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技师骆云宽你好,这种情况建议清洗节气门
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迈腾1.4t报p2178关闭怠速时系统过浓缸组1你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查更换碳罐电磁阀。清洗节气门。进气道。希望能帮到您!祝你生活愉快
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大众迈腾P2188气缸列1,燃油测量系统:怠速时系统过浓建议方案:怠速时系统过浓。就是发动机怠速过程中混合气比较浓。你到混合气浓的地方有很多。包括碳罐电磁阀,喷油器,燃油压力。进气流量等等,维修过程先简后繁,先从碳罐电磁阀入手。拔掉碳罐电磁阀的管子,用手堵住进气支管,此时读取。发动机001通道的第三区氧传感控制(缸组一)的数据。如果混合气能在正负3左右。跳动,表明混合气正常。更换电磁阀就可以。
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大众迈腾12款气缸列1,燃油测量系统,怠速转速系统过浓高压油泵顶柱漏汽油,汽油进到发动机曲轴箱里面,机油里面有汽油,汽油被废气阀吸入到进气歧管里面,就会导致混合气浓
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12款大众迈腾2.0t,气缸1燃油怠速过浓,这种情况基本上都是高压油泵的问题。油泵内漏汽油到机油里面,然后汽油挥发从废气循环进到缸内导致混合气过浓了,至于水温偶尔不对这个得检查水泵位置的水温传感器本身以及线路接触才行
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大众,迈腾p2188怠速时系统过浓,什么问题
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大众迈腾,怠速转速时系统过稀根据描述,需要检查废气阀,机油盖,机油尺,曲轴油封有没有漏气现象,然后再检查进气歧管以及碳罐电磁阀
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大众迈腾1.8t怠速转速浓度低根据客户反应问题,这个问题最大的原因 是进气量过多。这个在废气阀过气量大表现得问题比较多,其次是检查空流有无杂物,以及进气管道有无漏气现象。
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大众迈腾P0420催化系统,缸组1
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大众迈腾,故障是怠速时,系统过浓什么问题?
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大众迈腾燃油测量系统怠速时系统过浓静态
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双缸发动机怠速不稳,发动机怠速不稳怎么回事
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