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技师王志超你好,我是汽车大师金牌技师-李九占,很高兴为你解答。
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技师王志超你好,这种情况用油压表测量油压了吗
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程超群数据流看,油压没问题
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程超群
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程超群
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技师王志超三元催化器有可能堵塞哪
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程超群这个车,前段时间高温了,缸盖变形了,换了一个拆车缸盖,然后就出现这种问题
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技师王志超你这是哪款发动机,
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程超群起步第一脚油门,就像喘不过气一样,顿一下,开起来不顿挫,但是加速明显无力
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程超群VR6
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程超群3.6的
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技师王志超小v6
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程超群对
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技师王志超空流数据看了吗
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程超群
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技师王志超空流的数据有点低
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程超群
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程超群老师,正时不对的话,应该报故障吧?
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程超群我刚开始怀疑正时不对
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技师王志超正时不对一般都会报故障码
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技师王志超这车的空流数据应该是在四点多
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程超群这种情况你分析一下,会出现在哪里?
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程超群空流坏了?
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技师王志超空流不一定是坏了,有可能是有点脏了,造成的数据不对
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程超群其它数据都在范围吧
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技师王志超空流正常是在4.5左右,
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技师王志超油泵数据是高压油泵的吧
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技师王志超最好是测一下,低压是在3.2以上
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程超群三元堵了会影响空流吗?
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程超群高压
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程超群换缸盖的时候,高压油泵一起换了
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程超群旧的有点漏汽油
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程超群换的原厂件
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技师王志超三元催化堵了一般都是进气压力增高
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技师王志超低压油泵,压力低也是提速慢无力的
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技师王志超看你这个数据流高压油泵数据低了2个压
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技师王志超所以说需要测一下低压油泵的压力,低压油泵压力要在3.2以上或者3.2
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技师王志超没有进气压力传感器的车,三元催化器堵了也是会影响空流的,空流数据就会比正常的偏低
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程超群明天测一下
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技师王志超你这个需要做的检查是油压,空流传感器看看脏不脏不脏,最后才是检查三元催化器,
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程超群好的,谢谢老师
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程超群低压和高压,分别多少数据
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技师王志超低压一般没有传感器,只能是油压表测量,低压在3.2以上,高压7左右,
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大众途锐。油电混合动力车。偶尔开开仪表显示混合动力故障。然后就加不起油。用电状态。只能显示20码以内。熄火重新打火又正常。这些故障码哪些会影响这个功能。什么问题哈你要么去4s店借专检电脑,走一下引导检测,或者简单检查一下汽油泵压力,高压油泵压力和火花塞。而且油电混合途锐很少人会维修到这款车子。
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急加速亮加热丝故障灯和发动机故障灯,随即限速,踩油门无力,熄火重新启动后正常,柔和加速正常,已经更换高压油泵计量阀,共轨电磁阀,低压油泵,加压泵,回油单向阀,新换的柴油滤芯,刚我博世检测站检测了所有油嘴两个方面,一个是排除喷油嘴,二是,油压调节阀以及油轨压力传感器
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途锐073.0柴油的,换完机油后右前门摇机后。急加速后会缺缸无力,然后熄火,等待十几分钟后可以启动,现在防盗里报了两个天线断路,发动机里面板燃油压力故障,我觉得是高压油泵导致的故障,现在不确定,帮我分析一下你好,这种情况的话柴油车重点检查一下油泵及喷油嘴校下看是否可以,一般与油泵关系大点,油压异常导致的
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问题一:早上冷车启动,车抖动,转速表显示转速不稳,车上路后加油动力明显不足,热一会后需要熄火重新点火情况有好转。 问题二:每次加完油车都不能正常启动,需要启动三四次后轻轻踩油门,车才能启动起来,请问这是什么原因? 问题三:故障码报失火,123缸点火线圈更换的新的,清除故障码后车辆行驶一会又报故障码,还是123缸失火,这是什么原因?不好启动还会出现失火,引起这个问题的原因很多,我分析是燃烧不充分导致的,建议你先不要盲目换件了,你先把进气拆下来,把进气道和进气门背部的积碳彻底清洗干净,把燃烧室积碳清洗干净再试吧!希望能帮到你
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翟师你好,昨天气温下降到0度以下,邮箱不缺油,发动机不缺机油,马儿停了一晚上以后加热丝灯开始闪,油门踩到底,发动机还是不响应,档位切换正常,转速上不去,直接无法提速,60码左右就上不去了,下坡靠惯性可以跑到100码左右。隔一天,发动机故障灯和加热丝故障灯同时亮,人为熄火始终存在,电脑检测燃油压力过高。请帮忙诊断一下,谢了。根据描述的情况,建议重点检查喷油嘴,喷油嘴出问题的比较多,另外可以使用解码仪读取燃油压力数据流,观察油压的实际值和油压的规定值是否同步。然后再检查油轨传感器以及高压油泵有没有磨损
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我车是柴油版途锐,突然间发动机灯和发热丝灯(一闪一闪的)突然都亮了。车子加不上油。人为熄火后,发热丝灯就不亮了,也可以加得起油了。但发动机灯仍然亮着,而且发动机也有点抖。但是慢慢开了一百公里后(以时速100开),人为熄火后,又什么都正常了。求原因。谢谢
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09年柴油途锐, 可以正常行驶 发动机怠速正常 启动正常 由于是二手车 拿回来的时候发现急加速的时候 预热的黄色灯丝会突然闪烁 发动机报故障 后来拆开后发现有铝末 基本可以确定是高压油泵磨损了 后重新换了高压油泵 清洗了油路以后正常 开了不到1000公里又出现同样问题 故障显示p0087 停车大脚轰油正常 就行驶过程中急加速又会出现同样问题 熄火后再启动正常 考虑到刚换的油泵 更换油泵后一直去中石油加油 油泵磨损的可能不大 后又更换了高压共轨的压力调节阀 (共轨最头上的大阀)故障依旧 喷油嘴检查正常 柴滤旁边的低压辅助供油泵拆下来冲了一下 无杂质 仍旧没解决 请高手指点根据故障码和故障所述燃油压力低的问题,柴滤和高压泵已更换,就油箱里滤网没有检查,应该就是它了。
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是个11年柴油途锐3.0的,因为高压泵损坏,换完高压泵后冷车不好启动,车跑起来猛加油就预热丝灯亮,然后就跑不动,熄火在发动就没有了,但是只要跑起来猛加油就不行了,就报故障,报燃油油轨压力过低,和燃油控制调节偏差,喷油嘴和油泵都换了,高压油轨也换了也不行,传感器也换了,低压油泵没换,但是压力是够的。到底是那的问题!根据你的描述,建议重点检查一下高压油泵正时
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2014年买的大众途锐车舒适版,一年多了12000公里,汽车刚起步松刹车的时候会发出咯、咯、咯的声音,直接踩油门又好些,还有发动机故障灯亮了三次,故障灯的原因是节气门什么的,上一次在D档的时候自己手动熄火后在点燃故障灯就没了,请问下松刹车和故障灯的事情严重嘛
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我的汽车是2011年的途锐汽油标配,汽车启动时或行驶中出现ESC故障灯,电脑在转向柱里读出故障码转向角传感器(气囊油丝)损坏。我在本地修理厂(不是4S店)换了转向角传感器(气囊油丝)修理厂说匹配成功的,可是现在还是会出现故障灯(从刹车系统里进去读到故障码:转向角度传感器不可信,未启动),现在的情况是汽车启动时或刚起步时会出现故障灯,汽车行驶几公里后熄火重新启动一会就会自动熄灭,然后一直行驶就不会出现故障灯(要是汽车停几个小时后再启动又会出现故障灯)
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加油起步的时候有异响,走起来就不响了
加油起步的时候有异响,车辆行驶中没有,那这种故障的话: 1、建议首先检查一下车辆的半轴球笼,有可能是半轴球笼间隙量过大造成的加油起步的时候异响,如果球笼间隙量过大,或者是球笼套损坏的话,需要更换新的球
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2021-06-10
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英朗加速时故障灯闪烁
加速时故障灯闪烁一般是发动机电脑版目前检测到车子存在故障码,一般行驶中出现有可能是排放系统的问题。 多出现在混加不同标号、不同地区类型的汽油(乙醇汽油等)、或添加燃油宝等情况下。将使电子燃油喷射系统的
精选问答
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2023-12-08