如果没有的话，你这个就要考虑一下喷油嘴泄露了。或者就是气缸压力在热车以后出现高压变低引起的这个燃烧不好引起的抖动。 -
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大师用户SLWCX8每次都是上坡时就出现了这个问题 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤所以说这个问题的话，重点还是要检查一下喷油嘴泄露。可以把喷嘴拆下来做一下测试。 -
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技师杨继坤如果出现泄露的话就进行更换掉就可以了。问题基本上就可以解决掉了。 -
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技师杨继坤老板 -
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大师用户SLWCX8好的，我明天到修理店无问下 -
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技师杨继坤好的，老板，有问题的话随时联系我。 -
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大师用户SLWCX8 -
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大师用户SLWCX8这还可以开吗？ -
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技师杨继坤现在发动机严重抖动的话，故障灯已经点亮了，如果说抖动比较厉害，加速无力的话，这个就不要开了。避免发动机造成更大的损坏。老板 -
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大师用户SLWCX8会不会是拉缸了？ -
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技师杨继坤可以进行叫拖车，进行拖车维修，拖到这个修理厂维修。 -
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技师杨继坤严重的话会导致发动机内部损坏的老板 -
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大师用户SLWCX8坐在车里能明显感觉到晃动，是不是有很大的故障？ -
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技师杨继坤很大的晃动的话，这个就明显的这个发动机缺钢了。 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤现在已经出现抖动的话，那就说明这个已经发个动机缺缸问题出现了。 -
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大师用户SLWCX8好的 -
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技师杨继坤好的老板 -
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大师用户SLWCX8开几公里还是没问题吧 -
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技师杨继坤公里的话是没问题的，老板不要这个长时间开了。 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤你好，不好意思，我现在有点忙，手头有点活要干完，请你把你所遇到的问题，和故障讲解一下，我会尽快帮你分析解答一下。 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤你好，朋友，这个企业微信的话，你有时间可以做一下添加，现在我们平台都做了全面升级，这个电脑版维修，电脑版匹配，还有配件售卖，还有就是远程视频技术支持资料出卖。这个学习这个课程受教都有的。以后遇到其他车辆的话也可以随时联系我，比较方便，以后这个遇到这个电路图啊或者是维修手册啊，我这边有时间的话都可以帮你免费查询一下。
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本人在美国 2008款大众途锐v6 买的是二手车 前几天一直在下暴雨，然后前天晚上准备开车，可以启动车，但是仪表盘上ABS EPC灯亮，显示屏显示system fault service now，脚刹灯闪烁，发动机故障灯亮，油压灯亮。档位被锁住无法上档。 过了五分钟后突然全部故障灯熄灭，一切正常可以正常行驶。我以为就没事就没理他。昨天上午开着依然一切正常，吃完饭出来又出现这种情况，一下午都没有复原，叫来拖车拖到修车店门口突然一切又正常了。今天早上开着一切正常没事，下午再开又是这样情况，显示故障然后档位被锁住。 之前去过一个比较小的加油站加过半缸91号油（加油口贴着写着最低加91号），之前一直在大油站加的最好的93（美国普遍只有87 89 91 93）。之前有时候松脚刹以后面板还显示脚刹没有松，要多松几次才消失。
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张师、该车停了两年没开、现在着车发动机抖动、故障灯闪、经电脑检测124缸失火、因有两辆一样排量跟型号的车、然后更换火花塞、高压包、废气阀、氧传感器进气岐管、喷油嘴以后车辆平稳了些、但还是报气缸2失火、又调换了喷油嘴、高压压包、火花塞都没用缸压也跟13缸差不多、想请问这个问题能不能帮我解答一下你好，根据你的描述。如果说一直都是多缸失火的话，那你就需要检查进气部分有漏气的地方。如果只有一个气缸的话，你就需要对调一下，火花塞，点火线圈，喷油嘴，如果还是这一个缸不工作的话，那就是发动机机械部分的问题。
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换过所有火花塞，失火的缸点火线圈都换了两次了都是原厂件！氧传感器换三个了，行驶两天就会跳出图中故障！所有油水刚换的途锐专用的！冷车启动抖动厉害发动机灯亮，动力下降，油门踩下去升档不积极，高档位加速时候一蹭一蹭的不顺畅刚刚跑了12万公里根据你描述的故障情况气缸列1前氧传感器检查一下线路看看是否有问题，看看4缸的喷油嘴雾化情况是否正常，火花塞燃烧的怎么样，缸压测量看看是否正常
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大众途锐、开20公里左右仪表EPC灯亮、发动机加速抖动、停车几分钟再启动又恢复正常、再开几十公里又出问题、电脑检测一缸失火、更好了6个火花塞、6个点火线圈故障还是没解决通过用户描述故障现象，车辆每行驶几十公里，一缸会失火，已经更换点火线圈，火花塞，对调喷油嘴，故障依旧。怀疑电脑版点火芯片有问题，点火线圈不是有点火信号嘛，会一直闪，你把试灯接上，粘在挡风玻璃上，出去跑。要是缺缸，试灯不闪了，就是发动机电脑版问题
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大众途锐3.0t发动机大修完报故障P030400 P030500 P030000 有缸压 喷油嘴是好的 线圈火花塞都调换了 还是有经问诊。我前两天刚处理完一台车也是一样缺缸缸压正常。跟你这症状差不多。其他都正常。重新组装发动机。液压顶杆更新。活塞环更新故障完美解决。建议重新检查发动机安装工序
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06款途锐V8 4.2起步加油3000转一下抖动，偶尔放炮，插电脑检测报1氧传感器故障，1-3缸失火，更换火花塞点火线圈氧传感器，症状没有好转检查一下一三缸点火线圈，火花塞，如果没问题，检查一下喷油嘴喷油量，以及缸压。痒传感器检查一下他加热线路，是否有常电12V电压，以及搭电是否良好。
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你好，我们店里维修了一辆12年的740装的N54发动机，第一次到店是4-5缸失火，凉车拆下火花塞，用内窥镜看，有明显汽油在活塞上，现在换完喷油嘴，凉车还是抖动，报345缸失火。更换过火花塞，点火线圈。都解决不了问题，缸压也测量了，每个缸都在10个压您好，根据您的描述以及提供的故障码：建议根据PUMA先更新六个喷油嘴后进行试车。
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06款途锐V8 4.2起步加油3000转一下抖动，偶尔放炮，插电脑检测报1氧传感器故障，1-3缸失火，更换火花塞点火线圈氧传感器，症状没有好转发动机报故障码不一定就是说是传感器本身的问题，有可能是1－3缸工作不好，导致混合汽浓度过高从而引起的这样的一个故障，所以说我说需要检查一下电压看看。如果说氧传感器换了一样，火花塞，点火线圈都换了，那么就需要看下火花塞烧的黑不黑，有可能是喷油嘴这边有问题，可以把喷油嘴对调下看看
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帕萨特，2011年6月。12万5千公里。昨天做了保养，换了火花塞，但是车抖。报故障二缸失火，一三缸偶发。在线求技师指点故障。一三缸缺缸，那你把1缸火花塞点火线圈对调到2缸，3缸火花塞点火线圈对调到4缸，再试车读取数据，如果成了2和4缸缺缸，那就检查火花塞跟点火线圈，如果还是1和3缸，那就检查一下发动机缸压，缸压正常，更换喷油嘴，清洗气门积碳和活塞头部积碳。如果发动机外围因素都没有问题，那只能发动机内部了
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五六缸缺缸，点火线圈点火模块火花塞全部查了没问题，车抖动大如果排除电气部分，那就是机械部分的问题需要抬缸盖来检查气门密封性的。
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