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技师姚民强您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答 -
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技师姚民强气缸列1前氧传感器检查一下线路看看是否有问题，看看4缸的喷油嘴雾化情况是否正常，火花塞燃烧的怎么样，缸压测量看看是否正常 -
大**换了三根了 开两天还是跳
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大**点火线圈也换了新的 开几天又出同样的故障
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技师姚民强检查一下氧传感器的线路 -
大**您说的线路指的是插头到电脑端吗
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技师姚民强是的 -
大**用专用电脑读取过数据流，显示是喷油量忽高忽低，又换了根传感器好了几天又不行了
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技师姚民强喷油嘴雾化拆掉检查喷油量是否正常 -
大**好的，这个倒没检查过，修理厂说可能是电脑版问题，我觉得应该不是，现在正使用优质积碳清洗和三元催化清洗处理！加的98的 一箱油跑完了有改善.但是2000转以上加速还有有顿挫动力不足
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大**会不会是三元失效了 没有报故障，但是更换了三根前氧开不了几天就坏应该不正常
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技师姚民强跟三元催化器有影响，但是现在没有报三元催化器的故障 -
大**推背感弱了很多，那我现在应该重点检查什么 这个问题困扰好久了换了那么多东西无用
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技师姚民强先检查喷油嘴的问题 -
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技师姚民强顿挫就是因为失火导致的动力不足
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大众途锐3.0t发动机大修完报故障P030400 P030500 P030000 有缸压 喷油嘴是好的 线圈火花塞都调换了 还是有经问诊。我前两天刚处理完一台车也是一样缺缸缸压正常。跟你这症状差不多。其他都正常。重新组装发动机。液压顶杆更新。活塞环更新故障完美解决。建议重新检查发动机安装工序
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张师、该车停了两年没开、现在着车发动机抖动、故障灯闪、经电脑检测124缸失火、因有两辆一样排量跟型号的车、然后更换火花塞、高压包、废气阀、氧传感器进气岐管、喷油嘴以后车辆平稳了些、但还是报气缸2失火、又调换了喷油嘴、高压压包、火花塞都没用缸压也跟13缸差不多、想请问这个问题能不能帮我解答一下你好，根据你的描述。如果说一直都是多缸失火的话，那你就需要检查进气部分有漏气的地方。如果只有一个气缸的话，你就需要对调一下，火花塞，点火线圈，喷油嘴，如果还是这一个缸不工作的话，那就是发动机机械部分的问题。
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06款途锐V8 4.2起步加油3000转一下抖动，偶尔放炮，插电脑检测报1氧传感器故障，1-3缸失火，更换火花塞点火线圈氧传感器，症状没有好转发动机报故障码不一定就是说是传感器本身的问题，有可能是1－3缸工作不好，导致混合汽浓度过高从而引起的这样的一个故障，所以说我说需要检查一下电压看看。如果说氧传感器换了一样，火花塞，点火线圈都换了，那么就需要看下火花塞烧的黑不黑，有可能是喷油嘴这边有问题，可以把喷油嘴对调下看看
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大众途锐、开20公里左右仪表EPC灯亮、发动机加速抖动、停车几分钟再启动又恢复正常、再开几十公里又出问题、电脑检测一缸失火、更好了6个火花塞、6个点火线圈故障还是没解决通过用户描述故障现象，车辆每行驶几十公里，一缸会失火，已经更换点火线圈，火花塞，对调喷油嘴，故障依旧。怀疑电脑版点火芯片有问题，点火线圈不是有点火信号嘛，会一直闪，你把试灯接上，粘在挡风玻璃上，出去跑。要是缺缸，试灯不闪了，就是发动机电脑版问题
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06款途锐V8 4.2起步加油3000转一下抖动，偶尔放炮，插电脑检测报1氧传感器故障，1-3缸失火，更换火花塞点火线圈氧传感器，症状没有好转检查一下一三缸点火线圈，火花塞，如果没问题，检查一下喷油嘴喷油量，以及缸压。痒传感器检查一下他加热线路，是否有常电12V电压，以及搭电是否良好。
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大众途锐11款，油电混合，3.0排量，现在发动机报故障，换过火花塞，高压包，三元催化，前氧传感器2个，现在还在报故障！凸轮轴位置传感器不可信，先更换凸轮轴位置传感器G40，然后那个气缸列2催化作用低，这个需要检查三元催化器，二次空气流量，需要检查二次空气泵到缸盖机械组合阀的管路有没有破损，然后检查机械组合阀有没有卡滞，可先清洗一下，都没有问题，就要清洗缸盖排气侧的通道
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13年3.0T大众途锐，高速行驶突然发动机抖动很厉害，还有30公里到家，开回来的。到维修店维修，换了火花塞，换了链板两块，发动机还是缺缸，维修店用内窥镜发现一个气门损坏，维修店建议大修。大修还是换气门你好，这种情况的话如果缸压异常正时没有问题的话这个是需要把发动机拆开里面损坏的气门更换一下缸筒活塞环没有问题的话就不需要大修的，把气门及附件换掉就可以了，烧机油的话缸筒尽量修下
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帕萨特，2011年6月。12万5千公里。昨天做了保养，换了火花塞，但是车抖。报故障二缸失火，一三缸偶发。在线求技师指点故障。一三缸缺缸，那你把1缸火花塞点火线圈对调到2缸，3缸火花塞点火线圈对调到4缸，再试车读取数据，如果成了2和4缸缺缸，那就检查火花塞跟点火线圈，如果还是1和3缸，那就检查一下发动机缸压，缸压正常，更换喷油嘴，清洗气门积碳和活塞头部积碳。如果发动机外围因素都没有问题，那只能发动机内部了
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报1-2-3缸失火，气缸列1氧传感器1，加热电路，断路，更换1-2-3火花塞，点火线圈无效，依然报失火，车辆抖动，加油加速无力氧传感器作为燃油修正，缸组1混合气不正常，发动机燃烧不好，就会导致缺缸
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13款途锐3.0t发动机故障灯亮了，检查是三元催化故障灯。清洗了两次还亮，麻烦问一下是拆下来再清洗一下，还是更换。目前跑了13万多公里了。谢谢你好，你都清洗过两次了，现在又亮了，相当于三元催化达不了催化功能了。只能更换了。
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