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技师李小得根据描述判断是水泵没工作,电子水泵不工作,需要检查测量水泵的供电接地和控制通讯线路,如果线路及控制信号没有问题则更换水泵。
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技师李小得您好! 您购买的是咨询服务,为您提供方向与思路,针对故障我只能尽力帮您解决,您如果100%要求解决或者定制化服务例如手把手指导,编程诊断等可以购买升级服务或者退款,如果您对上述已知晓并且同意,那么则开始服务。默认则表示同意,我将开始服务!
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技师李小得请您阅读以上内容,同意请回复,如不回复则默认同意,我将开始服务。
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匿名网友
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匿名网友没有故障碍
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匿名网友同意
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技师李小得
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匿名网友没有故障码,只显水温过高停车熄火
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匿名网友
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技师李小得
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技师李小得
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匿名网友
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技师李小得
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匿名网友
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技师李小得
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技师李小得
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技师李小得
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技师李小得后期有任何需要都可以找我,不光是给您思路和方向。所有品牌的 电脑板维修、编程;故障包解决;技术支持等等一些列都可以做到。另外我这边擅长奔驰品牌,有事您就找我。简单的问题我免费帮您处理。以下是我官方名片,请您添加。
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奔驰C200发动机水温正常,就是空调暖风水管不热不出热风,请教一下什么问题?考虑是暖风水箱堵塞或者是冷暖风转换伺服电机卡滞造成的,需要去修理厂重点检查一下这两方面原因
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奔驰C200大修发动机后,跑了几天水温温度90偶尔会拉高转数,低转数热风,风扇不会停,感觉水管没水,但是水温是排过的,请教一下什么原因?检查水温传感器和节温器,一般都是这两方面原因造成的,
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14年12月的C200L 18年9月涉水熄火在4S店更换发动机总成 19年8月发电机坏了换了发电机 9月电子水泵坏了 保险盒水泵保险丝烧融化底座 更换了水泵 保险盒总成 保险丝 后11月出现水水温高 停车熄火十几分钟后启动正常至20年3月 又出现水温高 行车电脑显示冷却液 关闭发动机 在奔驰专修店检测过 显示水泵循环输出端对地短路 车辆至今正常行驶没问题 偶然性的问题 检测线路 水泵插口 搭铁没问题您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为发动机电子水泵的线路搭铁接触不良导致的,也有可能是冷却系统有空气导致的,建议您先检查水泵的搭铁线和车身搭铁线,再对冷却系统排空气处理后试车,希望可以帮到您,谢谢!
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本人13款奔驰c260,有两个问题想问一下,北京冬天也就是现在的温度零下两三度,早晨热车一分钟再走,但是水温上升的很慢,大概3分钟水温表开始往上走,大概到10分钟也就80度,得十二三分钟到90度,然后开暖风,水温下降,要开30分钟基本水温才正常,这个属于正常吗?第二个问题就是在凉车的时候D档停车的时候明显比车子热的时候抖动厉害,这属于正常吗?挂在N档车子就不抖了水温有问题一个发动机故障灯会亮还有水温高提示,根据你的描述初步分析是正常的,包括挂挡抖动这个。
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我的是2017年的奔驰c180l,请问为什么水温在90左右,是否偏高?还有今天行驶过程中发动机声音特别大,我靠边停车下来看的时候,引擎盖下面的散热风扇都转起来了,里面温度特别高,请问是否正常发动机水温这个在90度是没有任何问题,完全在标准范围之内,车辆根据实际情况最高温度可能会达到100度,甚至要更高一点,车辆描述的这个问题只是车辆的散热风扇工作噪音,根据车辆的实际情况以及综合考虑来看的话,车辆描述的整体信息是没有任何问题的,车辆只需要正常放心使用。
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你好,2016年奔驰c180L,4.5万公里,月底要做A保了。一直没有加过冷却液,今天启动后开了两三分钟,黄色水温报警灯亮,发动机舱声音变大,很像风扇高速运转的声音,继续开了5分钟到单位熄火停车。主要四线城市没有奔驰4s店,目前不知道是啥问题,买了原厂红色防冻液添加后看看能解决问题不,如果黄色水温报警灯亮,能开到5公里外的修理店吗?请您给些建议,谢谢已告诉维修技师如何操作和注意事项跟可能的问题给了建议检查方案
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我的是老款奔驰e280,高速路上,水温很低,一直在60度左右,暖风效果也不好,后来发动机故障灯亮了,停到服务区,打开引擎盖,检查机油尺,机油正常。打开防冻液盖子,发现里面防冻液像糊糊状,很粘稠,机头前面散热板居然是冷的,请问怎么回事,应该怎么维修?您好,根据故障描述和沟通,防冻液里面有机油,这种情况一般是汽缸垫或者机油散热器有问题导致机油进入到防冻液里面。 如果发动机动力没有异常,应该是机油散热器内部问题导致。建议拆掉检查一下,根据实际情况确定故障原因,祝工作顺利!
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我的是老款奔驰e280,高速路上,水温很低,一直在60度左右,暖风效果也不好,后来发动机故障灯亮了,停到服务区,打开引擎盖,检查机油尺,机油正常。打开防冻液盖子,发现里面防冻液像糊糊状,很粘稠,机头前面散热板居然是冷的,请问怎么回事,应该怎么维修?您好!根据您提供的故障现象和信息,经检查为机油滤清器底座漏油导致的,建议更换机滤座密封圈,节温器并清洗整个冷却系统后试车,希望可以帮到您,谢谢!
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一开始提示是防冻液不够并且暖机状态下没有热空调,加了防冻液并且排空空气之后水温上不去,只有到60度左右的水温之后就上不去了,热空调在踩油门的时候有了,但是水温就是一直上不去,之后再开的时候,发动机舱里面冒出了白烟,打开膝盖以后,在发动机后部的位置再往上面急速的冒水蒸气,查了水管分布图之后,后方部位只有一根暖风水管,但是蓝光水管的泄漏被排除了,因为没有漏防冻液,只有冒水蒸气,问了技师之后,技师说后面是缸头的位置,在试问题的时候突然又不冒白气了突然就好了,在我正常开的时候发现水温能上去了,但是水温上去之后,一旦熄火,再紧接着发动水温表,还是在最起始40度的位置没有往上走。水温上去之后,一旦熄火,再紧接着发动水温表,还是在最起始40度的位置没有往上走,要开差不多一分钟左右水温表,才会跳到熄火之前的位置,之后工作一切正常,在开了几次之后,车子突然就发不动了,而且起动机也没法启动,电瓶是有电的,用修理厂电脑检测故障码是POA0F09,显示是发动机有一个部件不工作,现在车子还扔在修理厂不知道什么问题。冒白烟情况要看是哪里冒白烟!排气管冒白烟的话多数是曲轴箱通风系统泄漏的可能性!如果是水壶盖打开时冒白烟那可能是压力大泄压时气化导致
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19款奔驰C180,提车两个月,1800公里。开出2公里提示“冷却液 关闭发动机”,路边熄火停车 重启电门就消失了,水温是正常的,之后开了大概一周也没有出现过。问过其他车友,有的说是因为搭铁螺丝接触不良导致,有的说需要更换小水泵,请问这种问题怎么解决你好,通过您的整个现象描述来说,您这种情况下的话需要先去店里面,把它相关的打铁线做一个处理再作观察。
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