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技师张江海你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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技师张江海故障码发过来看一下。
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匿名网友稍等一下啊,我出去了
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技师张江海好
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匿名网友故障就是这个系统过希
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技师张江海嗯,我要看一下P码
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匿名网友冒黑烟,加速无力
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技师张江海那就有矛盾了。
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技师张江海一边是过稀,一边是冒黑烟?
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匿名网友对
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匿名网友
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技师张江海好的,空气流量计,前氧数据发过来看一下。
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匿名网友
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技师张江海发动机外观表现有什么症状?
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技师张江海怠速不稳抖动?
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匿名网友热车抖动,加速无力,
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技师张江海好的,发个视频我看一下。
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匿名网友
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匿名网友视频怎么拍
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技师张江海第32组数据发过来看一下。
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技师张江海在底部文字输入框。点击+有一个拍照功能。如果app无法发送视频。可以在【我的】点击【绑定微信】在微信搜索“汽车大师”小程序,在小程序授权后,点击【我的】点击【我的咨询】找到对话框,拍摄视频
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技师张江海这个方法。
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匿名网友找不到
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技师张江海行发不了算了。
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技师张江海拍一段语音,我听一下声音。
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技师张江海发动机舱和尾气排气管那里的。
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匿名网友
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匿名网友
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技师张江海发动机缺缸么?
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匿名网友不缺刚
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匿名网友火花塞都是黑色的
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匿名网友喷油量太大
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技师张江海33的数据发过来我看一下。
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技师张江海32的数据也发过来看一下。
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匿名网友
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匿名网友
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技师张江海把前氧传感器插头拔掉试一下会不会稳定?
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匿名网友不斗
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技师张江海好
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技师张江海空气流量计数据再发过来看一下。
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技师张江海拔了插头的空气流量计数据再发过来看一下。
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匿名网友现在插上也不抖
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技师张江海更换前氧传感器。
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匿名网友
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技师张江海正常。
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技师张江海更换前氧传感器就可以。
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匿名网友你看一下
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匿名网友谢谢
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技师张江海不客气
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大众迈腾P2188气缸列1,燃油测量系统:怠速时系统过浓建议方案:怠速时系统过浓。就是发动机怠速过程中混合气比较浓。你到混合气浓的地方有很多。包括碳罐电磁阀,喷油器,燃油压力。进气流量等等,维修过程先简后繁,先从碳罐电磁阀入手。拔掉碳罐电磁阀的管子,用手堵住进气支管,此时读取。发动机001通道的第三区氧传感控制(缸组一)的数据。如果混合气能在正负3左右。跳动,表明混合气正常。更换电磁阀就可以。
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大众迈腾12款气缸列1,燃油测量系统,怠速转速系统过浓高压油泵顶柱漏汽油,汽油进到发动机曲轴箱里面,机油里面有汽油,汽油被废气阀吸入到进气歧管里面,就会导致混合气浓
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大众迈腾1.8行驶十万公里报气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀查漏气有烟雾检测仪方便,没有烟雾检测仪喷清洗剂分段检查,另外这个碳罐电磁阀已经检查长通肯定是坏了,碳罐电磁阀长通也会导致报混合气稀另外出现抖动熄火情况
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大众迈腾传感器故障,功能失效,气缸列1燃油侧量系统:怠速转速时系统过稀根据故障代码分析,怠速时燃油压力传感器故障,怠速时系统过稀,1.建议检查油气分离器是否损坏2.检查碳罐电磁阀是否常通故障损坏,读取故障车数据流节气门角度,喷油脉宽等进一步判断是否存在进气漏气故障,故障代码分析为进气漏气导致排放灯亮,以及检查燃油压力是否符合标准压力,
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谁的迈腾出现过气缸列1,怠速转速时系统过稀
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大众迈腾,怠速转速时系统过稀根据描述,需要检查废气阀,机油盖,机油尺,曲轴油封有没有漏气现象,然后再检查进气歧管以及碳罐电磁阀
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大众迈腾 缸组1 系统太浓 怠速关闭
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大众迈腾报燃油测量系统怠速转速时系统过稀你好,根据你描述的问题,需要检查进气管后方是否有漏气的现象,希望对你有所帮助。
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大众迈腾清洗过节气门报 怠速转速时系统过稀你好,清洗完节气门需要重新匹配。
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迈腾15年的,目前亮黄灯故障显示2187,气缸列1怠速系统过希先检查一下缸盖上面的废气阀上面旁边有个小孔有没有吸气的声音另外就是检查碳罐电磁阀有没有常通
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气缸列1怠速时系统过稀
气缸组1怠速时的稀燃系统主要是由于以下原因。喷油器堵塞;2.摄入过多;3.排气管泄漏;4.油气分离器废气阀阀皮软老化、开裂、泄漏。缸组1怠速时稀燃系统的含义,即一组发动机的空燃混合气偏稀。检查以下几点
汽修字典
2020-05-04
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迈腾气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀什么意思
如果迈腾Bank 1的燃油测量系统在怠速时太稀,发动机的节气门脏了,导致节气门在怠速时卡死,导致发动机在怠速时不能正常工作。清洗油门可以解决问题。汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。热
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2022-05-11
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