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技师刘佳你好,我是汽车大师金牌技师-韩浩,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师刘佳增压压力过高,一般是传感器本身不好,旁通阀或者泄压阀卡住,排气堵塞等
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匿名网友
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匿名网友增压调节阀和旁通阀都换了。
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匿名网友涡轮增压器也换了。
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技师刘佳这个不像是涡轮增压的问题,这是属于保护状态
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匿名网友他之前报的是压力过低。最后检查确实是涡轮增压的问题。
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匿名网友换完新的涡轮增压。就报增压压力过高。
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技师刘佳涡轮增压器一样吗。传感器和电磁阀有没有更换。
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技师刘佳空气质量过高,建议检查下有没有漏气
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技师刘佳空气质量过高需要检查1、HFM(空气流量传感器)故障; 2、进气系统问题 a、进气道不密封/泄漏。 b、VALVETRONIC电子气门系统故障:比如偏心轴传感器、VVT等。 c、VANOS系统故障:比如凸轮轴传感器、曲轴传感器等。 d、节气门位置传感器故障。 e、进气温度传感器故障。 f、进气管压力传感器故障。 g、环境压力传感器故障。 h、进气消音器和空气滤清器滤芯外壳存在几何部件公差。 3、DME系统应用程序。 4、各相关传感器与控制系统、DME之间的线路问题。
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技师刘佳你那个增压温度传感器线路不对吧。你检查一下
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技师刘佳没换涡轮增压器的时候有几个故障码。
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匿名网友空气过高是因为拔了传感器的。
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技师刘佳目前的故障码是什么
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技师刘佳检查下涡轮增压的电磁阀有几欧的电阻,是不是无穷大。无穷大就是电磁阀坏了。电路没问题,搭电检查电磁阀打开关闭正不正常。
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技师刘佳还有真空系统管路有没有接错,安装上是否有问题
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技师刘佳还有电磁阀的滤网有没有堵塞。
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匿名网友,就是压力过高。
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技师刘佳就一个故障码压力过高?
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匿名网友你说的是哪个滤网?
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匿名网友对。
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技师刘佳涡轮里面不漏油吧
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匿名网友电磁阀我换。
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技师刘佳安装肯定没问题吧
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匿名网友涡轮曾压我更换的是新的。
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匿名网友已经拆了无数遍了。
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技师刘佳电脑能控制泄压阀吗
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匿名网友安装不存在问题。
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匿名网友泄压阀我今天更换了。
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技师刘佳以上都没有问题,建议重新编程
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匿名网友你说的滤网堵了。有没有图片?
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技师刘佳
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技师刘佳N55?
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技师刘佳N55是一个电磁阀,你有数据流吗。看一下增压压力温度和节气门前后的压力
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匿名网友这个已经换了就不存在这个问题。
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匿名网友我想问一下,发动机启动过后,涡轮增压的那个机械反板直接是关闭的状态吗?
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技师刘佳不工作的时候是关闭的
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技师刘佳你拍个增压数据流看看
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匿名网友关闭不就是涡轮增加参与工作吗?
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技师刘佳基本上就这些问题,如果以上说的都正常的。那就是电脑控制有问题。
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技师刘佳怠速时候涡轮增压不工作。我不知道你说的哪个板
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技师刘佳是排气旁通阀,就是真空推的那个?
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技师刘佳你这个情况,电脑重新编程试试吧
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匿名网友对,就是真空推的那一个。一启动发动机那个阀门就是关闭状态。
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技师刘佳压力高的时候打开吗
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技师刘佳按理说应该压力高的时候打开。一直打开压力也上不去啊
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技师刘佳
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