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技师卢二辉你好，气缸压力测量过吗？如果气门密封不严导致轻微漏气是会影响失火的 -
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匿名网友气缸压力正常范围 -
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匿名网友范围内指标偏低 -
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技师卢二辉通常导致失火的原因只有几点，1火花塞2点火线圈3喷油嘴4气缸压力5进气漏气6积碳严重7发动机机械部分 -
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技师卢二辉1234点你可以通过对调的方式判断的，如果这些都排除了！而且气缸压力有点偏低那就需要考虑发动机机械部分，气门密封不严了！轻微的漏气！ -
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匿名网友V8 -
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匿名网友123478正常 -
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技师卢二辉是的！不管是V6还是V8原理是一样的 -
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匿名网友报失火 -
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技师卢二辉我知道，失火的原因就只有这么多的，还有就是电脑板（这个可能性很小很小的） -
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技师卢二辉你只要排除我给你说的1234点（可以对调测试）那就是机械部分的问题！需要抬缸盖检查气门密封性 -
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匿名网友好的谢谢 -
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技师卢二辉我是大众4S店的，你可以点击~我的头像~关注我，有用车和修车方面的问题可以随时向我图文咨询的！
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大众途锐11款3.0T3缸失火，缸压正常，火花塞，点火线圈，电脑版都闹了就是找不见问题。猛加油就报3缸失火你好，3缸缺火，建议检查3缸喷油嘴，点火线圈，以及火花塞是否正常。
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大众途锐3.2各缸工作良好但是抖动火花塞点火线圈，已更换，喷油嘴已清洗
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大众途锐发动机气缸6失火 大众途锐4.2发动机电脑报6缸失火，把点火线圈，火花塞，喷油嘴都换了还报？相关方案如下： 这个需要检查一下点火喷油的电路，然后检查一下缸压。如果都正常检查一下氧传感器。希望能够帮到你。
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大众途锐、开20公里左右仪表EPC灯亮、发动机加速抖动、停车几分钟再启动又恢复正常、再开几十公里又出问题、电脑检测一缸失火、更好了6个火花塞、6个点火线圈故障还是没解决通过用户描述故障现象，车辆每行驶几十公里，一缸会失火，已经更换点火线圈，火花塞，对调喷油嘴，故障依旧。怀疑电脑版点火芯片有问题，点火线圈不是有点火信号嘛，会一直闪，你把试灯接上，粘在挡风玻璃上，出去跑。要是缺缸，试灯不闪了，就是发动机电脑版问题
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大众途锐油电混合动力，亮故障灯，经常4，5，6缸失火，更换火花塞和点火线圈也不能解决问题，现在抬发动机检查正时，现在拆线圈想问一下怎么拆能拆下来断开外边的附件，拉线，线路，就可以拉出来了
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大众途锐油电混合动力，亮故障灯，经常4，5，6缸失火，更换火花塞和点火线圈也不能解决问题，现在抬发动机检查正时，现在拆线圈想问一下怎么拆能拆下来你往外拉电机的时候，最后在螺丝孔里，装两根导向销，防止损坏电机
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09年3.6途锐，轻踩油门失火抖动，不规律的缺缸，尤其是刚起步或者倒车时候，缺缸严重，停车状态下轻轻踩油门读取数据量是不规律缺缸，喷油嘴，火花塞，点火线圈都换了，不管用。该清洗的也清洗了，一点效果没有，缺缸时没有故障码初步判断为电脑版损坏。还有待验证。
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请问，12年途锐，正常行驶没问题，有时大脚油门3000转以上就epc灯就亮，车发抖，灭车再着就不抖了，时间长epc也自动灭了，电脑检测2缸不发火，火花塞点火线圈都换了，还是会出来，求解答用电脑读取数据流，看看2缸断火数据，检查喷油嘴。
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11途锐缺缸EPC灯亮，到修理厂换了一组火花塞后好了，跑了三千公里，又在用一个地方缺缸EPC亮，两次发生的时在同一个地点，一模一样的地方，是下了一座山后，一点点的满上坡，一上坡加油的时候就缺缸了，电脑检测都是5缸，5缸火花塞被淹了，又换了一组火花塞，然后没问题了，但估计没有解决正正的原因，修理工说火花塞的原因可能会有，但不大，估计是油路问题，刚刚问了4S的师傅，说检查下喷油嘴工作情况，如果没问题就是缸有问题了，得小修或者大修喷油嘴如果说没有问题的话，那就测量缸压几个缸的缸压对比一下，如果缸压一场的话，就直接分解发动机
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请问，12年途锐，正常行驶没问题，有时大脚油门3000转以上就epc灯就亮，车发抖，灭车再着就不抖了，时间长epc也自动灭了，电脑检测2缸不发火，有时别的缸，一会这个一会那个，火花塞点火线圈都换了，还是会出来，求解答【车型：途锐】 刚大修过发动机 【车型：途锐】
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本田cb400缺缸打不着火
本田cb400缺缸打不着火本田cb400缺缸打不着火是一种常见的汽车故障，其中缺缸是指汽车发动机在运行过程中，某个气缸无法正常工作。如果发动机缺缸，会导致汽车无法正常点火和燃烧燃料，造成无法启动的情况
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