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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-李进,很高兴为你解答。
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技师卢二辉根据图示的故障码,有两点故障码是连带故障原因导致
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匿名网友哪个
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技师卢二辉制动开关和定速巡航
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技师卢二辉这两个故障码是能清除的吧
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匿名网友制动开关线路好像有问题,我看车尾灯偶尔自动漂亮,一会儿亮一会儿关
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技师卢二辉嗯,可以排查线路解决,
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技师卢二辉增压这块故障码,有没有出现加速不良
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匿名网友定速巡航气囊线束断了,买了一个线束还没到
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技师卢二辉好的
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匿名网友主要是其他三个故障
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技师卢二辉那只有增压故障才是关键
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匿名网友车无力没力气
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匿名网友踩油门加速亮EPC灯
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技师卢二辉稍等,分析中
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匿名网友好
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匿名网友上次一个师父说增压压力传感器和增压旁边的电磁阀换掉,换了我没有好
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技师卢二辉机油压力正常吗
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技师卢二辉电磁阀真空管正常吗
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技师卢二辉如果真空性能差,即食更换电磁阀也不起作用
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匿名网友机油压力正常
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匿名网友真空管没有问题
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匿名网友涡轮增压也刚换的没有几个月
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技师卢二辉应该是涡轮增压旁通阀一直没打开导致
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技师卢二辉换完当时是不是正常了
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匿名网友正常
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技师卢二辉换完正常了,故障点可以缩小到涡轮增压器这块
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技师卢二辉电路和控制单元这块应该是没问题
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技师卢二辉旁通阀没打开原因有以下几点
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技师卢二辉第一涡轮增压本身故障,达不到输出压力
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技师卢二辉第二增压出口到节气门管路泄露
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技师卢二辉第三增压器再循环处于常通状态
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匿名网友旁通阀线路会不会有问题呢?
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匿名网友弄错了我
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匿名网友电磁阀线路会不会有问题呢?
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技师卢二辉不排除的
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技师卢二辉旁通阀线路问题,也同样打不开
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技师卢二辉你需要逐一排查
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匿名网友线路怎么检查电压多少呢
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匿名网友还有制动信号灯开关线路来源电压多少怎么测量
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匿名网友怎么不回答呀
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技师卢二辉抱歉,刚在修车
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技师卢二辉制动灯电压输出12伏
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技师卢二辉我找找看电路图有没有
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匿名网友电路图发一下
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技师卢二辉查询中
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匿名网友还没查好
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技师卢二辉
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技师卢二辉制动灯开关对地电压12伏,测量了没
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技师卢二辉后尾灯制动灯两边同时偶尔点亮或不点亮,就该检查制动灯开关是否正常
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技师卢二辉维修思路不要绕弯路
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p029900增压压力控制没有达到控制极限是什么问题,要还什么配件你需要检查涡轮增压器外部有没有漏气,如果没有就需要检查涡轮增压器上面的控制阀这些有没有问题,涡轮控制没有达到极限主要是对涡轮的控制不够造成的问题可能是涡轮增压器的控制电磁阀和泄压阀有问题不能对涡轮增压器进行精准的调节和进气系统漏气造成涡轮调节超出范围
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P029900增压压力控制没有达到控制极限根据你描述的故障,需要检测涡轮增压泄压阀有没有问题,我分析应该是涡轮增压器泄压阀有问题,导致的动力不足
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增压压力控制没有达到控制极限 起速慢检查各种单向阀,废气阀,检查中冷器
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16年速腾加速无力,增压压力控制没有达到控制极限这都需要先把刹车开关故障先处理了来这些都有关系,增压故障是影响发动机有问题也是发动机提速不好加油没有反应
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速腾1.4T 故障代码P0299增压压力控制没有达到极限您好,根据故障码分析,需要检查涡轮旁通阀和再循环空气阀,通过检查旁通阀发现,旁通阀连接的涡轮翻板有卡滞现象,因此需要更换涡轮增压器!
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13年速腾,10万公里,1.4T涡轮压力没有达到控制极限,涡轮换过。压力传感器,泄压阀换过为能解决问题。造成涡轮增压器没有达到极限主要是由于涡轮增压器在规定的转速下没有达到预设的增压,涡轮和泄压阀都有更换问题依旧建议检查进气系统是否存在漏气和排气不畅造成涡轮增压器转速不够达不到增压效果
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气缸列1,凸轮轴滞后点火调节,目标未达到 增压压力调节,没有达到控制极限第一需要更换凸轮轴调节电磁阀。另外,需要把涡轮增压器隔热板拆下来,泄压阀轴哪里喷除锈剂,用螺丝刀,来回撬动泄压阀。
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大众速腾1.4t报增压压力超出控制极限
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你好师傅,16年速腾,1.4T,涡轮增压未达到控制极限?根据描述,需要检查涡轮增压器管路执行器正常,增压器的旁通阀门和叶轮没有问题,重新换增压压力电磁阀
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你好 1.4T速腾发动机报故障 电脑检测显示增压压力调节没有达到控制极限 是什么原因?根据你的描述,把增压器泄压阀,喷点润滑剂,用螺丝刀来回撬动一下,再清除故障试车
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