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变速箱系统报离合器1闭环控制故障,离合器2闭环控制故障
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由于你换了阀体,建议检查变速内部,看是否有地方磨损
变速箱系统报离合器1闭环控制故障,离合器2闭环控制故障
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李志松
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技师李志松
由于你换了阀体,建议检查变速内部,看是否有地方磨损
技师李志松
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轨压闭环控制故障10(679,7)
出现此情况是燃油压力出现偏差引起的,当设定压力与实际压力出现较大偏差就会出现此故障码,出现此问题是高压油泵计量单元或者是由于高压管路压力传感器损坏导致的问题,当发动机电脑无法得到准确的燃油压力或者燃油压力本身存在较大偏差,都会导致出现无法启动或者出现排气冒烟的情况,出现此问题可以先更换柴油滤芯,清理油水分离器和高压油泵计量单元,这些地方经过检测没有问题,将喷油嘴和高压油泵拆掉之后,重新上试验台校准雾化情况,出油量和回油量这些,经过检测都是正常的,考虑机械方面,正时偏差,气门间隙和气门密封不良导致的压缩不足引起的故障,这种情况需要拆掉气缸盖之后进一步检查。此车发动机必须使用国标燃油,否则会出现气门严重结焦和积炭,导致气门密封出现问题,引起发动机抖动,动力不足和启动困难这样的故障。
程琳
/ 服务车主:6341次
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报故障空燃比闭环控制
你好朋友,你这个发动机报这个空燃比闭环无法工作中符合的状态下。无法达到闭环工作。从数据流来看的话,这个数据流基本上都没什么问题的。温度前后氧变化都是正常的。这个你就从这个燃油品质这方面入手。一直从私人加油站加油的话,肯定是油品不行,导致这个混合气配比不对,燃烧不好引起。先把油箱更换成95号汽油燃油系统,清洗一下加两瓶燃油宝。清洗一下燃油系统来解决这个问题。
杨继坤
/ 服务车主:3028次
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离合器压力闭环控制故障离合器1低压闭环控制故障一般是什么坏了
你好,根据你的描述。这是变速箱内部问题,可能是变速箱油不够或者变速箱油脏污引起的。 也有可能是变速箱内部磨损出现泄压。以及离合器传感器问题。
张江海
/ 服务车主:55662次
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p217800东风空燃比闭环控制超下
。P2178这个是混合气过浓的故障,那么这个是需要检查一下喷油嘴有没有漏油嘴的朋友孔,看一下是不是有损坏以及看看有没有漏气的这么一个现象。像进气管漏气,喷油嘴故障,油压过高都会引起这种问题。
曾丽耀
/ 服务车主:2620次
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离合器1压力闭环控制故障
此款车型变速器不能单独维修,得换变速器总成
蒋小华
/ 服务车主:309次
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空燃比闭空燃比闭环控制超上限怎么修
情况目前主要的检查氧传感器的工作性能是不是正常?用仪器读取一下数据流正常在0.1~0.9伏之间变化,如果高于或者低于这个信号电压都说明传感器有问题或者是线路出现问题。检查三元催化有没有堵塞的情况,还有点火系统火花塞,点火缸线,包括那个燃油系统,汽油泵的压力和喷嘴有没有堵塞的情况都要检查。
冯瑞
/ 服务车主:43807次
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进入闭环空燃比控制时间过长
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,出现这种情况一般有以下两个原因,第一就是发动机的混合器问题,第二汽油泵压力有问题,但也不排除是氧传感器和进气压力传感器的问题 建议:先用烟雾检测仪打烟,试一下进气有没有漏气 以上故障诊断是根据我25年汽车维修福特品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
张满辉
/ 服务车主:12390次
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空燃比闭环控制自学习超上限
只要油压低就换油泵,因为油泵这个故障码压力低的问题跟你故障码有直接关系,所以只要压力低就把油泵换了,压力正常之后,故障码就没有了就可以解决了。换油泵的同时连汽油滤芯一起换掉。
于永洋
/ 服务车主:22397次
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名爵zsp0172空燃比闭环控制超下限
你好,朋友,你这个名爵的话,空然比控制超下限这个一般的问题的话,都是因为你这个混合器调节这边调节不好导致的问题主要检查一下油品,还有就是这个前氧传感器有没有损坏导致的这个故障出现。维修的话就就先把这个前氧传感器做一下更换
杨继坤
/ 服务车主:3028次
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空燃比闭环控制学习值超上限
这个情况是指氧传感器进入工作的时候,出现的现象,也就是说需要检查氧传感器的相关线路,更换损坏的氧传感器 ,只清除故障码是不行的,需要彻底排除故障。
陈爱军
/ 服务车主:80615次
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空燃比闭环控制学习值超下限
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你描述的这个情况,需要检查进气系统是否出现漏气的现象,以及汽油压力不足导致。 建议:检查进气系统漏气。可以用烟雾测漏仪进行检测。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 吉利经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
杨敏
/ 服务车主:6468次
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汽油发动机氧机闭环控制原理
汽油发动机氧及闭环控制原理氧传感器监测燃烧尾气当中氧的含量,来判断一下空气和燃油的一个配比,来调整喷油量。
段衍镇
/ 服务车主:8920次
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荣威550空燃比闭环控制超下限
您好,我是您的专属服务技师,专心、用心、细心帮您解决用车问题荣威550空燃比闭环控制超过下限,出现这种情况首先检查一下氧传感器本身故障。如果氧传感器的信号都正常的话,其次检查一下喷油点火系统。喷油系统的话,主要检查一下燃油压力是否正常,检查一下喷油嘴有没有出现故障滴漏阻塞,雾化不良的情况。其次检查一下点火系统,点火线圈,火花塞,点火跳火是否正常。
段衍镇
/ 服务车主:8920次
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空燃比闭环控制超上限(低负荷区)
建议检查汽油压力,过高,过低需要检查油压调节器是否正常,有损坏需要及时更换。检查氧传感器线路,有短路或者线路并联需要及时修复线路,氧传感器损坏需要及时更换配件。
钟丽
/ 服务车主:139182次
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空燃比闭环控制自学习值超上限
建议更换空气歧管压力传感器,油气分离器
李跃威
/ 服务车主:1083次
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